Неспешно строю Pilatus Porter PC-6.
Зазор между компенсатором РН и килем явно приводит его в ужас!😃 Александр, для Вас это непозволительная оплошность.
Все в порядке, просто для фото руль навешен с обратной сторны на малярный скотч. 😉
😃
канареечный цвет - все мошки на поле твои будут. 😁
А что за плёнка, сколько вес добавляет?
Похоже это та плёнка для рекламы на машинах и ветринах. Её ещё на плотерах вырезают. Scotchcal Film 3M. Взвесить до и посе забыл, да и тонкая она.
Стойки шасси из велосипедных спиц. Согнул по распечатанному шаблону и спаял, обмотав место пайки медным проводом. В места крепления были вкелены пластиковые карты. В месте крепения верхней стойки вклеена пластиковая трубочка между сдвоенного шпангоута.
Тихо, сам с собою…продолжаю продолжать. 😃
Мотор занял своё место.
Отлично выходит!
Чертежами в конце не поделитесь?
Чертежами в конце не поделитесь?
Былоб время! 😉
Мучительное рождение крыла.
Наверное многие согласятся с тем, как тяжело продвигается проект отложенный на год или более.
Крыло будет неразъёмным, размер невелик, всего то 120см.
Лонжерон бальзовый, к нему добавится ещё один по линии шарниров элеронов. Плюс подкосы и обяжка плёнкой. Думаю хватит.
На обшивку крыла пошли остатки подложки ламината.
Консоли пока без элеронов и закрылков. Жду ещё сервы, придут закрою консоли сверху.
Немного приукрасил. ;)Ближе к капоту, просто блик.
Sehr gut! 😁
Наконец то пришли сервы. Продолжаю.
Вчера что-то “не клеилось”, уже обклеенная верхняя часть фюзеляжа встала нечисто, помешала наклееная плёнка, dа и поторопился. Дело в том, что “крышка” надевалась на киль, после чего приклеивался форкиль. Было спланированно так, что киль, стабилизатор, верхняя часть фюзеляжа и его боковины засчёт прорезей собирались сначало без клея. 😃
Шарниры из дискеты.
Сегодня примерил крылья и хотел сделать подкосы.
В виду отсутствия подходящих “вилок на тяги” использовал оставшиеся от GWS . На штанги пошёл алюминиевый пруток для сварки. Это временные подкосы, а может и нет.
После было первое взвешивание птенца, пока без обклееных крыльев и элеронов. Вся электроника за за исключением АКБ тоже легла на чашу весов. Итого : 526 gramm
Тяжёленький! Наверное кукушонок.
😃
Угольные подкосы на грамм легче будут 😁
Закрыл-заклеил консоли обшивкой сверху. Одну консоль повело горбом по кромке где будут шарниры. При длинне консоли 57см. ,
отклонение от прямой, в серединке где-то 2-3мм. 
Блин, былиб съёмные консоли то переделал бы, а тут пока не знаю что делать.
Немного продвинул центроплан и обклеивал элероны и закрылки.Cтекло кабины просто приложил для примерки. Его ещё подрезать надо.
повело горбом
Можно аккуратно шкуркой на длинном бруске горб сошлифовать на 1-2мм. Обтянется пленкой - видно не будет.
консоль повело горбом
Можно с верхней стороны вдоль всей задней кромки приклеить неширокий скотч (20мм) и прижарить утюгом, скотч натянется и уберет горб
Так и сделал, только сначало крыло нагрузил. 😉
Пришли бортовые огни. Малость опоздали, крылья я то уже склеил.
Провода все одинаковой длинны какбудто огни на самолёте расположенны строго на одинаковом расстоянии от ЦТ.
Придётся удлинять. Для этого подвернулся VGA кабель от монитора, проводки в нём самый раз по толщене.
На прототипе крыла решил попpобовать сделать посадочные фары.
Ну вот, будет примерно так.
Маленько продвинулся за праздники. 😉
Куды прятать эту мочалку?
Как уже говорил, БАНО опоздали к зашивке крыла.Кабель утоплен в канавки.
Крыло в перевёрнутом виде для лучшего обзора. 😉
Это нежилая комната, это чердакс, беспорядокс.😃