Edge 540 Hot Red от RС-Factory
Прочитав о мытарствах с заменой раздавленных деталей при пересылке ,попросил чехов при отправке дополнительно упаковать в картон. Молодцы,сделали все красиво! Как водится этой доп. упаковке досталось как следует при пересылке,но внутри все девственно.😃
Ничего про упаковку не писал, но коробка пришла обернутая сначала слоем пленки с пузырьками, далее еще лист гофрированного картона, ну пленка. Раньше приходило только в коробке из обычного картона плюс пленка. При выборе доставки PayPal счет на Экстру 330 следующий:
Product name: Extra 330 Aerobatics
Quantity: 1 pcs
Price without VAT: 70,66 €
Price with VAT: 70,66 €
------------------------------------------------------------------------------------------
Product name: PayPal
Quantity: 1 pcs
Price without VAT: 18,00 €
Price with VAT: 18,00 €
------------------------------------------------------------------------------------------
Total Price: 88,66 €
Доставка как обычно 7 дней.
Ваще улетный аппарат! С первой батарейки подружились,ни каких проблем ни с элеронами ни с центровкой.Как под меня делали😍
Мотор пилотаж 2209 перемотанный хайвольтом под 1100 об/в, рег 20А симон к :связка чумовая вышла под 10×6. Вес вышел420гр с батарейкой 80гр на1000ма.
Ура!!! Благодаря Вам нашел, что мне нужно на смену пилотажевскому “кошельку”… и это Edge 540T HotRed!!!
Стал заказывать у чехов, вопросы возник:
- ихняя акция на мотор,машинки и рег стоит ли брать комплектом сразу, или люди писали про такой мотор с регулем. может потом в том же пилотаже подобрать мотор с регом и машинками. чегото мне кажется, что тот, что они по акции продают не очень мощный, тем более в комплекте винтик 9*3,8 идет. А когда гирлянду вешать буду, то мощи то хватит летать нормально??
или взять вот такой, помощнее комплект?
З.Ы. К слову, на “кошельке” размах 900, вес 500, самый любимый винт - слоуфлаерный, 11*4,7.
пилотажевскому “кошельку”
а что это такое?
Шасси, что в комплекте, карбоновое идет
надо брать, хорошее.
А про сетапы уже не одни зубы съели… купите акси и не парьтесь - все потянет
это они его родное шасси как запчасть продают?
Да.
Шасси, что в комплекте, карбоновое идет
Да.
а что это такое?
Типа этого
купите акси и не парьтесь - все потянет
Я поставил Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1130kv, не знаю сколько прослужит, но такой прыти от него не ожидал. Пара секунд на 3/4 газа и уже не понятно в каком положении самолет. Винт АРС 10х4,7. При минимальном газе летит как зальник, как принято говорить, пешком.
Площадку под шасси приклеил, но шасси не стал ставить. Стараюсь аккуратно в траву или в руку. К сожалению ВПП нет.
чеза акси?
от еще продают, подойдет?
от еще продают, подойдет?
Это перебор.
С моторчиками понятно))
теперь стал сюда засматриваться… правда зеленый он какойто:-)
Я поставил Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1130kv,
у меня 2830-1100, мне очень нравится. Только пришлось докупить комплект для-что-б-без-цанги (подходит от турниги 2217). Под винт 1060 GWS.
Шасси лучше ставить, он красивей тогда получается. А взлетка таким самолетам вообще по статусу не положена - если на асфальт - сточишь костыль, на резинобитум - вырвешь вообще (проходили -). В руку надо ловить, самолетик ласковый же -)
чеза акси?
чешский, 2212-26. Дорогой. А тот, что Вы указали - это под Велосити, она раза в два тяжелее будет -)
Шасси лучше ставить, он красивей тогда получается. А взлетка таким самолетам вообще по статусу не положена - если на асфальт - сточишь костыль, на резинобитум - вырвешь вообще (проходили -). В руку надо ловить, самолетик ласковый же -)
Полностью такого же мнения, первый полёт взлетал с асфальта и сажал, так трети костыля не стало, после этого только в руку, кто пока не может то можно в траву. Самолёт отличный, летая на нём душевно отдыхаю больше чем на ef 60" бальзе, летает осознанно если ветра нет, и чем мне нравится пена, что летать можно там где красиво и нравится, пустил с руки поймал в руку, а с бальзой только полоса и все сопутствующие дела.
никак не угомонюсь.
Производитель ейджа рекомендует AS2212-10 TIGER KV=1250 чем он хуже акси 2212-26?
Тем что оборотов больше из за кв в 1250 вместо 920?
Еще смущает рекомендованный винт 9*38 - Не маленький ли размер 9*??? или AS2212-10 винт 10*4,7SFP уже не потянет??
И хорошо ли будет летать самолет с рекомендованным производителем мотором, если поставить световую иллюминацию?
Тем что оборотов больше из за кв в 1250 вместо 920?
Еще смущает рекомендованный винт 9*38 - Не маленький ли размер 9*??? или AS2212-10 винт 10*4,7SFP уже не потянет??
на этой странице будет нагляднее - внизу над чертежами двигателя выберите закладки с соответствующими kV и сравните
И хорошо ли будет летать самолет с рекомендованным производителем мотором, если поставить световую иллюминацию?
если делать из светодиодных лент (Бортовые огни, Один светодиод - одна банка) на летные качества практически не повлияет 😃
Производитель ейджа рекомендует AS2212-10 TIGER KV=1250 чем он хуже акси 2212-26?
акси лучше. Поверьте. Просто поверьте. Если денег жалко - поставьте Т, если пипец как жалко - турниги 2830. Акси - лучше. Даже по звуку и по компрессии.
Еще смущает рекомендованный винт 9*38
GWS1060. Вам понравится. Просто поверьте. Остальные в сад.
И хорошо ли будет летать самолет с рекомендованным производителем мотором, если поставить световую иллюминацию?
Поставите Вы иллюминацию, или не поставите, поставите Вы акси или Т. Да, будут нюансы в поведении самолета. Но хорошо ли будет летать самолет, от этого зависит мало. Тут…эээ… пилот нужен соответствующий -)) При его наличии самолет будет летать великолепно. Просто поверьте.
С уважением, Алексей
Акси - лучше. Даже по звуку и по компрессии.
😂😃😃😃
Поставите Вы иллюминацию, или не поставите, поставите Вы акси или Т. Да, будут нюансы в поведении самолета. Но хорошо ли будет летать самолет, от этого зависит мало. Тут…эээ… пилот нужен соответствующий -)) При его наличии самолет будет летать великолепно. Просто поверьте.
Золотые слова, в рамку и на память. Слишком много внимания сетапу отвлекает от главного, налёта, а с правильным налётом человек полетит на любом сетапе лучше, чем новичок на самом уберсамолёте. Чудес не бывает, летает человек а не самолёт. В умелых руках и данный пенолёт летает интереснее чем любая бальза в неумелых руках, что подтверждается видео от мастеров в данной ветке, имена не буду перечислять и так думаю все знают.
Даже по звуку и по компрессии.
Дяденька Хайвольт говорит о том, что если у электродвигателя ярко выражена “компрессия”, то это значит, что магнитная система движка херовая.
То что Акси отличные моторы, не обсуждается.
У меня на Еже стоит Дуальский… летает, не греется, тяги хватает, вертикали позволяет… это ведь только двигло, его предназначение крутить винт, да и всё. Куда как больше зависит от винта…
И ещё от точных серв.
К сожалению мне ещё очень далеко от раскрытия потенциала этого самолёта.
Добавлю немного про сервы. Я ставил Emax ES-08MD и ES-08MD. Все точные. Первые полегче, но и послабее. Вторые хороши во всех отношениях, особенно для элеронов. Лично спалил пару 08-х именно на элеронах. На хвост 08-х мне хватает пока.
А вот на одном из Эджей стоят обычные дешевые Турниги металлические. Грохочут, как танки. Но работают. Одна на элеронах сдохла, закоротив бортовое питание, в результате - упал немного. Заменил на такую же. Снова работает.
Вообще на элеронах у меня сервы стали дохнуть очень быстро по причине полетов с постоянными разносторонними бочками. Причем, видимо, в моторе серв стираются щетки, потом одна из них обламывается и делает КЗ, выжигая ключи. А ключи делают КЗ всему борту -)
Далее про элероны. Они большие, сервам тяжело их таскать, особенно 9-ти граммовым. Поэтому надо отрезать пену и повесить элероны на блендерм. Расход серв уменьшится, послушность по элеронам заметно увеличится.
Далее про хвост.
РН я не трогал, заводская навеска. Работает нормально, имхо, серва справляется и даже не дохнет при всей важности и используемости этого руля.
А вот РВ… Я поленился сначала его отрезать, вроде, серва таскала… Потом, сравнив поведение Эджа с поведением других самолетов (Экстры и Эджа), у которых РВ был отрезан и навешен на блендерм, решил-таки отрезать. И мгновенно почувствовал, как был прав! Самолет просто преобразился! И так-то летал ничего, а тут - совсем стало хорошо. Так что настоятельно рекомендую и РВ отрезать и на его, блендерм, посадить! Послушность и предсказуемость Эджа точно возрастет заметно.
ЗЫ пару слов про моторы.
Для Акси нужен еще хороший регуль. У меня Т-мотор. Самолет ходит за ручкой газа. И это чувствуется. С нонеймовым китайцем была резина.
ХОроши также Хоббивинговские регуляторы (они же Турниги Плюш). Про брэндовые не скажу, бедноват для их покупки.
Т-моторы тоже хороши, но мои, почему-то, греметь начинали раньше, чем нравиться. Да и цена не айс…
Емаксы - в топку. Хуже них у меня не было моторов (чего не скажу про сервы).
Sunny Sky 2212 не так плохи, но надо брать с kv больше 1000. Иначе не резина… а как бы … валенок, что ли. Не понравился. Чего, опять же, не скажу про маленькие саннискаи - 2206 и 2204, это просто отличные моторы, по характеристикам очень близки к акси, но гораздо дешевле.
Turnigy 2830 - 1100 блестящий: очень хорош! Но этот мотор только под цангу, а я так не люблю. Если заказать адаптер от Turnigy 2217 (вместе с крестовиной, кстати, идет), то можно переставить вал на другую сторону (сделав лыски, где требуется), и получить очень хороший мотор. С Плюшем 20А таскает почти как Акси, чуть другой звук. И цена отличная.
Винт для такого самолета - GWS1060. Хотя можно и другие пробовать, но меньший шаг - меньшая скорость, а скорость у этих самолетов итак невелика…
С уважением, Алексей
Дяденька Хайвольт говорит о том, что если у электродвигателя ярко выражена “компрессия”, то это значит, что могнитная система движка херовая.
это он не про акси -)
а скорость у этих самолетов итак невелика…
Вот с этим не соглашусь. Как написал выше, с Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-1130kv , винтом 10х4,7 у моей Экстры, очень приличная скорость. Регулятор TURNIGY Plush 25А, акки 3S 850 и 1000. Взвесить самолет не успел, увез на дачу.
Хочу попробовать винт 10х6, но пока его нет.
Я говорил вот про этот