Большой пенолет: МИГ-3 1/4.
Как говорит тут приятель-моделист (бывший летчик): “Ветер вдоль полосы - наш друг”. Особенно приятно смотреть на голубое небо и зеленую травку в такую “драную” погоду, как сейчас!
Прошу прощения, это окончательный вариант окраски? От оригинальной ушли намеренно?
Спрашиваю потому что не могу понять, как это назвать: не помню, чтобы советские самолеты в серебро красились, тем более-боевые. А если это “некрашеный”, то консоли и фюзеляж за кабиной должны быть другого цвета: они деревянные были.
Видео, конечно, просто ужасно - стандартный фильтр “стабилизация” от YouTube его просто “убил”. Зря наложили его на исходный материал 😦. Но сама модель просто великолепна, ничего не скажешь 😃!!! Какой красавец! Чтобы выразить все свои эмоции и восторги, у меня слов не хватает 😃. Владимир, спасибо вам большое за эту модель и возможность лицезреть её полёт! Его бы со штатива поснимать…
P.S. Имелся ввиду первый ролик.
голубое небо и зеленую травку
Я всегда зимой греюсь от летних видео 😃
советские самолеты в серебро красились
Модель не повторяет реально существовавшие самолеты. Это - шоу-стоппер.
Видео
Любительские видео всегда оставляют желать лучшего, но мы стараемся 😃
Понятно. Спасибо за объяснение.
Тоже давно МиГ хочу построить, но копию. Ваш проект очень мотивирует)
У прототипа между коком и капотом есть такая полосочка которая в верху образует воздухозаборник,
маслозащитный козырек называется, воздухозаборников не образует, его задача-не дать маслу с редуктора винта попасть на фюзеляж и смотровое стекло. у ранних миг 3 его не было, у поздних был, но не у всех. так что копийность в этом плане не нарушена)))
модель обалденна конечно, смелый подход! я бы теперь занялся доработкой и переработкой в копию)))
в копию
Это уже совсем другая история.
Чтобы добить тему видео, вот ещё один ролик. Ветерок 3-5.
Шикарный взлет. Легко,непринужденно. Супер!!! Желаю вам взлет=посадка.
Владимир, здравствуйте. Извините что влезаю, но объясните пожалуйста как у вашего Мига сделаны оси и крепления элеронов к крылу, РВ и РН к стабилизаторам… Как я понимаю Рули сидят на штырьковых петлях. А элероны?
Возможно проглядел - чем вы склеиваете в крыле нервюры с лонжеронами и саму наружную обшивку крыла и фюзеляжа?
Алексей, весь самолет склеен на Kleiberit Pur 501. На элеронах и хвостовом оперении использованы штырьковые петли.
Спасибо, Сказочный самолёт, красавец и особенно радует его домашняя собираемость
нет ли планов поставить трехлопастный винт, пулеметы, раскрасить поярче, поставить АНО, звуковой модуль пулеметов)) ?
кстати я разглядел пару недочетов)) на лобовом стекле должны быть полосы от склейки, которые часто принимают за перегородки, лобовое склеено из 3х частей. и еще заборники маслорадиаторов у Вас “срезаны” одинакого, а должны быть по разному, что бы винт задувал по ходу вращения в оба одинакого.
пс. настолько обалденный самолет получился, что еслиб не умел сам строить, просил бы Вас продать его)))) но у самого 15 штук, все ими завалено))))
“Всё, что было задумано, всё исполнилось в срок” )
Прекрасно летающая модель с узнаваемым силуэтом, больше ничего не планируется.
Да парни, имея 22 самолета, я такого красавца с руками бы оторвал, можно сказать мечта жизни, золотые руки, в серию пускать надо такие аппараты.
Володя, с удовольствием прочитал всю тему. Отличная работа! Есть новый проект над которым работаете? Созрела идея, создать несколько подобных моделей и организовать групповые полёты.
Сергей, спасибо за высокую оценку.
У нас с товарищами тоже есть идея постройки эскадрильи истребителей в размере 1.3-1.5м для коллективных полетов. Пробные полёты были очень интересными, но не такими простыми как казалось. Самолёты должны быть дешёвыми, лёгкими, простыми по конструкции, быстрого изготовления и легкоремонтируемыми. Я вижу для этих целей применение пенорезки (теоретически, т.к. практики использования лично нет). Под её требования можно нарисовать модель/модели и достаточно быстро нарезать “киты”. На сборку должна требоваться неделя. Электрика - самая ходовая, трехбаночная.
Например, вот такие варианты:
Но пока до конца идея не доведена.
А групповые полёты на крупных тяжёлых моделях от 2м потребуют более серьёзного подхода, подготовки и ответственности, да и цена вопроса будет другой.
В моих личных проектах пока проба сил в деревянных технологиях, в процессе.
Володя, посмотрите эту тему. В принципе очень даже дёшево. Сам задумался. ))) rcopen.com/forum/f82/topic218995
Виталий, принцип пенорезки понятен. Основная задача - сделать процесс максимально простым и быстрым. Как для резчика, так и для сборщиков своих китов. Хоть мне и хочется полетать в группе, но склеить 10 самолетов у меня терпения не хватит. А уж пенорезчик тем более пошлёт куда подальше 😃
А уж пенорезчик тем более пошлёт куда подальше
Там в принципе ни чего сложного. 😃 Я Вам в лычку темку закинул. Посмотрите.
Володя, если Вы такие чудеса с подложки строите, то с пены Вам в раз, два.
Сергей, спасибо за высокую оценку.
У нас с товарищами тоже есть идея постройки эскадрильи истребителей в размере 1.3-1.5м для коллективных полетов. Пробные полёты были очень интересными, но не такими простыми как казалось. Самолёты должны быть дешёвыми, лёгкими, простыми по конструкции, быстрого изготовления и легкоремонтируемыми. Я вижу для этих целей применение пенорезки (теоретически, т.к. практики использования лично нет). Под её требования можно нарисовать модель/модели и достаточно быстро нарезать “киты”. На сборку должна требоваться неделя. Электрика - самая ходовая, трехбаночная.
--------------------------------
Но пока до конца идея не доведена.
А групповые полёты на крупных тяжёлых моделях от 2м потребуют более серьёзного подхода, подготовки и ответственности, да и цена вопроса будет другой.
Из моего опыта пены и деревянных самолётов (относительно групповых полётов).
- Для начала, самолёт должен летать как можно медленнее (очень важен вес!)
- Самолёты менее 1,5 метра летают не очень. (слишком низкая плотность воздуха для данных размеров) Соответственно размер должен быть от 1,5 до 2 метров. Материал - пена. (из дерева+плёнка, не вписаться в вес + плохая ремонтопригодность).
- Электрика - самая ходовая, трех баночная.
- Простота изготовления.
Есть много примеров постройки самолётов из потолочки или подложки в масштабах более 2,5 метров с весом от 1,9 кг. Например - rcopen.com/forum/f81/topic429120 или www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=937243&hi… ещё www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1235769&h…. Там есть конечно свои хитрости, например полузашитый низ крыла, получается сборный профиль и использование 2S липо, но это применимо лишь для зала или в штиль. Тем не менее, есть примеры удачной постройки, значит задача не из “невыполнимых”. Мне например понравилась ваша идея делать шаблон и гнуть на нём фюзеляжи. Очень практично и быстро!
Ну а парные полёты или групповые это лишь вопрос тренировок.
Ваши идеи?