Cessna 182
Добрый день. Толком так и не нашел, поэтому спрашиваю (поиском пользовался): хочу к своей модели приобрести такой винт banned link (не реклама) и поэтому возник вопрос подойдет ли к нему такой кок banned link. Изначально модель была с двух лопастным винтом такая sporthobby.ru/product_3336.html (не реклама). Статей много по подбору винтов а вот как подбирать кок? Диаметр вала двигателя 4 мм.
подойдет ли к нему такой кок
нет, не подойдет
Поверьте бывалым, не нужен вам 3-х лопасной пропеллер…
Доброго времени суток.
Летал тут на своей сесне с примотанной камерой (mini MD80). Аппа понятно не родная, Футаба. Впрочем мотор тоже не родной 😃. Загонял в точку. Корректировку полета вел отец по биноклю. Результаты выкладываю на ваш суд.
Многие моменты -дрожание камеры, качание самолета, большой наклон камеры к земле - учтены и будут исправлены в следующие полеты.
Предложения приветствуются.
ЗЫ: На установленную дату видео не смотрите. Диск с “дровами” для камеры пришел кокнутый, а искать в инете лень.
Метров на 300 поднимали? Какой размер у аппарата?
Метров на 300 поднимали? Какой размер у аппарата?
Там гораздо больше 300 метров. До 1 км. высоту не дотянули - 0.8 примерно. А вот от расстояние от оператора (меня) 1.2-1.5 км. Запускали не над собой, а в отдалении. Самолет реально превращался в точку в облаках. Только в биноколь можно было определить его положение и направление полета.
Размах крыла 90 см. Стандартная сесна от артеча.
Там гораздо больше 300 метров. До 1 км. высоту не дотянули - 0.8 примерно.
И камеру эту, и цессну, и высоту 800м знаю хорошо и неоднократно 😉. На видео высоты 800м не увидел:-/, может, плохо смотрел. Вы-то каким способом определяли высоту и удаление?
И камеру эту, и цессну, и высоту 800м знаю хорошо и неоднократно 😉. На видео высоты 800м не увидел:-/, может, плохо смотрел. Вы-то каким способом определяли высоту и удаление?
На видео видно над какими объектами пролетает самолет. Яндекс карты дают расстояние по земле 1км.-1.1км. Формулу прямоугольного трпугольника все помним. Остается сойтись в восоте. Так что наезды на “размеры осетра” не принимаются.
Предложите свой способ и 1 сентября повторим, но мерять будем по вашему.
Добрый день, ночь, утро! Решился купить cessna 182. Подскажите страницу где почитать (какую взять, где купить, PNF или KIT, батареи электроника). Знаю что все это писали, но 67 страниц форума не получается осилить.
. Остается сойтись в восоте. Так что наезды на “размеры осетра” не принимаются.
Предложите свой способ и 1 сентября повторим, но мерять будем по вашему.
Вариант 1 (абсолютно понятный, но тяжелый). GPS трекер / бародатчик / телеметрия
Вариант 2: Бинокль - тысячные при пролете над головой.
:“Наука начинается там,где начинают измерять”.( с) Д.И.Менделеев 😉
На видео видно над какими объектами пролетает самолет. Яндекс карты дают расстояние по земле 1км.-1.1км. Формулу прямоугольного трпугольника все помним. Остается сойтись в восоте. Так что наезды на “размеры осетра” не принимаются.
Предложите свой способ и 1 сентября повторим, но мерять будем по вашему.
Dildon, у меня такая же камера и подобная цессна. Мне кажется, на вашем видео высота около 150 метров, на некоторых стоп-кадрах - метров 200-250, но не больше.
По своему опыту скажу, что на такой высоте уже над собой её плохо видно (летать с биноклем - не пробовал), и стоковая аппа от art-tech начинает иногда теряться (причем это становится понятно только по видеозаписи, когда камера, направленная назад, фиксирует дёргание руля направления в крайнее правое положение). Очень удивлен, если у вас такая же аппа и позволила отвести от себя модель на 1 км. Я бы не рискнул.
Очень удивлен, если у вас такая же аппа и позволила отвести от себя модель на 1 км. Я бы не рискнул.
В моем сообщении четко указано, аппаратура Футаба. С родной я дальше 100 метров не рисковал. Растояние по земле измеряно четко.
Спорить можно только о высоте. Соглашусь что там нет 800 метров. Но мне кажется там далеко за 300.
К сожалению не имею аппаратуры для измерения высоты. Бюджетного варианта высотомера с возможностью сохранения данных не нашел.
К сожалению не имею аппаратуры для измерения высоты. Бюджетного варианта высотомера с возможностью сохранения данных не нашел.
Мне друг обещал дать потестить миниатюрный GPS приёмник, который пишет данные о высоте/скорости, курсе, ускорениях, координаты и .т.д. на микро-SD. Получается своеобразный “чёрный ящик”. Надеюсь разузнать что за штука и есть ли в продаже, как будет возможность - расскажу в отчете об этом. А то мы все испытываем затруднение точно сказать про высоту, видя её через камеру. Хотя, возможно, такие штуки и есть, но обычно они использются в комплекте с FVP, но тут отдельный, самодостаточный девайс.
PS: насчёт аппы - упустил, не внимательной прочитал. Ну, я стоковой впринципе доволен - обычно, пока самолет вижу нормально глазами, её ещё хватает.
Так кто-то где-то недавно ссылку выкладывал, 70 баксов в China, малюсенький девайс, пишет и высоту и скорость максимальную и среднюю полета, а также максимальные точки удаления посредством GPS. После посадки смотришь - вся инфа на дисплее.
PS: раскопал www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…,
FPV-шникам вещь необходимая, а так, думаю, достаточно одного на поляну - появился новый самик, посмотрели скорость и высоту/дальность максимальную, когда его нормально видно и пущай лежит до появления следующего.
Вообще, да , интересная вещица, легче по весу гораздо, чем та, о которой мне друг говорил, но различие в том, что в этой все эти данные не пишутся непрерывно на SD-карту. Т.е. имеем максимумы и средние значения. А в некоторых случаях интересно иметь характеристики скоростей в наборе, снижении, пикировании, при выравнивании над полосой. Максимальную и минимальную скорость при горизонтальном полёте и. т.д. Другие параметры учитывать в течение всего полёта… Вобщем реальный “чёрный ящик”.
Доброго времени, уважаемые сессноводы!
У меня для вас 2 новости - хорошая и плохая.
Начну с хорошей:
В эти выходные при полетах на дальние расстояния измеряли расстояние по 4 методу указанному здесь - kakprosto.ru/kak-55720-kak-opredelit-rasstoyanie-d…
Размер определяли по линейке на глаз и по фото.
често должен признать, что на глаз объект (самолет) выглядел больше чем на фото, и был чуть меньше 1 мм. по фото он вообще 0.5 мм
Напомню что размах крыльев 90 см.
Таким образом, даже если принять размер самолета в небе за 1 мм. то 90/1*6=540 метров.
Даже с погрешность высота за 500 метров.
Это хорошая новость.
Плохая новость состоит в том, что самолет в какойто момент пропал в облаках и был потерян для наблюдения.
Через несколько минут он уже был далеко на горизонте и определить куда он летит и, следовательно, его вернуть было не реально. Сажал за рельеф местности и даже направление не смогли определить точно. В итоге 3 часа поисков в квадрате в пару км. не помогли. Пищалка установленная на моделе слишком тихая для таких расстояний. Потом полил дождь и шел весь вечер/ночь/день до самого отъезда в Москву.
Таким образом мой самолет тихо лежит в районе деревни Артемки под Можайском. Пищалка давно сдохла и найти его наверно уже не реально.
Оплакиваю до сих пор. Это был мой первый самолет. С ним связаны такие воспоминания!!! Как первая любовь…
Теперь если и куплю верхоплан, то уже с заделом на FPV полеты. Эх…
Соболезную. При таком экстриме невредно телефон на самике писать.
Да… Грустно терять самолёты… У меня один раз так почти было. Увидел его на горизонте и не пог понять, в какую сторону. Решил наугад вести на себя. 50 на 50, что правильно. Мне повезло, через несколько секунд точно было понятно, что он приближается.
Я тут совета хочу попросить по выбору двигателя, наиболее похожего на родной.
Вобщем надоело мне из CD-ромов валы молотком вбивать в свой старый двиг, вибрации всё-равно сильные, тяга уже не та… В последний раз я пока отпиливал ось уронил движок с балкона ))) Вобщем, решил я купить новый. Так как аккумов запасено много, переходить на LiPo пока не буду.
Так вот, хочу спросить, какой двигатель лучше брать на метровую модель Art-Tech 182 с 8,3 В NiMH аккумом и 20А регулятором. Движок там у меня был типа “колокольчик”, с 3 мм валом и нарезанной резьбой.
Я очень обрадовался, что в городе смог найти штатные пропеллеры, очень качественные и даже с родным коком, вот хочу и двигатель примерно такой же взять, какой был. Нашел три наиболее подходящие мотора:
Turnigy L2210-1230 Bell Style Motor (150w) - на 14 А:
hobbyking.com/…/__18546__Turnigy_L2210_1230_Bell_S…
Turnigy L2210-1650 Bell Style Motor (250w) - на 22 А:
hobbyking.com/…/__18545__Turnigy_L2210_1650_Bell_S…
Turnigy L2210-1400 Bell Style Motor (210w) - на 24 А:
hobbyking.com/…/__18544__Turnigy_L2210_1400_Bell_S…
Отличаются максимальным током: 14 А, 22А и 24А.
Имея регуль на 20A, стоит ли рисковать со вторым или третьим со штатным трехлопостным пропеллером? А потянет ли самоль первый движок, на 14 ампер?
Регуль дает отсечку на 5 вольтах, что нормально, наверное, слабенький получше тянуть будет на малых напряжениях - он менее прожорливый? Я как бы не гонщик за большими вертикальными, мне бы, чтобы цессна летала без вибраций, а то изображение с камеры плавает )))
Так как аккумов запасено много, переходить на LiPo пока не буду.
А вот это неправильное решение, имеющиеся акки подарите лучше любой детской технической секции, и им и Вам будет приятно.)))
Судя по описанию, я бы предпочел этот- Turnigy L2210-1400 Bell Style Motor (210w) - на 24 А:
www.hobbyking.com/hobbyking/s...tor_210w_.html
Но регулятор на 20А может в полете перегреваться и включать защиту! Тогда придется садиться на режиме планирования-для этого лучше закрылки предусмотреть!
Но, опять же ток максимальный написан для 3s акков (11,1в), при подаче 8,4В ток уменьшится и врядли превысит те самые 20А. При чем рабочий ток можно и занизить-просто газ в пол на протяжении всего полета не нужно держать!
А вот это неправильное решение, имеющиеся акки подарите лучше любой детской технической секции, и им и Вам будет приятно.)))
Так я может и весь самолёт подарю, собственно потому и хочу вернуть его к прежнему летающему состоянию без больших вложений.
Судя по описанию, я бы предпочел этот- Turnigy L2210-1400 Bell Style Motor (210w) - на 24 А:
hobbyking.com/…/__18544__Turnigy_L2210_1400_Bell_S…
Но регулятор на 20А может в полете перегреваться и включать защиту! Тогда придется садиться на режиме планирования-для этого лучше закрылки предусмотреть!
Понял, спасибо! Я тоже теперь склоняюсь к этому мотору. Попробую куплю, потом отпишусь, как он на нём летает.
Вот насчёт закрылок, не совсем понимаю, как они помогут обездвиженному самолёту? Они, скорее, его совсем лишат скорости, и спровоцируют сваливание, нежели хорошо контроллируемое планирование. Т.е, теоретически - понятно, что можно произвести выравнивание на меньшей скорости, но практике для 600-граммовой модельки будет тот же хлоп в траву, где состояние самолета после такой посадки завист как от самой травы, так и навыков пилота ))
Но, опять же ток максимальный написан для 3s акков (11,1в), при подаче 8,4В ток уменьшится и врядли превысит те самые 20А. При чем рабочий ток можно и занизить-просто газ в пол на протяжении всего полета не нужно держать!
Вот!!! Тут вы мне открыли глаза! Действительно, я тогда могу не опасаться, что выйду на такие большие токи.
А на полном газу я по привычки из-за своих металло-гидридных аккумов и так не летаю никогда, напротив, у меня уже фобия отсечки - летаю на предельно-малом газе, даже когда угроза срыва.
2 Transmetter я поставил c2830, правда пришлось в догонку и регуль поменять.Полчаса как закончил облетывать все норма 😆 Брал на Московском в бывшем Пилотаже, там есть они;) обошлось все гдето в 2.5 килорубля(мотор прибл…1100 регуль прибл… 1200/1300 на 30А. в общем доволен как слон от данной связки. Регуль кстати программируемый 😆
PS правда этот двиг уже покупался под 2х лопастные пропеллеры. + не нашел 3х лопастных под наш размер. ну зима большая и колокольчик найдется и винты родные (ну чисто под копийность )