Extra 300S из потолочки
Я зашил центральную часть
Достаточно было бы зашить хотя бы еще в трех последующих пролетах бальзовыми пластинками 1.5 мм с поперечным расположением текстуры. При этом прочность крыла возросла бы в разы, а вес всего на 2гр. Это АЗЫ самолетостроения. Посмотри как делают другие. Стрингеры у твоей модели сами по себе прочные ведь они из бамбука. Но сломались они потому что они существуют сами по себе. Нет надежной связки стрингер-обшивка. Потому что площадь склеивания очень мала. Разве что налить ведро. Так что бамбук это не очень подходящий материал .
Достаточно было бы зашить хотя бы еще в трех последующих пролетах бальзовыми пластинками 1.5 мм с поперечным расположением текстуры. При этом прочность крыла возросла бы в разы, а вес всего на 2гр. Это АЗЫ самолетостроения. Посмотри как делают другие. Стрингеры у твоей модели сами по себе прочные ведь они из бамбука. Но сломались они потому что они существуют сами по себе.
Тут согласен. Но ведь вполне выдерживает полетные нагрузки. Если быть откровенным, то это элементарная лень + недостаток свободного времени, потому строю по принципу необходимого минимума.
Иван, в качества совета, обрати внимание на обои из бамбука.
Благодарю за наводку, гляну.
Вдохновение и свободное время вернулись, поэтому продолжил постройку своей экстры.
Теперь нужно продумывать конструктив фюзеляжа.
Хоть кто то оживил ветку. Отлично получается.
К сожалению темпы постройки удручающие, но они есть.
Немного отойду от темы. На выходных выдалось полетать с ребятами.
Отлично сбачик летает. Может всё-таки сделать ему колёса? Поляна вроде ровная у вас.
Может всё-таки сделать ему колёса?
Я над этим работаю. Одну стойку сделал из бамбука и пенопласта получилась слишком жесткая. Как время будет свободное, буду пробовать другую конфигурацию делать.
Одну стойку сделал из бамбука и пенопласта
Я делал тоже из бамбука. очень жёсткая на первой же посадке подламывается. Потом сделал из проволоки. Сейчас из полосы алюминиевой. Тут уже нужен материал упругий, бамбук не подходит.
бамбук не подходит
Я все же в дальнейшем попробую опровергнуть это утверждение.
Неблагодарное это занятие… поставьте люминьку и летайте в удовольствие, тем более вес ероплана этому только способствует
Очередные незначительные изменения.
Медленно, но уверенно двигаюсь дальше.
А у меня пока медленно всё продвигается. Поездки в деревню, работа, полёты.
Но потихоньку продвигаюсь.
Вот и зашил хвост этому птицу.
Вчера после работы маленько удалось позаниматься.
Роман, вот смотрю твою конструкцию и есть вопросы по крашеустойчивости. При маломальском ударе законцовкой консоль по задней кромке пойдет во внутрь фюза и ничего ей это не помешает сделать. Думаю стоит добавить шпангоут возле крючков для упора консолей.
Роман, вот смотрю твою конструкцию и есть вопросы по крашеустойчивости. При маломальском ударе законцовкой консоль по задней кромке пойдет во внутрь фюза и ничего ей это не помешает сделать. Думаю стоит добавить шпангоут возле крючков для упора консолей.
Спасибо, за заинтересованность. Шпангоут обязательно будет, просто пока его не делаю, т.к. этот вопрос для меня решённый и не сложный. Сейчас пока мотораму делаю и думаю над тем как шасси буду крепить.
Ещё вот не знаю из чего этот шпангоут сделать. Из двойной-тройной потолочки, пеноплекса или тоже из фанеры.
Я бы пробовал сделать из тройной потолочки, где средний слой сошлифовал до толщины линейки и в середину на уровне крыла вклеил часть линейки, а на торцы этого шпангоута в торец той самой линейки для увеличения упорной площади тексталитовые накладки приклеить. Как то так.
Вклеил мотораму.
Двигаюсь к завершению обшивки.