Ох, уж эти экранопланы - экранолеты!
…а может просто собрать все Ваши самолеты в одну тему,
Так ведь есть уже rcopen.com/forum/f38
Это , конечно, возможно, но поздно!
Всё в силах модератора.
Всё в силах модератора.
В силах модератора меня вообще забанить! Но, однако! я на форуме, публикуюсь, ничего не нарушаю!
Вот, что - то начинает прорисовываться…Первые поплавки забраковал, не верный выкос под крыло, пришлось переделать
Пока все.
Китайский , авиамодельный завод может завидовать вашей работоспособности , так держать !
А лонжерон предусмотрен?
А зачем стендовой модели лонжерон ?
А лонжерон предусмотрен?
На фотографиях видно,как собиралось крыло. Профиль крыла дает достаточную жесткость и прочность. При установке собранного крыла с законцовками на поплавки получается очень прочное соединение, не нуждающееся в дополнительном лонжероне.
А зачем стендовой модели лонжерон ?
Ваш сарказм не уместен! Тем более ваше утверждение голословно! Модель еще не закончена!
На фотографиях видно,как собиралось крыло. Профиль крыла дает достаточную жесткость и прочность. При установке собранного крыла с законцовками на поплавки получается очень прочное соединение, не нуждающееся в дополнительном лонжероне.
Ваш сарказм не уместен! Тем более ваше утверждение голословно! Модель еще не закончена!
Так у вас не то,что дополнительного нет,у вас вообще он не предусмотрен.Судя по всему.
Ладно,бог с ним. Не нужен так не нужен.
А какой вес модели планируется,ВМГ какая? Батарея?
Ваш сарказм не уместен! Тем более ваше утверждение голословно!
Я не со зла, простите если обидел !
Просто не совместимо планер и экранолёт , для экранолёта чтобы он летел на “экране” нужно ВМГ , без оного он как кирпич .
Даже если поставите ВМГ на хребет , тоже нормально не полетит ( выкос движка сложно настроить), размер модели мал .
Только если ВМГ на нос приладить , но будет цеплять землю с большим винтом .
Другой момент , угол ушей слишком мал , устойчивости по крену не будет .
А чтобы не быть голословным , экранолёт тандемной схемы .
экранолёт тандемной схемы .
Экранолет хорош!
А. у меня будет, что-то подобное.
Водоизмещение поплавков не маленькое?
Водоизмещение поплавков не маленькое?
Нормальное водоизмещение. ))) Крыло то без лонжерона. А без лонжерона экономия веса.
Водоизмещение поплавков не маленькое?
Честно говоря не знаю. все делается “на глазок” ! Смотрю вот на это фото и делаю. После установки электроники будет видно! Переделать не долго!
стендовой модели
Александр, а почему Вы все таки решили, что модель стендовая?
Честно говоря не знаю. все делается “на глазок” ! Смотрю вот на это фото и делаю.
Вы всегда болезненно воспринимаете любые замечания по своим проектам. А зря. Взять хотя бы фото из постов 13 и 16.
Из-за очень большой отрицательной V-образности крыла при старте будет создаваться большой пикирующий момент.
А компенсировать его нечем, т.к. горизонтальное оперение на высоком киле не попадает под обдув от винта.
Стабилизатор будет работать только на скорости, которую ещё надо набрать, не клюнув носом.
Успешно летающих экранопланов во всём мире не так много. Не так они просты, как кажутся на первый взгляд.
Поэтому, прежде чем браться за какую-то экзотику, неплохо было бы хоть немного изучить её особенности.
Если бы в Ваших проектах была чётко обозначена цель, например показать преимущество какой-то необычной схемы над нормальной (обычной) схемой самолёта или хотя бы проверить, есть какие-то преимущества или нет, то обсуждения велись бы в нормальном конструктивном русле. А принцип “попалось на глаза, решил построить” порождает неудобные для Вас вопросы, которые Вас только раздражают.
Вы всегда болезненно воспринимаете любые замечания по своим проектам. А зря. Взять хотя бы фото из постов 13 и 16.
Александр, Первое, что хочу отметить, то, что все ваши замечания и предложения я воспринимаю с должным вниманием! Никакого “раздражения” они у меня не вызывают, а тем более “болезненности” Я в таком возрасте, что мне, почти все, “фиолетово”, как любит выражаться моя внучка!
Второе.
Неужели не понятно, что фотографии в постах 13 и 16 не мои? Они взяты из интернета, как основа по которой я делал свои “чертежи” и являются как бы “учебным пособием” для меня. Так что все претензии по отрицательному V -образному углу и прочих недостатках отправляйте автору, жаль не помню где я нашел эту модель.
" А принцип “попалось на глаза, решил построить” - порождает во мне интерес и стимулирует к новым постройкам , новых моделей! Вам это трудно понять! Постройка модели длится намного дольше, чем ее полет! Созидать модели, так же, как писать стихи, прозу, картины намного интереснее, чем созерцать законченное произведение. А на симуляторе я могу налетаться вдоволь не выходя из дома!
Третье.
“Если бы в Ваших проектах была чётко обозначена цель, например показать преимущество какой-то необычной схемы над нормальной (обычной) схемой самолёта или хотя бы проверить, есть какие-то преимущества или нет,”
А зачем мне это нужно? Мне стало интересно построить такую модель , не планера , а с мотором, вот я ее и строю! Люблю безобразия!
Кому не интересно , я не удерживаю!
Я в таком возрасте, что мне, почти все, “фиолетово”
Это сильное высказывание
Люблю безобразия
Это очень сильное высказывание!
А мне вот не хватает ни соображалки, ни решительности. Поэтому с большим интересом наблюдаю, как “безобразничают” другие… Единственное - побольше бы видюшек. Даже неудачных. Ведь отрицательный результат - тоже результат. А уж удачей сам Бог велел похвалиться…
УСПЕХОВ.
Вам это трудно понять! Постройка модели длится намного дольше, чем ее полет!
Действительно трудно понять. Обычно модели строят именно для того, чтобы они летали.
Люблю безобразия!
Заметно.
Кому не интересно , я не удерживаю!
Вы знаете, действительно неинтересно. А вот загаживание интересного раздела Вашими темами малоприятно.
Александр, а почему Вы все таки решили, что модель стендовая?
Потому , что не видел ещё реального полёта на “экране” моделей с таким крылом .
По самолётному да , они летаю но , на “экране” не хотят .
Скорей всего в модельном исполнение крыло Липпиша не работает как на настоящих экранолётах , думается -это из-за размеров самих авиамоделей .
А вот в тандемной схеме наоборот , в модельном исполнение на экране летают и по самолётному хорошо , а вот реальных экранолётов нет ( есть только экранопланы ) .
Думается , что самая удачная схема для модели экранолёта будет как экранопланы Алексеева .
Пока забросил экранолёт такой схемы ( зимой закончу) , думаю хорошо должен летать на экране и по самолётному .
Вы знаете, действительно неинтересно. А вот загаживание интересного раздела Вашими темами малоприятно.
Всё-же , вы лукавите , если-бы не было интересно то н отвечали-бы 😉
Мне лично очень интересны темы автора , чувствуется фантастика в его проектах .
Тем более такие темы дают “пищу” для размышления , для молодых умов полезно для развития , вдруг смотря на это " безобразие" появятся новые “Великие конструкторы”😃
А вот загаживание интересного раздела Вашими темами малоприятно.
Это дело модераторов! Им виднее!
Пока забросил экранолёт такой схемы ( зимой закончу) , думаю хорошо должен летать на экране и по самолётному .
Александр! Жду окончания строительства вашей модели и полета! Я слежу за вашим проектом! Ваши чертежики у меня лежат, готовлю следующую модель.
“такие темы дают “пищу” для размышления , для молодых умов полезно для развития , вдруг смотря на это " безобразие” появятся новые “Великие конструкторы”!
Спасибо! Вы очень хорошо развили мою мысль!
, думается -это из-за размеров самих авиамоделей .
ВЫ совершенно правы! Но отдельные модели достигают этого эффекта!
Всё-же , вы лукавите
Нет.
Тем более такие темы дают “пищу” для размышления , для молодых умов полезно для развития , вдруг смотря на это " безобразие" появятся новые “Великие конструкторы”
Ничего они не дают. Экзотических картинок в интернете “выше крыши”. дизайнеры просто соревнуются, у кого более футуристическое изображение получится.
Только вот в технические детали мало кто хочет вникать. Попробуйте переубедить, что технические решения вторичны, а залог успеха - это исключительно форма “не как у всех”.
А мысли о чудесном появлении “великих конструкторов” - лирика. Форум-то технический и служит для обмена опытом. В таких темах какого опыта можно набраться?
Другой момент , угол ушей слишком мал , устойчивости по крену не будет .
Александр, устойчивость по курсу и крену , мне кажется, добавится за счет винглет.
Это все Ваше?
Зацепило! Спасибо! У меня были похожие…
А вот на этой модели как раз и не хватило V -угла! А так модель летала хорошо!
