RC-FLY EDGE 540 - 1000 Blue-Yellow EPP
там даже Як-54 с карбоновой стойкой появился 😃
Че то расцветка у яка не интересная, ёжик интереснее)
с карбоновой стойкой появился
а… опция…
ёжик интереснее)
про фломастеры писать надо? а по мне так у Яка оригинальная расцветка, хоть и холодная. если бы не затарка пеной, то, пожалуй, взял бы его…
Про фломастеры надо)
Да, ЕМС! А мне понравилась раскраска Яка, свеженькая.
А мне понравилась раскраска Яка, свеженькая.
Согласен. Хорошо смотрится.
Сделал карбоновую стоечку.
А вот так буду ее крепить.
Я также креплю, разница в мелочах. Хомуты-стяжки используй тонкие и носи их пару в кармане на всякий случай.
Стояли у меня как то крепкие хомуты, так шассями разворотило полфюза… по касательной в землю пришёл…
… Як 54 классный!!! Если ещё 55-й сделают, то ваще хорошо… у него хвост длиннее и РН огромный.
… У Яка на фото шасси в комплекте и цена 4800, а Ёж на фото без шассей, цена та же… похоже фото старые…
Поставил лайк под видео. По характерному движению стика газа носом, пимпочки дёргает Шурикен! Молодца!!!
У Яка на фото шасси в комплекте и цена 4800,
ниже написано - опция
Самолет готов к полету!
Игорь, пили видео
Что с весом, какие акб? Для сравнения с рцф биг Яком
С видео как получится, попытаюсь по крайней мере.
Вес 440гр с акком 3S 1000 40C, других нет, посмотрю на время полета с новым мотором, если будет 7-8мин то тогда можно и 850ма акки брать.
Облетал сегодня самолет, после 600грамового Сбаха этот конечно пушинка, но даже при ветре 3мс вполне себе управляется хорошо. По элеронам самолет очень понравился, очень шустрые ролинги, думал ставить удлинители на качалки сервы, не буду, достаточно скорости вполне. Моторчик слегка перемотал и получился он у меня с 950кв, с этим кв самолет оказался довольно шустрым, чего я не ожидал. Время полета почти 10мин, но думаю уменьшится до 7ми когда влетаюсь, можно спокойно 850ма ставить. Показалось, что на блендере отжимает РВ, что вполне возможно.
Сравнивать с RCF сложно, как летал Сбах при весе 450гр я уже не помню, но не плохо это точно. Короче, самолет получился зачетный, рекомендую всем.
Всем привет!
И я облетал своего наконец… В конце третьей батареи сломал ноги.
Надо сказать день был не самый лучший для облёта - порывы сильные и частые. Так что не полёт получился, а колбасня, плюс ещё саму модель никак не настраивал - очень уж нетерпелось взлететь.
Батарей 850 мАч у меня нет (не пришли пока) поэтому летал с 1300… Соответственно взлётный - 505 грамм. Как её можно уложить в 350 грамм - представляю слабо, даже с батареей 850 мАч. Т.к. модель собранная весьма чисто, на минимум клея (даже меньше чем на видео по сборке) весит без батареи 385 грамм. Плотность ЕПП разная?
После установки шасси - центровка получается экстремально передняя - даже тяжёлую батарею в 1300 мАч пришлось сдвинуть в район сервы РН.
Для сравнения аналогичных пенолётов имею имею Як-55 и Су-29 от RCF и Super Zoom 4D Race от Hacker, как не грустно, но эта модель летит хуже всех. Ещё раз - не плохо, просто несколько хуже… С другой стороны, возможно я ещё не привык к новому р/у и дискомфорт от этого.
Сетап:
Dualsky Eco 2212C 1180kV + APC 1045SF
Multiplex Multicont BL-20
Ino-Lab HG-D202HB x 4
Jeti 5L Rx
После установки шасси - центровка получается экстремально передняя - даже тяжёлую батарею в 1300 мАч пришлось сдвинуть в район сервы РН
Скорее всего экстремально задняя, на видео не видел попыток проверить центровку. Рекомендуемая центровка 250мм от носа модели, я так и сделал, облетал понравилась центровка, но она не нейтральная.
весит без батареи 385 грамм.
Я без батареи не взвешивал но если откинуть 95гр то получится 345гр.
Скорее всего экстремально задняя, на видео не видел попыток проверить центровку. Рекомендуемая центровка 250мм от носа модели, я так и сделал, облетал понравилась центровка, но она не нейтральная.
Я без батареи не взвешивал но если откинуть 95гр то получится 345гр.
Передняя, передняя… И сильно.
Изначально 250 мм и есть. Сейчас скорее ближе к 300. Да это далеко за пределами вменяемого диапазона, но деваться некуда…
Выставлял центровку до вылета на станке, да и в полете проверял - на видео уже третья батарея.
Что качается веса, то автор заявляет AUW от 350 грамм (т. е. с батареей) - в этом и вопрос: но как, Холмс!? 😁
Полётный вес получился 410 гр.
Вот сетап на котором я летаю:
двиг от дяди хайвольта 1000 kv вес в р-не 60 гр, точно не помню, c винтом 10*4.7 sf,ещё летал на таком тоже понравился(не реклама)air-hobby.ru/katalog/product...212-kv980.html
сервы HXT 900 по кругу
рег обычный китаец мистери 18 а, можно плюш, тоже хороший
акб ONBO 850mAh 3S 45C вес 77 гр
вот с таким обвесом полётный 410 гр, но он ещё с подсветкой и стойкой шасси
Итог: вырывая душу из него, полетное время 9 мин, по лету.
У всех здесь вес 410гр с 850акком у меня 1000ам акк поэтому 440гр, где вы увидели 350гр взлетного?
У всех здесь вес 410гр с 850акком у меня 1000ам акк поэтому 440гр, где вы увидели 350гр взлетного?
На оффсайте, где ещё?
Передняя, передняя… И сильно.
Я бы вам рекомендовал воспользоваться стандартным методом расчета центровки, поищите в сети. У вас крестик стоит практически на 50% хорды крыла, не может там быть передней центровки. При 250мм от носа или 100мм по корневой, центровка 47%САХ.
На оффсайте, где ещё?
Не смотрел на оффсайте.
но как, Холмс!?
Поставить самый мелкий 3S аккум, сервы 3.5гр, шасси снять, приёмники есть ультралёгкие) Вы же знаете как эти рекламщики свои цифры придумывают
AUW от 350 грамм (т. е. с батареей) - в этом и вопрос: но как, Холмс!?
другой вопрос - а на$@ зачем? для полетов в зале? на улице с таким весом и при таком размахе даже при маленьком ветре будет не комфортно. если только в освобожденные граммы подсветку поставить, да акб по больше…
думаю на сайте либо очепятка, либо не точная трактовка значения AUW. кстати, чехи тоже этим страдают…