Первый опыт. Биплан из потолочки. Чертежи, фото.
Я вообще делал маштаб на глаз, уменьшал пока весь фзеляж не стал помешаться на лист потолочки, а шпангоуты подрезал и все , там где фюз не сошелся (спереди немного) просто вклеил по месту вставки.
Не судите строго - это первая моя модель.
Размах 48 см, длина 55 см, вес полетный 278 г.
Облетал, ветер был чуть ниже среднего. Полет медленный, стабильный на всех режимах мотора, планирует отменно.
Полет предсказуемый.
а черчежик где можно подсмотреть?
а черчежик где можно подсмотреть?
чертежей как таковых нет, делал модель исходя из рамеров потолочки и личной интуиции (я проф.фотограф, дизайнер). но если интересно, то я сниму размеры и выложу на сайте.
а черчежик где можно подсмотреть?
Вначале есть чертежик небольшои там формат jpeg.
Приветствую.
Упал мой глаз на этот самолёт. Если можно вопрос: как я вижу из фото все снизу крыло зашивали (на оригинальном плане оно не зашито)? Потолочкой зашивали?
Элероны вырезали из уже зашитого крыла или как? Если можно, поподробнее расскажите кто-то этот момент…
Приветствую.
Упал мой глаз на этот самолёт. Если можно вопрос: как я вижу из фото все снизу крыло зашивали (на оригинальном плане оно не зашито)? Потолочкой зашивали?
Элероны вырезали из уже зашитого крыла или как? Если можно, поподробнее расскажите кто-то этот момент…
Оба крыла сделаны из одного слоя потолочки, немножко спрофилированы, верхнее больше гнуто и профиль укреплен нервюрами, нижнее гнуто чуть поменьше и профиль удерживается вырезом в фюзеляже. Изгибал с помощью рулона обоев. Элероны добавлял.
… как я вижу из фото все снизу крыло зашивали (на оригинальном плане оно не зашито)? Потолочкой зашивали?
Элероны вырезали из уже зашитого крыла или как? Если можно, поподробнее расскажите кто-то этот момент…
На оригинале действительно низ не зашит.
Я как и многие другие зашил (исключительно для жесткости).
Порядок такой. Сначала вырезаны нижние части (потолочка 2.2мм), на них наклеены лонжероны, задняя кромка крыла и передняя кромка элеронов и что-то вроде полунервюр (потолочка 3-4мм). Затем отрезаны элероны (я делал только на нижнем крыле увеличив ширину элеронов до максимума). И затем зашивка верха (потолочка 2.2мм) все отдельно - центральная часть крыла (верхнее из 2-х частей), законцовки и верх элеронов. На фото один из этапов сборки …
Вы трохи спутали адрес. Мой биплан - проще пареной репы, простой квадратный фюз, простые однослойные крылья, делался буквально за вечера по 2 часа для того чтоб попробывать что есть БИ, скажем так бюджетней не бывает. Но получилось нормально, полетал, удовольсвие получил. Быстро и не дорого.
Вырезаеый шаблон фюзеляжа не входит на потолочку 50 *50. Кто как выкручивался? где лучше произвести разрез?
Я все уменьшил при распечатке где то до 80%, чтобы фюз влезал на лист…
Я смотрю все уже построили этот самолет. Ни кому он не интересен. Один я в хвосте плетусь) . Ну ни че…
Вопрос к уже отболевшим этим пипелацем, имею в наличии мотор :
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Подойдет ли на этот бипланчик?
Я смотрю все уже построили этот самолет. Ни кому он не интересен. Один я в хвосте плетусь) …
Учитывая, что теме уже более двух лет, то так и есть 😃
Подойдет ли на этот бипланчик?
Какого размера планируется делать модель?
В любом случае под такой моторчик стоит подыскать чертеж посерьезней, а эта конструкция для совсем уж мелких масштабов.
… Ни кому он не интересен…
Почему не интересен? Очень даже… Полетываю на нем иногда, особенно когда нужно порадовать зрителей и ( или) подсадить кого нибудь на RC-самолетики😁. Даже подумываю сделать еще один такой-же, только размах до метра увеличить. Кстати, для такого размаха Ваш мотор вполне пойдет.
Красиво смотрится. 😃
Особенно первое фото.
А я не понял-для чего в плоскостях оперения такие вырезы (отверстия круглые)?
На исходном чертеже эти вырезы присутствовали… Видимо расчитаны были на установку актуаторов. Ну а так как это был один из первых моих самолетов, то делал его в точном соответствии с чертежом, боялся чтото менять в конструкции😁.
Интересно! Я распечатал второй раз черчежи. В первый раз с масштабом намудрил. Вскоре начну вырезать. Очень интересен вопрос выбора силовой установки. ЕСТЬ В НАЛИЧИИ:Вариант 1- 400 коллекторник и аккум 1 а.ч. (от вертолета Шмель). Либо ВАриант 2- снимать с Як-54 бальзового бк 1200 об\вольт +акк 1800 мА\ч и система РУ WfLY. КТО что ставил и как он летает? (по времени и тяговооруженности)? п.с. я совсем новичек- 2 модели уже расплющил а летать еще не научился.
На свой я ставил комплект от ТоверПро. Мотор + регуль + пропеллер. Это был фактически мой первый самолет, поэтому опыта подбора силовой установки и ее компонентов практически никакого (а тут все сразу, ненадо голову ломать, и винтик серьезный - 10х4.7 😁). Моторчик TowerPro 2408-12 вес 50гр. Kv 1750, регуль 18А. Батарейку ставил 2S 1800. Тяга в таком варианте была примерно 500-550гр. Особо пилотаж не покрутиш, петельки только с разгона. Зато если летать неспешно и медленно время полета доходило до 20-ти минут. В таком варианте он летает и поныне, менять моторчик пока не собираюсь:).
А подскажите оригинальный размах крыла данного биплана?
И пилотаж какой нибудь можно на нем делать?А то на видео еле-еле держится в воздухе.
А подскажите оригинальный размах крыла данного биплана…
На моем верхнее получилось 800мм, нижнее 770…
Да просто прочитал топик,у всех по разному получается,у кого 600,800,850,1200,а чертеж то один,вот и спрашиваю. Сам чертеж в PDF формате раскинут на А4 листах или нет?Там надо с масштабом что то подгонять?
А подскажите оригинальный размах крыла данного биплана?
самый оригинальный, когда плоскость помещается на А4 в книжном вариант, и фюз тоже, но уже вертикально…
сам попробую в метровом размахе. состыковал листы в фотошопе, отмасштабировал (во вложении. хм… файл автоконвертировался до нужных размеров…), печатать буду в ProPoster. сейчас и начну печатать чертежи.
начинка будет мотор с оборотами 900кв (либо если разобью плосколет к этому времени, то Гиперионовский мотор 2213-16), рег на 25А и батарейки 3S 1800 и 2100 весом 148 и 198г соответственно. Вес начинки без акков ~ 120-130г. Собственно, наличие таких комплектующих и диктует размах. Крыло будет с лонжероном, элероны на обоих крыльях. Шасси либо проволока, либо велосипедная спица, обтекатели на шасси попробую по “бутербродному” сделать. Шпангоуты - техноплекс распущенный до 0.8-1см.
В какой вес порекомендуете уложиться? Я так понимаю, что 650-700г будет приемлемо для 1м? то есть на планер около 500-550г+комплектуха 120-130г+батарейка
и так, напечатал чертеж с размахом верхнего крыла в 90см, и ужаснулся - ширина капота 15.5см! сантиметров на 5 больше, чем у Гиперионовского Як-55!
В общем, решил немнго уменьгить в размерах шпангоуты, от первого до последнего. Сами шпангоуты, как писалось выше, из техноплекса. Обшивку, при уменьшеных шпангоутах вряд ли получится одеть правильно, поэтому, думаю порезать ее на полоски и обворачивать от шпангоута к шпангоуту. Как думаете, жесткости хватит, или придется пускать стрингеры по бокам?
Первый вопрос, но он больше риторический - при размахе в 90см, ширина “морды” ~15cм. Не жирно ли? По моему многовато, но переделывать не буду: 1-лень; 2-нет уже материала (порезанный техноплекс).
Второй, более важный вопрос - как сделать крыло? Ну я его как бы делаю, но чрезмерно увлекся расчетами и не увидел главное - как придать закругленность носку крыла? Нарезать еще нервюр и к ним клеить нижнюю часть, а затем и верхнюю? но, млин, опять же лень кромсать нервюры, а главное не из чего - и так их делал из “отходов”. Вклеить рейку в носки нервюр? Но нет рейки подходящей длины… Да и даже если найти, то как сделать ровные, одинаковые врезы в нервюрах?
Со вторым крылом постраюсь так не пролететь, а сделать сразу две половины на плоскость - верхнюю и нижнюю. Но как быть с этим крылом?