ЯК-3 по "оптимистичной" технологии, 1:8
Очертания похожи! Отлично! Смотреться будет по-другому, когда появятся остальные детали 😃 Для поддержания формы можно вклеить пару-тройку ребер в места с прямыми участками, виден изгиб…
Для поддержания формы можно вклеить пару-тройку ребер в места с прямыми участками, виден изгиб…
Рёбра конечно ещё будут, а что подразумевалось под прямыми участками + “изгиб”? Ткните носом.
Вот такие вот половинки получились сегодня.
Было две
Стало три
Последняя в районе низа капота просела: передавил и шпангоуты повело. С третьего по пятый шпангоут нужно менять.
В этом месте очень сильно нужно потолочку тянуть с подогревом или делать вырез в районе будущего крыла и морщить выкройку в сторону разреза.
А почему вы не делаете шпангоуты из более прочного материала? Или можно на потолочку что-то наклеить по бокам, для придания большей твердости. Для матрицы-то вес не важен.
Смею предположить, ребра должны быть мягкие, чтоб не продавливать потолочку. Тока не пойму, а почему не льзя просто делать ребра пошире? И ещо вопрос…А внутри сборки перед формовкой должна иметь место полная герметичность? 😃 Могу ошибаться, но расширяющийся воздух может помочь более равномерному оседанию… (не бейте) 😒
А почему вы не делаете шпангоуты из более прочного материала?
Из потолочки они вполне годятся. Да и вырезаются быстро. Просто я
а. Перегрел сильно и
б. давил со всей дури, вместо того, чтоб подрезать в районе крыла и вывести излишек материала туда.
На фото у самой верхней половинки видна вмятина. Ну да это не беда, подогрею изнутри аккуратно и рукавицей придавлю, будет запасная половинка.
Тока не пойму, а почему не льзя просто делать ребра пошире? И ещо вопрос…А внутри сборки перед формовкой должна иметь место полная герметичность?
Можно, но лучше сделать две тонких, чем одну толстую: форма точнее передаётся.
Полной герметичности там нет. Материал не оседает, он прижимается. Поэтому очень важно при предварительном изгибании не перегнуть в тех местах, которые должны иметь нулевую или небольшую кривизну. Такой перегиб назад очень трудно выровнять.
Можно, но лучше сделать две тонких, чем одну толстую: форма точнее передаётся.
Полной герметичности там нет. Материал не оседает, он прижимается. Поэтому очень важно при предварительном изгибании не перегнуть в тех местах, которые должны иметь нулевую или небольшую кривизну. Такой перегиб назад очень трудно выровнять.
Возможно я что то путаю, а излишнее давление нагретого воздуха внутри сборки не будет ли препятствовать образованию тех самых провалов и прлежней? Вогнутостей излишних…
Тому препятствую два нюанса:
Потолочка очень хороший теплоизолятор
Отсеки получаются не герметичные, даже малейшей щели хватило-бы для выхода воздуха через срезы спереди и сзади.
Когда мы увидим другую сторону ?
Уж очень интересноувидить обе половинки соединёнными. 😋
Когда мы увидим другую сторону ?
Другая сторона будет на следующей неделе (понедельник-вторник), сейчас аврал на работе.
а что подразумевалось под прямыми участками + “изгиб”? Ткните носом.
Имел ввиду площади с почти нулевым изгибом. Сейчас что-то фотографии не отображаются у меня прошлые… боковыны должны быть практически прямые, а на первых корках вроде бы выпукли 😁
Последние корки - вообще идеальные!! Так держать! Супер!! 😃
Для поддержания темы , пробное крыло ещё без законцовок.
А я никак не начну… Фанеру не добрался купить. Потом еще найти надо, где-бы выпилить… 😦
Зато 6мм и 3мм депрон купил и феном обзавелся!
Прорвемся! 😃
Вопрос: получается ли технологично делать фюзеляжи по предложенной технологии?
Очень нужен прочный фюзеляж Як-3 для модели с размахом крыла 122 см
Получается.
Вес пустой тушки (размахом 100-110см) у меня получался меньше 150г.
Жесткая конструкция, но пробиваемая 😃
Вопрос: получается ли технологично делать фюзеляжи по предложенной технологии?
Что вы имеете ввиду под технологично?
Многие фирмы, например Flying Styro Kit, Parkzone, Alfa делают такие фюзеляжи, но в прессматрице. Размах таких моделей достигает 1230мм.
Очень нужен прочный фюзеляж Як-3 для модели с размахом крыла 122 см
Прочный фюзеляж из одной потолочки вы не получите (хотя смотря какая прочность нужна), нужен будет силовой каркас бальза/фанера/уголь + обшивка тонким стеклом. Получается очень прочно rcopen.com/forum/f36/topic87457/32
Из одной потолочки получается очень легко, да и новые корки можно за час отформовать
Две половинки ещё без внутренних рёбер просто вместе скотчем прихватил, чтоб посмотреть: 134гр со скотчем
Для поддержания темы , пробное крыло ещё без законцовок.
Красиво!
Зализы прямой центроплан думаю ещё прикроют. Или лучше делать без прямого центроплана?
😃 А крылья как делать будете? Лонжерон - фанера ил потолочка?
Крыло будет из двух частей (верх+низ) из потолочки и рёбра из потолочки внутри + лонжероны. Сложная передняя кромка не даёт делать обшивку одним куском
Лонжерон(ы) будет деревянный (не фанера) сосна + бальза, может участок передней кромки из угольного прутика. Из потолочки боюсь будет хлипковат.
Часто на таких моделях применяют угольный круглый пруток, но мне это не нравится, т.к. сильное различие материалов по прочности, жесткость получается только на изгиб а кручение остаётся и шасси к такому тяжело привязать.
Лонжерон(ы) будет деревянный (не фанера) сосна + бальза, может участок передней кромки из угольного прутика. Из потолочки боюсь будет хлипковат.
С потолочки реально не стоит лонжерон делать, ведь Як-3 имеет большую нагрузку на крыло, а прочность крыла - это в основном прочность лонжерона. Переднюю кромку можно сделать с тонкого куска потолочки, заокруглив его под соответствующий угол
ведь Як-3 имеет большую нагрузку на крыло
действительно? У меня 39гр/дм² получается…
Переднюю кромку можно сделать с тонкого куска потолочки, заокруглив его под соответствующий угол
“Заокруглив под угол” не понял. Вы-бы схемку, аль чертёж набросали-б.
Крыло будет из двух частей верх+низ из потолочки и рёбра из потолочки внутри + лонжероны. Сложная передняя кромка не даёт делать обшивку одним куском
Такимже способом что и фюз неполучится?
Извиняюсь ежели чего нето спросил, я такой способ на практике не применял.
заокруглив его под соответствующий угол
😕 😇 😃 😃
Такимже способом что и фюз неполучится?
В принципе это похожий метод: две половинки (верх и низ), прогрев, доводим до нужной кривизны. Потом склеиваем вместе, предварительно удалив в местах стыков лишнюю толщину материала и вставив лонжероны и пару (штук 5-7) нервюр. Делать фанерную заготовку и полунервюры будет сравнительно трудоёмко, поэтому, в отличие от фюзеляжа, на крыле обойдёмся родными нервюрами.