Search in topic
Spitfire (от всех производителей)

guktu

Alexande : Как собрать модель, как подобрать двигатель можно в других темах, заодно и многие дальнейшие вопросы отпадут. НО, послушайтесь пилотов со стажем, ТАКОЙ самолет Вам пока не нужен, встать на крыло поможет тренер-верхнеплан. А вы замахнулись на “дерево”.Хотя размер хорош. Конечно, будет приятно, если Вы нас порадуете первым удачным полетом, тогда мы Вас будем ставить в пример. Теперь насчет шасси- самое эффектное и интересное в полете копии (полукопии) - это взлет и посадка. Рулить в небе Вы рано или поздно научитесь, но надо сразу учиться сажать на шасси,хоть это и дороговато поначалу:)

mikki
mikolka6:

Михаил. Вертолёты не только хвостом махают, они еще и 3D фигуры делают

Я в курсе))) Но я другое имел в виду… самолетом вполне можно управлять не задействуя рудер… а вот верт - фигушки))) и основное управление по курсу в верте - рудер… а в самолете элероны и высота… Вот я о чем… Но с другой стороны и верт и самик я освоил и ниче - хоть плохо но летаю…
Но различие между Вами, Николай, и Александром коренное в том,что помочь и подстраховать в поле его некому… поэтому я и говорю - дрова обеспечены… да еще и недешевой модели… Обидно будет…

Кузя
guktu:

Рулить в небе Вы рано или поздно научитесь, но надо сразу учиться сажать на шасси

Вы правы
за парой исключений
Посадка на шасси которые стоят на крыле намного сложнее чем на те самые рахитичные ножки которые обычно торчат из передней части фюзеляжа, а если из крыла торчат ретракты, то для новичка задача почти не выполнимая.
Дайте человеку просто научиться дежаться в воздухе.
Про то что для ретрактов нужна хотя бы грунтовая довольно ровная полоса вообще забыли

mikolka6

Михаил. Абсолютно с вами согласен. Но если хочется и душа лежит, то надо. Пусть в дрова на 2 сек, но сам кайф, что ты его собрал, и попробовал взлететь, пусть и 1 сек, но все же. Меня тоже отговаривали. Но взял сейчас собираю, испытываю кайф, разобью в хлам куплю такой же, если не сильно подчиню.
А вот если с нуля по крупицам собирать и в первый же полет в дрова, вот тогда обидно. Но это киты, и требуют только вложения денег и не много времени.
Евгений. Я думал с начало, что в поле пускать буду, потом посмотрел видео, послушал рекомендации и понял, что не только нужен асфальт, его еще и веником промести, чтоб камушков не было. Иначе носом, капотировать он любит, в симе тоже.

Кузя
mikolka6:

если не сильно подчиню.

Это врятли самолёт как все летучие самолёты он очень хрупкий.
Не могу сказать как он как первая модель, у меня это была вторая модель и прекрасно летала, пока на шасси не начал садиться ((((((((((((((((((

mikki

Года 4 назад приехали к нам на поле парочка богатеньких буратин… выгружают самик 90 размера (тогда это круто было)… пилотагу… все заценили порадовались (мы ж не знали что это первая модель) .
Взлет - самолет вертикально вверх, зависает, и метров с 10 в землю… обломки забрасываются в джип, дяденьки уезжают…занавес…

Кузя

Думаю что аналогичный рассказ вы услышите на любом поле где летают моделисты и вполне возможно что даже там где летают не моделисты.
Модель купил аппу купил а вот летать не продаётся

guktu
mikolka6:

Кстати вопрос по сборке,

Николай! Крепить регуль на мотораме - правильно, у модели угол установки крыла примерно 2 град. и её будет тянуть вверх, придется батарею пихать в нос, когда соберешь все в кучу, тогда и посмотришь что куда двигать, капот пока не пили.Первый полет покажет как ведут себя мотор и регулятор и будут ли вообще греться.

Кузя:

Про то что для ретрактов нужна хотя бы грунтовая довольно ровная полоса

А это уже пилоту надо искать полосу подходящую.

Кузя
guktu:

у модели угол установки крыла примерно 2 град. и её будет тянуть вверх

Позвольте с вами не согласиться.
Если модель собрать по инструкции и ЦТ будет там хе где указан в мануале, то куда её будет тянуть ещё вопрос, у меня она просто летела прямо и даже тримировать не пришлось.

guktu

Да я не спорю, у меня её тянуло вверх

Alexande

Возможно разобью. Но я все таки постараюсь отделаться малой кровью. Почему про двигатель и прочее спрашиваю тут так это лишь потому что у вас именно эти модели. именно вы уже ставили разные движки и прочее и нашли оптимальные вар-ты. Спросить в другой ветке можно. Мне ответят со знанием дела. А на самом деле эту модель в глаза не видели. Летать не летали. И как оно у меня получиться неизвестно. Вот чем мотивированы мои вопросы именно тут.
Про хорошую площадку для взлет-посадки я уже подумал. есть асфальтовая полоса 4-5 метров шириной. думаю лучшего места не найти.Хотя не знаю насколько мне удастся на нее попадать.
Про ретракты не очень понял. если не на них так на что сажать ? на брюхо с убранными шасси ?

По моделе думал еще киошо 90. но боюсь чем больше тем сложней будет…поэтому остановился на 50-т

guktu
Alexande:

на брюхо с убранными шасси ?

Совершенно верно! По ДВС пусть ДВС-ники помогут. Парни! Присоединяйтесь!

mikolka6

Мужики, хочу гирик на хвост поставить, для взлёта и посадки, не подскажите в какой части фюзеляжа его ставить. В ЦТ или ближе к хвосту.

mikki

Я ставил примерно в 10 см позади от ЦТ… правда на элероны… но работал.

Володимир
=U2=Alman:

не пойму зачем самолету гироскоп ?

Когда человек долго-долго строит самолет, он теряет навыки пилотирования… И шанс разбить самолет в первом же полете возрастает - отсюда желание пристроить костыли… Однако костыли хороши в узких рамках, когда их все устраивает, выход за эти рамки - тот же краш.

mikki

Прикольная штука)))) на посадку заходит как по рельсам… по элеронам дергать не надо… Только гирик нужно в нормальный режим (не в удержание) ставить… Да и включал его только на посадке…
И кстати да… им же тоже управлять надо… и настраивать… Лишние телодвижения для новичка не нужны ИМХО… Там не до отвлечений…

mikolka6
Володимир:

Когда человек долго-долго строит самолет, он теряет навыки пилотирования… И шанс разбить самолет в первом же полете возрастает - отсюда желание пристроить костыли… Однако костыли хороши в узких рамках, когда их все устраивает, выход за эти рамки - тот же краш.

Абсолютно верно, для подстраховки. Но в полете гирик использоваться не будет, только взлёт и посадка. У меня навыки только на симе, это мой первый.( дрова) Ребята опытные помогут облетать, запитают если чего по трейнеру…
Еще мыслишко есть, у меня Турнига 9Х с новой прошивкой ER9X функционала валом, так вот у меня на каждый элерон своя серва, то элероны можно использовать как flaps., закрылки., с подрулеванием по крену, вывести на переключатель ID позиция взлёта и посадки, ну и нормуль.

mikki

С флаперонами поаккуратнее… не всегда это гут, и не заменяют они нормальные закрылки. Сначала на высоте попробуйте… Точнее пускай кто нить попробует…
Гироскоп на рудер задействуйте только на взлете и посадке - в полете он может неадекватно реагировать (это ведь не вертолет). На элероны гирик можно и не выключать. Но с чувствительностью тоже надо поосторожней… Я в свое время вывел канал чувствительности на отдельный слайдер и в полете выставил комфортный. К тому же слайдером можно гирик и совсем заглушить если появляется неадекватность.
Мое ИМХО - не стоит усложнять себе жизнь задействуя все возможные функции аппы. Модель от этого лучше летать не будет а вот потливость рук возрастет многократно. Если модель построена правильно - сама полетит.