Search in topic

По-2 ,,Зимний,,

несколько кадров

Красота!
Из чего толкатели клапанов сделаны?

Из чего толкатели клапанов сделаны?

Это бамбук.

Если нуна есть конденсаторная бумага (тонкая) светло коричневого цвета листами гдето А4-А3…

Костя, да ты блоху подковал 😒 М-11 в таком размере да ещё и с толкателями.Свечи зажигания поставишь? Креплюсь изо всех сил ,чтобы не впасть в резиномоторный запой …

Свечи зажигания поставишь? …

Нитка СВМ пролачить акрил лаком кусочек в 1 см. Сломать на 90 гр облить поворот серебрянкой долачить нить и воткнуть в окрашеный мотор 😃

Класс!😲😃😃😃😃😃

Креплюсь изо всех сил ,чтобы не впасть в резиномоторный запой …

Валер,впадай!
Клуб анонимных алкоголиков ждёт старых завсегдатаев.😁
Свечи делать буду,если понадобится вес в передней части.

Нитка СВМ пролачить акрил лаком кусочек в 1 см. Сломать на 90 гр облить поворот серебрянкой долачить нить и воткнуть в окрашеный мотор 😃

Да,примерно так.

Ни фига себе моторчик! Супер! Смотрится неокрашенный уже копийно!
Костя, а как волокна бальзы у тебя на цилиндре? вдоль образующей цилиндра?

Да,Андрей,именно так.
Вот,лучше пару слов скажу о методике точения.Перепробовал кучу сортов бальзы,когда пришло время.Пришёл к выводу,что точится лучше мягкая древесина,хотя это было полной неожиданностью.В качестве токарного инструмента нужно использовать наждачные бумаги,а скальпели только для разметки.Проточку оребрения цилиндра делать во вторую очередь после пропитки заготовки эмалитом.Тогда деталь получается ровной и её можно держать в руках без боязни её сломать.Заканчивать точение нужно очень мелкой шкуркой.

По этому же принцыпу точатся и колёса.Кстати решил временно изготовить для По-2 именно колёсное шасси,а лыжи поставить ему уже после отладки,иначе можно беды натворить…

Крылышко:

Сколько крылышко весит?
Какой материал законцовок-Бамбук?

пойду -напьюсь. Понял,что я ничего еще не умею

Сколько крылышко весит?
Какой материал законцовок-Бамбук?

Да,это бамбук.
Верхнее весит 300,а нижнее 150 мг.

Следующий шаг.
Винт.На выбор два кондидата:с постоянным углом атаки и подстраиваемый.Оба свободно вращаются на валу.Сцепление обеспечивается зубцом во втулке при минимальном натяжении мотора.При ослабевании натяжения винт свободно прокручиается,снижая лобовое сопротивление модели в полёте.

потрясающе

Костя,какого диаметра винт и каков его вес? Будешь ли чем либо его покрывать?Взлёт с руки?

Винт Ф105 мм.весом 200 мг.покрыт двумя слоями эмалита.Взлетать буду с руки.Предстоит длительный и скурпулёзный подбор длины резины и угла атаки лопастей,а вместе с тем может и диаметр уменшится.Так,что пока всё временно.

Приветствую, Костя!
С винтом, ты конечно, мощно замахнулся! Непросто будет с таким 50% винтом отрегулировать. Хотя биплан конечно, да и ПО-2 все-таки. Он летает, несмотря ни на что!!!😁 Очень интересно будет видео посмотреть полета или узнать твои впечатления.
Ну, да уменьшить всегда можно будет, если проблемы будут непреодолимыми.
Свободный ход винта, для комнатных копий, на мой взгляд, не очень нужно, так как при правильно подобранной резине и длине мотора, модель садится с работающим мотором. Если сделать более мощный мотор, то модель может и будет набирать или на терять высоту до последних оборотов винта, и потом вроде как должна планировать… Но тут уже перебалансировка нужна будет, так как режим планирования для таких моделей с громадным винтом очень непрост. Модель, как правило, регулируется только на моторный полет.

Андрей,я винт буду менять и уменьшу его размер.Хочу посмотреть,как будет менятся свойства при постепенном укорачивании лопастей.Свободный ход сделан,для съма с оси.В следующий раз применю более ,умный, узел разборки и замены винта.

Покрытые Майларом(10г.\м2) детали.

Так вот он какой,майлар:) Костя, угол V не маловат для резиночки? или ещё будешь подгинать?Какой вес у крылышек получился?Теперь стоечки шасси в сборе увидим скоро:)