А тягу не продавит (прогнет) пока он по земле ездить будет (по видео понял что тяка в фюзе почти вся в воздухе свободно, а в конце закреплена прямо к стойке шасси) или я ошибся?
В выпущенном положении стойка встает на замок, серва и тяга разгружается.
А тягу мы подберем в перспективе.
Попробовал крыло подстыковать к фюзеляжу, встало как родное. Вот что значит высокие технологии. ЧПУ- это вещь.
Самолет классный получается. Не скромный вопрос - автокадовскими чертежами не поделитесь?
автокадовскими чертежами не поделитесь?
Чертеж является интеллектуальной собственностью. К тому же еще сыроват, делал то я его под себя.
Конечно, сильно страждущим чем-нибудь помогу. Имеется возможность раскроить набор деталей на станке. Если будет интерес к чертежу, придется его доводить до ума.
Сегодня пытался гнуть кривые второго порядка для зашивки капота. Гипсовый болван для этого дела в этот раз поленился сделать, хотя мысли были, особенно сегодня, во время подгонки, подрезки потолочки. Ну так или иначе, половина дела сделана. Завтра будем оценивать результат.
Начал сборку полукопии Як-3 на электрической тяге размахом 1250 мм. Собственно, проектирование началось около двух месяцев назад с чертежа. Результат хотел выложить уже после завершения проекта, но знакомые попросили осветить постройку.
По моему тоже ваше детище, правда в Воркуте уже.
По моему тоже ваше детище
Все правильно. Еще жив?
Я прорабатываю сечас те же чертежи одновременно учусь работать в каде.Меня смущает количество нервюр скелет не будет жидковат, я увеличил их количество в два раза размах такой же ?К сожалению не смог как следует рассмотреть на рисунке усиленные боковинки на фюзе под крыло ?
То Масианин:
И вес набора крыла увеличили в 2 раза…
Redstarden. Парень молодой хочет всего и сразу.Поколение NEXT
Алекс71
Согласен, тем не менее не силовые нервюры выполняю из потолочки по торцу проклеенные 1мм бальзой веса добавляют не много,а прочность увеличивается в разы.Как думаете?
Меня смущает количество нервюр скелет не будет жидковат
Эта модель с ретрактами. Если без шасси, нервюр было бы еще меньше.
Обшиваю потолочкой, достаточно жестко получается. плюс еще сверху стекло.
К сожалению не смог как следует рассмотреть на рисунке усиленные боковинки на фюзе под крыло
Какие именно?
Rusfaner. Какие именно?
Уже разобрался спасибо. Нагрузка в плане какая получается?
всё понял уже. куплю позже себе кит на амоксе,
Да не спешите вы сразу покупать. Поговорите с амоксом, или непосредственно с теми, чьи киты они торгуют. Там нормальные все моделисты, свои в доску - может, нарежут бесплатно, следуя корпоративной этике.
Модератор
Тема вычищена.
Все правильно. Еще жив?
Да жив, полетал два сезона (один зимний, один летний) пришлось шасси усиливать, а то очень нежные были. Сейчас слегка покрылся боевыми шрамами.😁
Работа продолжается.
Частично зашил фюзеляж. Стабилизатор собирал и клеил по месту, чтобы уже точно без перекосов
На данный момент уже с обшивкой. Профиль NACA0012.
Вклеил ниши для шасси
Верхнюю кромку обрезал нихромовой проволокой по контуру нервюр
В сборе, пока, выглядит так
Стабилизатор почти готов (громко сказано, еще не один час на него уйдет).
Пока сохнет клей на руле высоты, выстругал болван фонаря из пенопласта.
Потом он превратится в гипсовый. Сам фонарь, сдается мне, буду делать вакуумной формовкой из VIVAK.
Поработал немного над фонарем. Отлил болван, но с наскоку готовый образец не получился, складки в передней части фонаря все портят. Будем работать.
Параллельно трудился над управлением рулями. На руль высоты карбоновая тяга. Управление рулем направления комбинированое ( карбоновая тяга и тросики).