ИЛ-2 от Pilotage
Собираю ИЛ-2 от Pilotage .Кто что посоветует? Где подводные камни?
Поиск и еще рез поиск,недавно обсуждали rcopen.com/forum/f82/topic175777.
Освежите темку
Все через одно место сделано… На первом этапе поразили звезды на плоскостях …к верх тормашками, это просто суппер для классических самолетов ХХвека!!!
Все через одно место сделано… На первом этапе поразили звезды на плоскостях …к верх тормашками
Они наверное тоже перед тем, как сделать, поиском не воспользовались 😉
Вообще, в целом, для тиражируемого АРФ полукопия вполне даже…
И летает неплохо, только быстро.
www.glovatsky.ru/photos/9may/index.html
Сегодня устоновил шассийные ретракты и машинки,был поражен ,что фанерные накладки в нутри крыльев просто отвалились…За такие деньги и такая туфта!!! Конечно все починил,но не приятно .Маленький декор шассийных гондол.
Решил не много доработать фонарь и кабину,получилось вот так.
Мой опыт такой.
- Делать переднюю центровку обязательно, или хотя бы по инструкции. Я делал через центроплан-валится.
- Обязательно наличие хорошей полосы.
3.Место крепление серв на ритраки желательно услилить.
4.Решить проблему с вращением колес.(шайбами или другим способом исключить закусывание)
5.Сделать заднее колесо поворотным, от руля направления,там уже вклеена трубочка.
И последнее, если есть Феникс то Ил-2 там есть, но в реале он другой, более скооростной и срывной. То что сказали в ПЖ что толстая передняя кромка крыла тормозит его в полете, фуфло. Так что аккуратней. Удачных полетов и мягких посадок.
Пункты 3,4,5 я уже сделал.Жду мотор и регуль с “Хобби сити”.Еще пришлось фюзеляж внутри весь проклеить,детали все шевелились.😒
Пункты 3,4,5 я уже сделал.Жду мотор и регуль с “Хобби сити”.Еще пришлось фюзеляж внутри весь проклеить,детали все шевелились.😒
Можно еще касынками укрепить крепление моторамы. Место слабое, но в случае удара может дальше разнести все.
Мотор лучше от 100 граммов ставить, мой 80 граммовый не дал центровку.
Моторчик вот такой:www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… Думаю подойдет а мотораму думаю укреплять бальзовыми уголками на СА или смоле.
Закончил фюзеляж, добавил не много декора.Вроде похож стал на ИЛ-2м3.😁
Усиление моторамы у меня получилось вот так.Кто что придумал иначе?
А никто видео не может выложить? Интересно посмотреть его в полете и особенно как он ведет себя на посадке.
Усиление моторамы у меня получилось вот так.Кто что придумал иначе?
Я делал именно приклеев мотораму через бальзовые уголки, к переднему шпангоуту.
А моторама и сама крепкая, а вот на что она крепится, совсем тоненькая фанерка. Хотя как я уже говорил, усиление чего то одного в самолете, ведет обычно при краше поломке другой части, а это бывает уже по серьезней.
К сожалению фото выложить не могу, самик был продан, в связи отсутствия хорошей взлетки и не возможности заниматься вертолетами и самолетами одновременно.
Приветствую, коллеги!
Вопросик к тем, кто уже имел счастье облетать Ил’а и “игрался” с центровкой: Насколько критично самолет относится к положению ЦТ? Если будет на сантиметр “заднее”, чем в инструкции, полетит? Про экстрим типа 12см вместо 7,5 я конечно понимаю 😃 но все-таки…
Приветствую, коллеги!
Вопросик к тем, кто уже имел счастье облетать Ил’а и “игрался” с центровкой: Насколько критично самолет относится к положению ЦТ? Если будет на сантиметр “заднее”, чем в инструкции, полетит? Про экстрим типа 12см вместо 7,5 я конечно понимаю 😃 но все-таки…
Относится очень критично!
У меня так и получилось, не 7,5 а в районе 10, вроде точно по середине центроплана, а в воздухе срыв и неуправляемый полет был обеспечен.
Так что догружаем нос обязательно, я и регулятор крепил на мотораму снизу.