да, у меня такой-же двигатель стоит. вот только с батарейкой у вас проблемы будут, слишком легкая. 2200 приходится максимально вперед задвигать, или центровка будет задняя.
пленка отлично разглаживается модельным утюжком с температурой в районе 120 градусов.
посмотрите на узел крепления передней стойки шасси - он крепится на тонком деревянном шпангоуте. этот шпангоут и выламывается при любой неаккуратной посадке. усильте его фанерной накладкой.
Начал собирать Сessna.Вставил сервы в фюзеляж , а фанера под ними прямотаки рассыпалась.
Буду пробовать собрать это место из потолочки слоя 2-3.Думаю крепче будет.
Ещё готовлю лыжи самодельные.Снега много в этом году нападало.Надеюсь сразу не разобью.
Двигатель пришлось ставить 35-30 1100kv , заодно и развесовка выровняется в перёд.
Начал собирать Сessna.Вставил сервы в фюзеляж , а фанера под ними прямотаки рассыпалась. Буду пробовать собрать это место из потолочки слоя 2-3.Думаю крепче будет.
А зачем потолочка то? фанеру или переклей бальзы почему бы не использовать? На потолочке лишь вес наберете…
Я уже подумываю о приобретении бальзы.Но в наличии только потолочка.Заказывать и ждать неохота.
Линейки обычные деревянные. Думаю, с ними проблем нет
Грохнул сегодня я свою Cessna 172.Было два взлёта и 0 посадок.
Ветер сильный , да и опыта не хватило.
Есть даже видео , но выложить пока не могу (инет сотовый).
В будующем надеюсь восстановить.
С такими повреждениями восстановление не рентабельно. Лучше купите что нибудь еще, дешевле будет. Ну если уж Сессна дорога как память о 1м самолёте, то можно попробовать
Потратить несколько линеек и 10г клея дешевле чем заказывать новую (я ведь не в Торонто живу).
Только кабина повреждена? Это на пару вечеров работы, Как крыло? Уцелело?
Как мне кажется взлетать на лыжах было не самой лучшей идеей, они значительно меняют поведение модели, а необлетаной темболее…
Крылья практически целы.Лыжи были тут не причём.
Летел по ветру , тут уже посадка деревьев , немного занесло.
Видео позже выложу.
Cамое главное, летать перед собой! Если сильный ветер, лучше отложить эту идею. И лыжи здесь не причем. И стараться сажать против ветра. Элементарные вещи в технике безопасности полетов. Михаил, успехов в ремонте. Все будет пучком. Удачи.
слону недокладывают мяса! в смысле, что скорость надо выше держать. эта цессна начинает крыльями качать, предупреждая о приближении к скорости срыва. ну и, само собой, пилот должен представлять, что вокруг него находится и не подлетать вплотную к препятствиям, подрываясь в последнюю секунду. а так, видео хорошее.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"458a6ec33df955007778746b":{"_id":"458a6ec33df955007778746b","hid":19107,"name":"horse427","nick":"horse427","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"468113e83df9550077783248":{"_id":"468113e83df9550077783248","hid":24711,"name":"olegtur77","nick":"olegtur77","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4777b5bf3df955007777edb8":{"_id":"4777b5bf3df955007777edb8","hid":30297,"name":"spyder3","nick":"spyder3","avatar_id":null,"css":""},"488da02e3df9550077778bba":{"_id":"488da02e3df9550077778bba","hid":36896,"name":"Felar_Furlong","nick":"Felar_Furlong","avatar_id":null,"css":""},"49089ce43df955007777612f":{"_id":"49089ce43df955007777612f","hid":40014,"name":"bono1977","nick":"bono1977","avatar_id":null,"css":""},"4a6949193df955007776bdc4":{"_id":"4a6949193df955007776bdc4","hid":51250,"name":"Летчиг","nick":"Летчиг","avatar_id":null,"css":""},"4c5e857b3df955007775dcac":{"_id":"4c5e857b3df955007775dcac","hid":70093,"name":"mihxser","nick":"mihxser","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516e","hid":82,"title":"Копии, полукопии","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Копийные самолёты.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1526,"post_count":111811,"last_post":"67061cda3627b35af4d64c2c","last_topic":"52dd66513df95500770e7b50","last_topic_hid":350475,"last_topic_title":"И-16 , тип 4 полукопия М 1:5","last_ts":"2024-10-09T06:04:10.205Z","last_user":"59ad19b83df9550077703a54"}},"topic":{"_id":"4c7ba6953df9550077774ec3","hid":200787,"title":"Cessna 172 Skyline ARF","views_count":4265,"last_post_counter":17,"cache":{"post_count":17,"first_post":"4c7ba6953df955007777511b","first_ts":"2010-08-30T12:39:49.000Z","first_user":"4c5e857b3df955007775dcac","last_post":"4d3c09c63df955007777513b","last_post_hid":17,"last_ts":"2011-01-23T10:58:14.000Z","last_user":"488da02e3df9550077778bba"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516e"},"subscription":null,"pagination":{"total":17,"per_page":25,"chunk_offset":3},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
