Fokker EV (D VIII) борт 143/18 масштаб 1:4
Согласен,у меня есть оУУчень хороший друг,каторый выполнел пе2,с нуля в противовес казанцам.И перед выездом воВладимир разложил его по полной прграмме. Время это большой фактор каторого у нас нет и приходится выбирать.У меня есть як 12м ,копия настоящего самолёта ,на катором сам летаю в городе Стародубе ,Брянской области.Два раза выезжал на чемпионат России и говорят,что не аккуратно сделан,хотя прототип такойже обшарпаный.Вот ився культура.
Протрезвеешь ,тогда и поговорим…
алаведы,У Максима очень хорошо исполненная модель,а г…о ,это Владимирский ветер ,каторый очень быстро в первом туре соревнований ставит ответы на все вопросы. Да и не господин я ,а товарищ.
Вспомните А. С. Яковлева ,чем проще ,тем лучше … какое г…о вы сделали.
Яковлева бы сюда не приплетали. хоть его имя в последнее время и склоняется некоторыми “историками” но не заслужил Он таких ссылок как Ваша.
О какой сложности идет речь? Делается КОПИЯ, если для Вас это слово ничего не говорит - то нечего и обливать грязью прекрасную работу и показываnm свою некомпетентность в этом вопросе.
Спасибо всем неравнодушным! 😃
Просьба модераторам: удалить посты с 48-го по 55-й включительно.
Благодарю.
Олег, Киевский Радиозавод накрылся медным тазом. Пораздавался весь в аренду под склады и ТЦ. Были люди,которые собирали на их территории стиралки,холодильники и телеки из китайских комплектующих. И те съехали из-за непомерной аренды. Сейчас на территории завода (из того,что знаю): два ТЦ,три типографии,автосервис,производство техн. тканей, цех производства и переработки пенопласта,пару столярок,пласт окна-двери и склады в большом колличестве. Грустно.
Стабилизатор:
я так понял гн.Фоккер потихоньку занимался стандартизацией своих поделок…стабилизаторы с Драйдеккером похоже взаимозаменяемые…
Максим, можно увидеть узел навески РВ крупно?
Да,точно. Вопрос только в геометрии. В различных источниках она отличается.
Там в самой петле еще не хватает одной фигнюшки,загогулины такой. Заодно с петлей сделать невышло. Будет отдельной деталью. Потом вставлю.
Чтобы небыло кривотолков,какой я не хороший моделист.Обьясняю, у нас авиамодельный клуб со своей жизнью и промблемами.Иесли кто меня не правильно понял ,всё равно прошу постить.То ,что делает Максим это шедевр и дай бог ,чтобы он летел. Вклубе был фоккер д8 ,отработанный немножко хуже,сейчас пытаемся востонавить е чемпионату России.Апричины вышесказанные.
Чтобы небыло кривотолков
Анатолий, я вас в душе понимаю, вы высказали всего лишь свои пристрастия … и совет,жаль ,не в очень корректной форме. Все мы здесь собравшиеся хотя и из разных дворов ,за-то с одной улицы.Мы любим Модели-Копии. В этой ветке форума соседствуют друг с другом все “религии” и я лично уважаю каждую из них … и не деру нос выше, чем сам ростом .
С вами согласен. У Максима рождается шедевр. Пусть он будет с малой нагрузкой на крыло,но очень летучий,так и должно быть. Я Fed-а тоже предупреждал об очень низкой уд. нагрузке у ТБ-1 тоже понимая ,что не для всякой погоды годится модель (Илья Муромец аналогично).Так в чём вопрос? делаем возможность догрузки балластом ,как на F-3-J . ( и лишь двигатель ставим помощнее)
P.S. была б возможность выступать на соревнованиях с двумя копиями ,одна для слабого ,другая для сильного ветра ,тогда б…😒
… А вообще создайте тему , там бы каждый мог высказаться какой он видит копию для соревнований и не будем эти вещи обсуждать в чужих темах ,засоряя их …
Анатолий,если это извинения,то они принимаются. Я далек от определения “шедевр”,это больше относится к панам Валерию, Андрею, Юрию,Евгению,Владимиру,Константину,простите кого не упомянул,но никак не ко мне. Это моя первая копия. Я осознаю все минусы данного прототипа. Но то,что начато надо завершить. Я получаю удовольствие от самого процесса постройки. Поэтому не спешу,строю для себя.Медали и кубки для меня не самоцель. Меня никто не заставляет летать в сильный ветер.
Валерий,я с Вами не согласен в том,что нагрузка на крыло будет низкой! Все-таки 7-8 кг,скорее 8 на размах 2 с хвостиком это немало. Догружать не будем. Скорее спилить лишнее придется.
Боекомлект Шпандау:
Максим-слов нет,одни -эмоции.
Боекомлект:
Как из магазина😒
Реальное исполнение 😃 Максим ,патроны из металла? Вес,и будет ли браться боекомплект в полёт ?
Гильзы - отдельно, пули - отдельно? Снимаю шляпу…
По длине немного разные. А так как живые. Просто супер!!!
Патроны из латунного прутка. Цельные. Делал на-глаз,потому разные. Зажимал в Дремель пруток и натфилем на коленке точил. В патроном ящике направляющие с козырьком,под ним не видно будет разницу в длинне. Две ленты с патронным ящиком весят 58 гр. Все соберем докупы,взвесим,посчитаем нагрузку,слетаем пару раз,потом будем выбрасывать лишнее 😉. Есть технолоия,где патрон из двух частей,тогда он легче выходит и можно закраину изобразить,как на Максиме или Шварцлоззе,но так проще. Эх,мне-бы станочек токарный,я бы… 😎.
Ящик укладки боекомплекта:
Полик пилота и вал РУС:
Объединенный пост управления:
Макисм-накручено будь здоров,но смотрится красиво.
Согласен,может и лишнего накрутил,решение,конечно спорное,вроде и места немало,есть где развернуться,но на практике не особо. Крутил и так и эдак,тросы спрятать не получалось при горизонтальном расположении вала. По бортам шли.Все-равно пришлось-бы промежуточный на поворот еще один ставить,а тит еще задний карб и чок в неудобном месте. Короче все качалки на этот вал сами напросились. Полик поднять пришлось.
Макисм-накручено будь здоров,но смотрится красиво.
Зато машинки все в морде:) С центровкой легче будет.
Это да, с центровкой вопросов не предвидится. И машинки спереди и батарейки на переднем шпангоуте,и мотор не из легких. Как-бы хвост догружать не пришлось. Это к слову о выборе комплектующих. Народ граммы на моторе экономит,полимеры ставит,а потом плоскогубцы в нос прикручивает.
Топливный бак: