АН -2 полукопия 1:6 размах 3 м
А Вы его вниз цилиндром поверните, сверху не видно, вполне приемлемо смотрится Вот моя Цесна с бензинычем
Или вот Як 54, тоже бензиныч
[QUOTE=Флинт;3350736]А Вы его вниз цилиндром поверните, сверху не видно,[/ATTACH]
Я тоже так думал, а по другому и не получается.
Валерий ,когда проектировали вы размеры движка не знали? Я обычно подгоняю модель под размер мотора, чтоб его можно было полностью спрятать. Мож конечно подход и не очень правильный, но зато эстетичнее
Валерий ,когда проектировали вы размеры движка не знали? Я обычно подгоняю модель под размер мотора, чтоб его можно было полностью спрятать. Мож конечно подход и не очень правильный, но зато эстетичнее
Размер двигателя не знал. И то советовали брать двигатель мощнее, если в этот размер непоместился 56 ой, больший тем более. Ну а брать меньший, чтоб влез под капот, тогда тяги не хватит.
тяги хватить должно, этоже не пилотажка , Вы 3D крутить собираетесь на нем???, если нет то можно было и более мелкий двигатель ставить, разгон будет длинее - ну и что, зато копийнее будет смотреться
Взвесил всю конструкцию = 4200гр.
Ну эт очень мало для такразмера!!! Респект! Фанерка строительная, 4 мм??
Вы 3D крутить собираетесь на нем???
3D и не думаю. Сначало полетаем, отрегулируем,ну а поэом посмотрим что к чему.
Ну эт очень мало для такразмера!!! Респект! Фанерка строительная, 4 мм??
До завершения еще далеко, вес еще наростет.
1й и 2й шпангоут (капота) из 3 мм облегченной фанеры с добавлением 10мм бальзы для придания округлой формы. 3й,4й - мотошпангоут из 4 и 6мм строительной фмнеры, 5й -4мм. 6-7-8-9 шпангоуты из 6мм строит. фанеры.10,11й - 4мм стр.ф. И 12-13-14 из 3мм облегченной.
облегченная - это тополиная?? А где добываете, если не секрет??
облегченная - это тополиная?? А где добываете, если не секрет??
Покупал тут www.technosporta.net/c1_0085.php.
Мелочь занимает очень много времени, теперь в этом убедился сам.
Сделаны элероны на крылья.
Крепления для стойки крыла. ну и сам и стойки
Аккуратично как все сделано, аж глаз радуется!!! Как членить собираетесь для транспортировки??
Аккуратично как все сделано, аж глаз радуется!!! Как членить собираетесь для транспортировки??
Спасибо. Цельным получается только фюзеляж, киль тоже не съемный. Остальное все разбирается.
Валера,только не упрощай навеску элеронов и закрылков… в них самая соль проекта
Навеску элеронов и закрылок буду делать как на прототипе. Предкрылок не будет.
Двигатель уже подобрали??
Что-то мне начинает все больше нравиться этот самолет, неожиданно он открывает массу плюсов с точки зрения постройки гиганта!
Двигатель уже подобрали??
Двигатель уже пришел. Приобрел я DLA-56, производитель обещает 15кг тяги ( живого веса).
Что-то мне начинает все больше нравиться этот самолет, неожиданно он открывает массу плюсов с точки зрения постройки гиганта!
Остановился на этом размере ( а была задумка построить 4х метровый) так как понял, что по бюджету потяну только 3х метровый. Строить на метр больше , бюджет увеличивается почти в два раза. Да и для первой модели такого размера может даже и многовато, ну что уже есть, то есть.
АААА бензиныч. Звук наверное будет что надо!
А у меня с детства гигантомания+бензинофобия… Бюджеты дааа… Транспортировка еще хуже… Но не лечится блин ничем. (в детстве металку собрал 2:1 даже кинуть не смог…)
Вот, еще чуть-чуть поработал.
Какой материал на кронштейны?
3х мм фанера.
Подскажите, на сколько градусов должны отклоняться элероны?
Вклеил кронштейны на нижнюю половинку крыла, сложноватая для меня была процедура (чтоб все были по оси и на одной высоте). Даже переделывал, так как элерон не поднимался совсем.