ПО-2
Свежие фоты. Теперь с комментами… 😃
Фюзеляж обрёл часть своих расчалок
Схема управления рулями высоты:
Рули тоже обретают форму
Чуть про костыль не забыл…😁
Хочется сказать спасибо людям которые откликнулись на эту темку!! Многое увидел в предоставленной информации и решения по реализации изготовления модели отпали сами собой… правда остались некоторые вопросы. Например: совершенно непонятно как работает управление верхних закрылков. С нижними вроде все понятно, а вот управление верхними так и не удалось разглядеть. Если я правильно понял, то троса управления идут через подкосы бипланной коробки, по роликам в фюзеляже.
и еще вопрос… сами подкосы! Понятно трубчатые, регулируемые… а вот на модели как реализовать?? есть кое какие соображения, но хотелось бы не наступать на ГРАБЛИ, чтобы не делать “…лишний круг…” могет кто что постоветует? Видел деревянные сверленные по длине… в общем вопрос!?
Работы потихоньку идут своим чередом… правда пару дней был на охоте. Охотился на кошака который приблудился и сильно нарушил спокойствие моего двора😁. Охота закончилась успешно, появилось время для продолжения оного очерка.
Костыль занял свое место…
Центропланл получился очень крепким и устойчивым к кручению
Фюзеляж в свою очередь начинает обрастать силовыми элементами
Источник незаменимого драг металла;):
Например: совершенно непонятно как работает управление верхних закрылков. С нижними вроде все понятно, а вот управление верхними так и не удалось разглядеть. Если я правильно понял, то троса управления идут через подкосы бипланной коробки, по роликам в фюзеляже.
Может проще скачать тех. описание самолёта ?
Сергей,Привет!
Прототип действительно очень хорош!
Мне кажется,что Вы несколько переутяжеляете модель.Есть ощущение чрезмерного запаса прочности конструкции.Особенно в районе хвостовой балки.
Сергей,Привет!
Прототип действительно очень хорош!
Мне кажется,что Вы несколько переутяжеляете модель.Есть ощущение чрезмерного запаса прочности конструкции.Особенно в районе хвостовой балки.
Вес всей конструкции вместе с железками 404 грамма. Запас прочности, как говорится, лишним не бывает…
Немного постройка приостановилась… вернее движется но медленно. Мелочевки очень много. Точим пилим. Показать пока нечего. Есть пара фото, но их показывать стыдно, поскольку сырые конструкции… проба технологий, так сказать.
Ну вот вроде сегодня пришли к единому мнению и результат сразу был воплощен в модели.
В ветке был вопрос по поводу устройства подкосов, так вот два варианта:
первый-на мой взгляд громоздкий и неудачный
Второй собственно является окончательным.
Стойки будут обшиты бальзой, для придания им каплевидной формы
Как бы с весом не промазать… Уж больно железок много. Может композитом заменить? Ну на сколько возможно конечно…
Це не железки… люминтий… Думаю в вес уложимся. Пока 440 грамм всего что сделано
Ну ,желаю успехов. Модель вес набирает даже тогда, когда Вы просто на неё смотрите. В переносном смысле конечно…😉
Модель вес набирает даже тогда, когда Вы просто на неё смотрите.
Улыбнуло от души!!
Центроплан расчален…
Самолет обрастает новым железом. Дело дошло до шасси, узлы довольно сложные, но вес вполне приемлем. Все шасси 70 гр
Общий вес фюзеляжа:
Стойки как у прототипа на карданах… нижние узлы тоже как у оригинала
Крылышки тоже собираются…
Примерка крылышек…
Хожу любуюсь,вокруг, прям опасаюсь сильно утяжелить модель!!😁
Вот возник вопрос об обшивке… Органза с эмалитом или пленка. Могет кто что посоветует? Пленку покрасить проблема, органза может потянуть… Как быть??!
Прям таки тупик. Хочется , все таки, тканью но как бороться с утяжкой при высыхании эмалита?
Опыт нулевой и испортить всю работу не хочется
Самолёт прям как живой,а у меня на стапелях три дня бухают.
А кто сказал что плёнка не тянет…при проглаживании утюгом идёт тожэ натяжка,если крылья грамотно построенны-кайн проблем. По весу особой разници нет-если тёмной хорошё укрывистой краской дуть.(я свой белой дул-перетяжэлил малость)
По органзе и шёлку-возни канечно больше чем с плёнкой-но это того стоит,само ощущения ткани,запах “ТОго времени”. Если при приклейки шёлка -натягивать без фанатизма-тянуть и приклеивать только чтоб складок небыло-то ПРИ Пропитки…ничего не потянет,в смысле конструкцию не перекосит,(перед приклейкой Шёлка сбрызгивать с распылителя)
Если решиш тканью тянуть-люди подскажут Охотно.
Если решиш тканью тянуть-люди подскажут Охотно.
Хочется именно тканью… Подскажите?!
У Валеры Орлова темка И-15 -как раз Органзой тянул,
конструкция само собой грунтуется, эмалит,или титан разведённый. Я Шёлк обычный покупал-в магазине"Ткани"
Перед наложэнием ткани на конструкцию сбрызгивается с распылителя, а потом влажный шёлк примазывается кисточкой, влажная ткань потом немного подтягивается сама-ни складок не провисов.
Ну а эмалитить-крылья в стапеле…
Лучше на испытательном стэнде канечно попробовать,либо с ГО,и РВ начать…
Хочется именно тканью… Подскажите?!
Недавно попробовал по совету форумчан тянуть подкладочной тканью (полиэстер). Очень понравилось. Ткань относительно легкая как по весу так и по способу работы с ней. Ткань термоусаживаемая, очень хорошо тянется феном. Слышал несколько способов работы. С использованием дисмакола, момента …
Я “тянул” на обычном эмалите. Очень понравилось обрабатывать кромки (по сравнению с органзой). В общем даже получил удовольствие. Теперь и я, имея некоторый опыт, могу ее рекомендовать.
Пленку покрасить проблема,
Совсем не проблема. У меня фан-флай на калилке уже 8 лет живет. Красил автокраской из баллончиков. Марку не помню.
Хочется именно тканью… Подскажите?!
Я уже как-то писал- обтягивать надо подкладочной тканью на дисмаколе. Попробуйте, всенепременно попробуйте- распрекраснейшая вещь! (из анекдота) ,но на полном серьезе.
подкладочной тканью на дисмаколе…
Можно подробнее? Подкладочная ткань она разная бывает…
😃 Дисмакол это кто такой??