Создание экспериментальной модели копии Су-35 1.6м EDF 90 мм
Да то что вы написали просто сгорает и все.
Вот тут параметры, и про время вроде есть lib.chipdip.ru/245/DOC000245515.pdf может поможет.
А так я ни разу не проверял их работу, ставил и все.
Фёдор, а он тебе нахрена? Ну если не секрет…может фишка какая, новая?
Не подумай плохого. Просто интересуюсь 😃
Если интересна система дублирования-защиты питания управления… выложу схемку
Если интересна система дублирования-защиты питания управления… выложу схемку
не, это с ретрактами связано, ни где нет в продаже схем управления ретрактами, а у меня есть 2 ретракта покупных но на них плата сгорела, теперь только выходы с мотора а нужно платку управления.
не, это с ретрактами связано, ни где нет в продаже схем управления ретрактами, а у меня есть 2 ретракта покупных но на них плата сгорела, теперь только выходы с мотора а нужно платку управления.
доводчик от стеклоподъемников автомобиля можно применить,так как раз при повышении силы тока(когда стекло упирается в рамку двери) отключается цепь.
отключается цепь.
Да спасибо, А размеры ?
Да спасибо, А размеры ?
если двухканальный(на два стеклоподъемника),и из корпуса его вытащить то будет примерно как 2 спичечных коробка.они разные бывают по размерам,вот как пример: avtogsm.ru/altonika-mg-01-p2845.html (не реклама)
Скорее всего он работает на отсечку по току. У меня такой “рулил” моторчиками ретрактов на Элке
В отличии от большинства восторгов, смею высказать мнение
Но для того чтобы прослыть оракулом надо все таки поставить точку на И.😁
Интересно ваше мнение и даже очень.
Что смущает вес, размер, подход к проектированию.
Может вы правы и конструктор примет к сведению и сделает как надо?
Но модель с подобными характеристиками и с одним 120мм летает и летает весьма впечетляюще.
А у одного 120мм по логике тяги будет чутка меньше нежели у двух 90мм
Правда это Л-39 но все же.
P.S.
Да забыл полетный вес 8900грамм
А вот и видео
