У меня есть информация по размерам с самолета из музея Задорожного, данные снятые с этого самолета расходятся по некоторым параметрам с чертежами… Кстати у Задорожного стоит серийная девятка. Так что, строй девятку, во всяком случае есть возможность полазать вокруг самолета с фотиком и линейкой 😃
Может в КБ сходить?
По таким чертежам модель не сделать. Во-первых их очень много. На каждую деталь отдельный. Чертежи общих видов совсем другие, чем те, к которым мы привыкли. Таких, каких надо моделистам-копиистам у конструкторов нет. Все чертежи для моделистов появлялись в результате кропотливой переработки КБ-шных документов историками-чертежниками. Это отдельная сумасшедшая работа.
Спасибо за замечание. Надеюсь по делу тоже что-нибудь добавите.
как строительство пойдёт, так добавим…
для начала хватит чертежей из МК и этого не на одну модель, www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/…/index.htm а потом как Дима уже сказал, в музей к Задорожному
а про крутку вроде нигде ничего не написано
Яковлев не крутил крылья на своих машинах, угол установки крыла 0гр.
Вообще во вторую мировую крутили крылья? Как мне кажется нет, т.к. связано с некоторыми сложностями изготовления, а в военное время и так сложностей было хоть отбавляй.
Дим, спитфаеры были кручёные, а наши, деревянные, как повезёт 😁
Посмотрел фотографии 9ки из КБ Яковлева (которая стоит сейчас в музее Задорожного) по форме радиатора больше подходят черетежи www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/…/05.jpg
за веру… если модель делается для соревнований, то верить тем, которые потом лягут в папку с документацией…
с фотографий по прототипам эту разницу на взгляд не отличить…
Каким чертежам верить?
ЯК-9ых было несколько модификаций что видно по рисунку по вашей ссылке.
в сети полно фоток оригинала именно оригинала ,а не новоделов выбирайте кая вам модификация по душе берите её чертежи
