Search in topic
Corsair f4u KIT TOP Flite 1/7

Взялся строить кит Corsair f4u KIT TOP Flite 1/7. Набор достался выпуска далеких 70-х прошлого века

К удивлению, все вроде в порядке. Процесс производства фиксирую . Если интересно - буду выкладывать. А вопрос собственно на счет ретрактов.
Насмотрел вот этот вариант .

Интересно было бы узнать, или кто-нибудь видел сей дивайс в деле?
Интересно получить мнения знатоков…
Спасибо!

По ретрактам не помогу, но процесс с удовольствием посмотрю!!!

по больше фото)))

Интересно - это тот же КИТ, что и сейчас - www.top-flite.com/airplanes/topa0101.html ?
Внешне и по цене ретракты выглядят привлекательно! Даже позавидовал, пожалел, что раньше не видел. У меня на Р-40 такие - espritmodel.com/eflite-electric-retract-main-2546-… - и дороже и слабоваты для травяной полосы.

vlad_den:

Интересно - это тот же КИТ, что и сейчас - www.top-flite.com/airplanes/topa0101.html ?

абсолютно верно! Именно тот.
Интересный факт. Если посмотреть инструкцию, которая выложена сейчас у них на сайте, то есть небольшие отличия. А так - все абсолютно тоже самое и деревяшки сохранились отлично, кроме одной фанерки, которая почернела. А вот к пластику конечно придется приложить некоторые мгновения для восстановления его прежнего вида.

vlad_den:

Внешне и по цене ретракты выглядят привлекательно!

именно так и я отреагировал на сей вариант. Просто как-то смущает цена. Производство китайское тоже как-то не внушает доверия. Повелся конечно же из-за цены. и ещё вот такое видео увидел.
Поэтому и решил обратиться за советом к специалистам.

Не смущайтесь! У меня на Як-9 стоят ретракты с ХК по 8 дол. -и вообще никаких проблем. А на Р-40 - те самые с Е-Флайт - уже пару раз разбирал, ремонтировал редуктор, заново выставлял конечные точки из-за того, что даже на разбеге гнулись стойки и потом ретракт не вставал на фиксатор.

Обнаружил на страничке производителя примечание, что с 1997 года они стали выпускать улучшенную версию и поэтому инструкция может отличаться от тех, которые были изготовлены до указанной даты. Топ Флайт зажигает!

Вернусь к теме ретрактов.
Обратил внимание что на эту модель нужны ретракты со 100 градусным поворотом.
Уже было хотел заказать вышеуказанный вариант, но вот обратил внимание на этот факт. Может кто-нибудь ставил на Coursar 4u 90 градусные ретракты? Или имеется ли какая - нибудь опция решить данную проблему?
Спасибо!

Ребята!
Пока суть да дело, нарыл вот ещё такой вариант

что скажете?

Да, тоже хорошо смотрятся. И 100 град!

наверное решусь на последний вариант.
Потом отпишусь что да как
Спасибо

Заказ сделал.
За доставку, черти, 33 бакса потребовали. Но все-равно заказал только без стоек и колес.
Стойки вот такие думаю заказать.

А тем временем, работы начались без каких-либо проблем

Сборка крыла продолжается.

здесь видно, что конструкция изменена. Привод на элероны делаю от 2-х серво, а не от одной как предлагается изготовителем. Этот принцип я также использовал в мустанге. Только там сначала сделал как по инструкции, но не понравилось и переделывать пришлось уже после обшивки крыла. Поэтому здесь уже сразу делаю так.
Тем временем руки чешутся сделать створки для колес. Хочу механическое открывание соорудить. Где-то у буржуинов видел и забыл где. Может быть кто-нить решал такие задачки? Поделитесь пожалуйста идеями.
Спасибо

Болшиство из электрик ретракс у нас ипользуют и-Флайт и Ладо, кои подороже
На видео они с Робартс стратс как мне кажется. На и-флайт тоже стратс не поставляются и надо брать у тех же Робартс

Corsair Lado Retracts

влад! Спасибо за ролик!
Было интересно, но меня, в данном случае, интересует механизьма открывания стоек .
Причем, повторюсь, не с сервоприводом открывание, а механическое. Я где-то видел, но найти снова не могу.
А у самого мозгов (то что должно быть в голове) не хватает придумать