P-47 Болт... Тандер Болт!
А фото?
Обязательно сделаю.
Карбоновые трубки не работают на кручение!!!
Трубка-трубке рознь. Если намотка ткани вдоль волокна - китайское изобретение. Диагональная структура намотки работает и очень. Все, конечно относительно, но подобрать и обеспечить надежность можно. Можно и на китайскую тонкостенную наложить диагонально слой или два, даже на циакрине. Быстро и надежно.
😃
Йозеф джан спасибо) но на этот раз думаю так и оставить… посадил скобу на смолу. надеюсь этого хватит!!
Грант,а со "скелетом "крыла стоит будущий пилот?
надеюсь Илья)))
посадил скобу на смолу. надеюсь этого хватит
Должно хватить! У меня на АРФе ничего другого. Крыло красиво смотрится!
посадил скобу на смолу.
трубку всетаки просверлил?😦
Больше никаких маневров резких по высоте.Будешь летать плавно, медленно и прямо иначе…хрщ…и бух
трубку всетаки просверлил?
нет Роб джан! конечно не сверлил… скоба длинее чем трубка… Трубка упирается в бальзовые брусочки (усиление для петель).
как говорится и овцы целы и волки сыты 😁
думаю еще стеклоткань намотать на смоле… хотя может и лишнее будет)) скоба и так тяжеленькая 😃
Вес больше 4650 - сильно напряг, потом глянул видео - летает с 20-кубовым бенз. и с весом за 5500!!!
Владимир , какая тяга получилась в статике у вашего P-47? Очень интересно посмотреть,как самолёт делает петлю. Случайно нет видео?
Тягу не мерял, да и безмена нету, и насиловать неохота. Похоже - под 5 кило тянет. Петли, иммельман, кубинку, бочки делает вполне уверенно. Что-то сильный ветер обещали на выходные - поэтому видео не обещаю. Но если сложится …
Слетал. Ветер 6-7 м/с, но вдоль полосы. Поменял винт, теперь 17х10, тянет хорошо. Коллега снял телефоном, извините, часто терял из вида самолет 😃- видео -
Звук - на поле полно стрекочущих кузнечиков…😄
Супер Владимир. Так легко взлетел и сел… я думал что 60ый размер должен вести себя потяжелее… но тут сюрприз! легко и плавненько!! Мне понравился полет.
Встречный ветер скорее помогал, чем мешал;). Садился с выпущенными закрылками, но с газом. А то страшновато - ветер порывистый, вдруг стихнет:), и упадем… Ну и привыкаю потихоньку к самолету.😉
то есть все же закрылки пользу приносят)) а то Володя Сотников говорил у себя в топике про Мустанга, что с закрылками самолет резко клюет))
Мустанга, что с закрылками самолет резко клюет
У него, вероятно, большая деградация и ПЕРЕпередненная центровка. Но такое возможно и при задней или нормальной центровке при недостаточной нагрузке на крыло.
Слетал. Ветер 6-7 м/с, но вдоль полосы. Поменял винт, теперь 17х10, тянет хорошо. Коллега снял телефоном, извините, часто терял из вида самолет - видео -
Отличная посадка! Я считаю что даже в штиль садиться с закрылками нужно с работающим мотором, всмысле с небольшой тягой…
Всем привет уважаемые коллеги! Вот видео моего выступления на Ч.Р. на Тандерболте. Ветер очень сильный был, но в целом отлетал тур более менее. На посадке он подпрыгнул из за резкого выпуска закрылков. Летает самоль замечательно! Очень удачная модель! 😃
Кстати в аватарке на фото тоже он, на стенде…
Встречный ветер скорее помогал, чем мешал.
Еще как помагает Володя… 😃
Но такое возможно и при задней или нормальной центровке при недостаточной нагрузке на крыло.
Следовательно если с центровкой все нормально, то надо будет утяжелять модель?..
Очень удачная модель!
Плавный полет Илья! какие у модели данные?.. если не ошибаюсь это 60-ый размер… это Кит или самострой? мотор, ретракты… если не секрет))) я до сих пор не определился с мотором… склоняюсь к Электро но сердце говорит, что такая махина должна звучать правильно!! вот и думаю)
Электро но сердце говорит, что такая махина должна звучать правильно!! вот и думаю)
Самый правильный звук будет от хорошей аудиосистемы:) Правда, двс громче.
Плавный полет Илья! какие у модели данные?.. если не ошибаюсь это 60-ый размер… это Кит или самострой? мотор, ретракты… если не секрет))) я до сих пор не определился с мотором… склоняюсь к Электро но сердце говорит, что такая махина должна звучать правильно!! вот и думаю)
Это Грант модель от ESM. Размах вроде 1800 или чуть больше, вес 9 кг. Ретракты тоже их, херня полная. А вот моторка замечательная, OS-200! Я его богатил правда, т.к. скорость полета большая была, на газовке перед стартом это заметно по дыму., и звук копийней при этом. А мотор я думаю должен быть пламенным! Никакие динамики не передадут ту самую интонацию! 😃, а дым из выхлопа. Дымсистему городить в электроварианте? Ерунда. На соревнованиях это не маловажно, реализьм черт бы его побрал!
Самый правильный звук будет от хорошей аудиосистемы
А дымить что будет? 😃
А мотор я думаю должен быть пламенным! Никакие динамики не передадут ту самую интонацию! , а дым из выхлопа.
Супер ответ Илья.полностью согласен.