Piper Pawnee PA-25 1/4 Schneider Model
Hangar-овские аммортизаторы, расчитаны на значительно больший вес PA25 33%. Конструкция мощная, тяжелые и жесткие гори. Разобрать можно, заменить внутренности, но вес никуда не денешь.
Я думаю, если буду делать нечто подобное, то из титана или хорошего дюраля.
Из Питера ответили, на неделе должен всязаться со мной их инженер. Если все срастется, у меня там проходит курсы приятель, проблем купить титан не должно быть.
Я выложу стапель моего трактора в свой альбом ( Стапель PA25 25%)/
Алексей, капот в наборе Вашего трактора имеется? Хотелось бы глянуть.
Капот имеется 😃 Правда, в виде реек, фанеры и бальзы. Первый раз с таким сталкиваюсь.
Крылья наконец-то собраны и заняли свои места.
Больше всего времени ушло на подвеску элеронов и закрылков. Шнайдер прислал специальные Граупнеровские петли на закрылки, которые и заняли свое место без проблем. Но вод со штыревыми немного помучался. Из-за формы задней кромки элерона они сверлятся не в центре, а в верхней части кромки, под углом. Не очень приятно, так как угол легко уходит, и центр петли тоже легко смещается при сверлении.
Но - поборол.
Крыльевые штыри практически сразу встали на свои места, сообщив крыльям запланированный угол +2 градуса.
Чертеж стоек не нашел, но размеры снял.
Ширина - по ширине фюза 235 мм, глубина (вдоль фюза) - 90 мм, длина основной стойки - 210мм, длина подборок - 290 мм. Чертеж нужен?
Действительно, интересная конструкция капота. Как-то не в ногу со временем. Правда, если имелось ввиду заполнение пенополистерелом, для изготовления пуансона под стеклопластик…
По поводу круглых петель, что бы не уводило сверло, мне пришлось, в свое время, сделать не хитрый кондуктор из куска плотного дерева (березы).
Чертеж стоек хорошо бы посмотреть. Полезно сравнить основные размеры фюзеляжа в зоне шасси и капота Вашего и моего трактора. Если будем делать что-то фундаментальное, как пластиковый капот, титановые шасси, можно не только опытом обмениваться, но и на заказ друг другу сделать и для других будет не вредно.
Интересно было бы заполучить 1:1 передний шпангоут капота. Похоже, он у Вас довольно реалистично “выструган”. Я собрался делать реальную мастер модель для хорошего пластикового scale капота Pawnee нашего 25% типоразмера. Шасси, в этом смысле, так же интересны.
на всякий случай мои иннет координаты: skype - amegeas, rosskt@rambler.ru
Передний шпангоут в АвтоКаде прикладываю.
docs.google.com/file/d/…/edit?usp=sharing
Вот чертеж шасси
docs.google.com/file/d/…/edit?usp=sharing
Капот предлагается зашивать бальзой 3мм, что как раз сейчас в процессе 😃
Зачем стеклопластиковый капот для самолета в единичном экземпляре?
Городить матрицу для формовки из стекла примитивного по форме капота, для штучного самолета - это имхо смысла не имеет… Если только в серию от 3-5 штук…
Я уже говорил, максимализм - беда. Не обращайте внимания.
Балзовая - занчит бальзовая.
Доступ к файлам открыл. Сорри.
Доступ к файлам открыл. Сорри.
Do not worry. I have already cracked…
Thanks.
Какая ширина фюзеляжа Вашего…, в месте крепления шасси?
235 мм
Да, мы в одном типоразмере.
Сегодня мне подтвердили возможность приобрести титан в Питере.
Труба ВТ1-0:
Цена 8х1 300руб/метр
10х1 390руб/метр
Отрежем в размер.
“ТитанТорг”
г.Санкт-Петербург
Общественный пер. дом 5
(812)4481421
Как получится, Зашлю гонца
Евгений!
Да простит меня отправитель сего письма мне в личку, но я решил выложить его часть на общее обозрение.
2.“По титановым трубках” :
нет никакого смысла в применении сплава ВТ1-0 в наших моделях.
2.2 сплав ВТ1-0 обладает весьма скромными физико-механическими свойствами, во многом уступая Д-16Т, В95Т и многим другим сплавам на основе алюминия. Это достаточно пластичный материал с большим коэф. остаточной деформиции, что не дает возможности его применения в качестве упругих элементов конструкции. Кроме того, если нет доступа к специальному аргонно-дуговому сварочному аппарату для сварки титановых сплавов, опытному сварщику титана и хорошей термичке(обработка после сварки), то затевать сварку силовой конструкции из титановых трубок со стенкой 1мм -ГИБЛОЕ дело!
Этот сплав хорош тем, что имеет высокую коррозионную стойкость к агрессивным кислотным и щелочным средам, поэтому широко применяется в химической промышленности как конструкционный материал, также- для обшивки спец. морских судов.
При этом, НЕ допускается прямой контакт титана с алюминиевыми сплавами - сильнейшая гальваническая пара и как следствие очень быстрое разрушение титанового сплава
Флуд на тему титан - не титан прошу не разводить. Предлагаю принять к сведению и сделать по-своему 😃
нет никакого смысла в применении сплава ВТ1-0 в наших моделях.
2.2 сплав ВТ1-0 обладает весьма скромными физико-механическими свойствами,
Вот я об этом и говорю! Заладили - титан, титан… У него удельная плотность 4,5 - гораздо тяжелее алюминия. И только немного легче стали.
Поэтому, ИМХО, лучше шасси делать из стальных трубок 8х0,5, чем из титановых 8х1. Будет легче, прочнее, и варится без проблем.
Сегодня работал по фюзу и капоту. Бальзу на капот клеил на PUR Клеберитовский. В качестве расширения кругозора, так сказать 😃
Вполне неплохо получилось. Достаточно жестко, вопреки опасениям. Несмотря на то, что задний шпангоут пришлось снизу разрезать для беспрепятственного надевания.
А вот этот кадр чем-то какое-то космическое чудище напоминает 😁
Ну а вот так это начинает походить на самолет 😉
К сожалению, так и не попал в прямую линию фюзеляж-капот, капот чуть задрался вверх. Но это поправимо - бальзошкуринг минут на 10 вдумчивой работы.
Как и предполагал, шкурка - лучший друг муделиста!
Теперь все идеально совпадает, и радует глаз.
Доделал сегодня также деревянные работы по кабине (фонарем ее назвать язык не поднимается 😃)и поступил в домашний кружок кройки и шитья 😃
Никаких чертежей по остеклению нет, потому пришлось сначала рисовать лекала, сканировать их, засовывать в АвтоКад и отрисовывать.
Завтра будем пробный попил делать.
Леш,красота!!!😁Нужна будет кожа ,для копийных “мулей”- пиши!
Я предполагаю обтягивать это чудовисче кожей невинно убиенных гиппопотамов. Если такая есть - беру 😁
невинно убиенных гиппопотамов.
Неее… с дохлых коров😁😁😁 … ну там для сидений,шлем пилота ,внутренние окатновки кабины и т.д.
Юр, кстати, ты эта… фоты где, новые? Где им положено регулярно появляццо, а они уже полторы недели не появляюццо? 😉
Он кожу заготавливает, ему не до этого 😃
фоты где, новые?
Виноват,виноват… завтра выложу…неделю вообще ни одного подхода😁😉