P-51D"Mustang" или очередной долгострой(быть может)
Всё правильно Авто нарисовал НО с низу есть планка от торца низа крыла до оси поворота закрылка , она неподвижна с крылом и в итоге всё как на картинке авто получается ))))
Лобик закрылка до оси поворота внутри крыла
она неподвижна с крылом и в итоге всё как на картинке авто получается
Можешь показать, хотя уже понятно. Я уже собираюсь нервюры перекаивать и точно хочу знать чтобы нужные радиусы вывести
Авто для таких размеров + - пару миллиметров роли не играют не промажешь .
Здесь всё наглядно. www.cybermodeler.com/…/caf_rh_flap_le.shtml
www.cybermodeler.com/…/caf_rh_flap_root1.shtml
www.flickr.com/photos/…/set-72157616978989993
Я оказался не совсем прав относительно оси навески закрылка - она не по центру, а чуть смещена вниз.
В свете новых решений партии и правительства обстоятельств пытаюсь решить проблему и малехенько рисую варианты
Может, в крыле такой хитрый вырез и не нужен - просто две плоские кромки от вертикальной стенки и вынесенные петли?
Ну тут надо с полным наворотом сделать, бумага все стерпит 😃 а там по обстоятельствам как получится не отклоняясь от чертежа максимально упрощенно и по весу по легче.
Автандил, по-босяцки можно вот так это реализовать:
rcopen.com/forum/f82/topic81902/231
В бою оно, правда, ещё не было, но надеюсь только на хорошее.
Автандил, по-босяцки можно вот так это реализовать:
Мне очень понравилось “по босяски” Буду дома попробую однозначно. Катастрофически не хватает времени посидеть с моделью дома. Ноут на коленке наше фсе. А модель после 00:00 в лучшем случае.
Сегодня сделал полную примерку шпангоутов на трубе
Авто шпангоута что ли не хватает ?
Да нии я просто глаз порадовать, да и размеров шага как не было так и нет 😃
Все набирается по наитию, как пазл собирать.
В свете новых
Очень похоже. Правда на схемах из журнала другие модификации, но скорее всего так на всех Мустангах - ось вращения практически по нижней обшивке. Кстати, Автандил, если нужны детальные фото и схемы узлов самолёта, могу на почту скинуть кое-какую литературу . Если отобрать наиболее полезные книжки, то где-то мегабайт 300 будет. Скинь адрес.
300 мб никакая почта не выдержит, лучше залить архив на файлообменник и дать ссылку. И если можно, мне тоже 😃
300 мб никакая почта не выдержит
Урезал до 130, убрал всё, что не относится к модификации “D”. В принципе всё бралось из сети. Отправлял частями, всего их 6 штук. Вот список источников.
С недосыпом идет постоянная борьба но все же удалось отрисовать детали закрылка.
Решил крепить на три точки и применить шомпольную подвеску.
Словом три нервюры будуть с текстолитовыми усилителями. В районе третьей нервюры дополнительная полунервюра а меж ними шаровой узел и тяга закрылка.
С днем РОЖДЕНИЯ!
С днём рождения, Биджо 😃
Присоединяюсь к поздравлениям!
Удачи,здоровья и вдохновения!
Cпрасибо ребята! И вам долгого здравия и всех благ.
ბედნიერი დაბადების დღე, მეგობარი,
ლურჯი ცა, ლამაზი ფრენის და რბილი აღებით,
PS წულუკიძის დგას, როგორც ადრე?
ბედნიერი დაბადების დღე, მეგობარი,
ლურჯი ცა, ლამაზი ფრენის და რბილი აღებით,
PS წულუკიძის დგას, როგორც ადრე?
😃
Спасибо. И вам того же
P.s.Все там же стоит.
что бы увидеть как работает закрылок
Может быть здесь что-то интересное найдётся:
www.primeportal.net/hangar/…/p-51d-25-na/
www.primeportal.net/hangar/…/index.php?Page=1
www.primeportal.net/hangar/…/p-51d_411622/
И с Днём рождения!😃
С Днем Рождения!!!😃😃😃
Совершенно не хочется чтобы троса или тяги РН выступали за контуры фюзеляжа посему набросал вот такую тросовую проводку. Смущает только одно малое плечо. у меня есть возможность максимум 20 мм. а трос на диске потому что не будет никаких изменений угла самого троса в процессе движения
Натяжку могу регулировать путем передвижения плошадки сервы а фиксировать в ноль прижимами троса к диску. Вот такие мысли. какими будут критические замечания?