Глядишь, по весне звеном полетим;), крыло у Чабы практически готово:
крыло у Чабы практически готово:
Уж слишком глянцевое.так и должно быть?
Так они вроде на копийность не претендуют… Конечно должно быть более матовым.
Конечно должно быть более матовым.
можно “0” или “1” шкуркой слегка пройтись.
Ничего не надо. Первые заводские серии такие и шли - глянцевые.Тем более что камуфляж там не придвидится , я так думаю.
Понравилась ему картинка с красным носом:
Фюзеляж обтягивается -
Просто СупперЧаба !
Когда давно строил кордовые , красил на штуки истребительные эмблемы . Но то было из-за недостатка инфы. Но теперь … Надо бы ближе к реалиям…Чисто моё мнение.
А почему такой блестящий???
Такая пленка есть.
На этой модели кабина ближе к хвосту стоит по конструкции?небольшая диспропорция в красном:длинновато краской зашёл(судя по рисунку окраски).
😁😁😁
На этой модели кабина ближе к хвосту стоит по конструкции?небольшая диспропорция в красном:длинновато краской зашёл(судя по рисунку окраски).
Ну вот, Чаба сам меня поправил - прототип вот этот. Как видно - красная окраска полностью соответствует!
Это пока не прототип . Это всего лишь модель. Только фото !
Михаил, надеемся, что масштабники точно воспроизводят прототип 😉. Честно говоря, фото оригинала я не нашел:) , буду признателен, если кто-то даст ссылку.
Владимир , дело в том , что моделька относится к 1-й модификации Яка (довоенная). С окошками задней части остекления - чисто 41-й год ( из-за нехватки плекса). Она провоевала до конца 42-го. Потом пошла серия Як-1Б (как раз с красным носом).Ваш вариант был чисто в ЛаГГовском камуфляже без всяких изысков ( тогда не до того было ! ).
Такая окраска капота была у группы “Меч”,образована если не ошибаюсь в середине 43-го.Летала сначала на як-1б,после перевооружена на як-3. В этой группе сражался Крамаренко…
Гаргроты на Саратовском заводе ,по рассказам очевидцев , устанавливались на всем протяжении выпуска по принципу -“как можно больше самолетов” : нет на конвейер комплектации каплевидного фонаря (они всегда были в дефиците) -сразу ставят высокий гаргрот со старым вариантом остекления (задел которых всегда имелся в наличии).
Никаких проблем. Не забываем, что модели строятся не для соревнований. Образец окраски нашли, ребятам понравилось:P. Никто не гонится за 100%-м соответствием реально воевавшему прототипу. Самолеты чисто для себя, отчасти для показов истребителей со звездами на местных слетах. А то все только американцы, англичане, да немцы среди WWII Warbirds;).
И потом, как выяснилось, данная модель очень неплохо летит и здорово смотрится в небе.😒😁
