Як-1 масштаб 1:6 бальза
Летает по 5-6 полетов в неделю, и справляется
Сглазил. Вчера незадолго перед заходом на посадку сгорел мотор. Самолет пошел вниз, оставляя дымный след, серенький такой. К счастью, все было недалеко от полосы, удалось на планировании перетянуть бруствер на краю поля и плюхнуться в некошеную траву. Из последствий - только винт (не считая мотора). И шасси и планер - все выдержало жестковатую посадку. Дома придирчиво осмотрел.
Мотор Hyperion Zs4025 сгорел без каких-либо причин и предупреждений. Летом в +30 летал и ничего. Вчера было +8 - и сгорел.
Поменял на такой же - остался от Яка Шандора, только кривой вал пришлось поменять. Посмотрим на его поведение. На земле крутится нормально.
Самолет пошел вниз, оставляя дымный след, серенький такой. К счастью, все было недалеко от полосы, удалось на планировании перетянуть бруствер на краю поля и плюхнуться в некошеную траву. Из последствий - только винт (не считая мотора). И шасси и планер - все выдержало жестковатую посадку.
прям как из дневника лётчика-испытателя.клёво.
Самолет пошел вниз, оставляя дымный след
Подбили, не иначе !😃
А мотор и перемотать можно !
А мотор и перемотать можно !
Зараза, горячий был - не дотронуться. Боюсь за магниты. Не уверен, что возьмусь, хотя железо там хорошее.
Боюсь за магниты
Ну это смотря какие магниты ! Фирма то супер пупер, авось да и позаботилась !
Хорошо что самолёт живой, остальное дело наживное.
Пара фото перед полетом:😉
Вы там молодцы - летаете! Да и погода уже у вас весенняя, знаю и завидую.
Так лучше фото вставлять?😉
Однозначно ДА!
Як получил в подарок от Чабы из клуба новый красный кок. Несколько фото со вчерашних полетов - тут вчера был Пасхальный понедельник - выходной. и погода не подвела. Летали парой - вместе с Макки (ХК):
И, что ценно, фото после крайней посадки 😉 :
Чаба не решился строить новый Як?
Мечтаю о таких совместных полетах.
Чаба не решился строить новый Як?
У него построен и облетан. Но Чаба лежал в больнице, сейчас выздоравливает, пока не летает на Яке.
Самолет пережил падение. Дома с полки.
Слева повыше над столом - Спитфайер стоял на поролоновой подставке. Надоело ему на ней стоять, она промялась, он свалился, винтом зацепил Як за хвост, тот хвостом приложился к столу, носом на пол. Треснул капот, моторама, погнулся вал и пластина кока. Отремонтирован, вал заменил, кок тоже - встал белый пластиковый. Спит водружен на место, для него сделан ложемент, теперь стоит прочно.
Як - по-прежнему любимый самолет! В строю! Сегодня летал с утра:
Посадка классная ! Душевно притер !
Володь , подскажите пожалуйста , как человек глубоко погруженный в тему Яка первого, какого сечения рейки приматовались к ферме фюзеляжа у прототипа?
Володь , подскажите
Привет, Денис, мы вроде, на “ты”! Насчет сечений реек помочь не смогу. Во всех материалах речь только о “штапиках, примотанных к трубам каркаса киперной лентой на казеиновом клее, к которым с помощью угольников приклеивается гаргрот, обшитый бакелитовой фанерой”.
Может быть я помогу…
Как то в музее Задорожного побывал, и там стоял поднятый Як из болота. Уже реставрация шла, но стоял еще без обшивки. Какой Як, не помню, то ли седьмой, то ли первый - это не имеет большого значения. Главное что там виден ответ на поставленный вопрос. Сделал пару фотографий и пошел дальше себе. Завтра поищу фото и выложу. А так, рейки примерно 10х10. Я на них обратил внимание тогда особо.
В книге С. Кузнецова Як-1 есть несколько фото на которых тоже хорошо видно строение и примерно можно прикинуть сечение реек.
Спасибо, Максим, здорово, что в болоте даже рейки сохранились. Там Як-1 был, вроде!
Насчет книг - у меня есть обе книги Кузнецова скачаны:
Но фото, по которым можно хотя бы приблизительно прикинуть размер реек я там не нашел.