Александр , да именно так и планировалось , главное чтобы не провернулось , именно по этому я этот узел гнул из целой проволоки . Просто супер получается
Не знаю, там резьба, плюс на эпоксидку металлическую посадил…
из целой проволоки
+1
на эпоксидку металлическую
Пластик этим не удержать. А какая резьба?
Про вибрации не забывай, у меня было что припаянный кабанчик сворачивало .
Резьба стандартная метрическая M3, как еще качалку закрепить?
Или переделывать?
Про вибрации знаю, но все чаще посещает мысль о электро, по весу планера буду смотреть…
Руками по сгибай , и посмотри сколько усилия нужно чтобы сломать.
Федор, а из какого материала качалку делать, что-бы припаять к тяге?
Алюминий вроде плохо паяется…
Собираем центроплан.
Будет как на прототипе - не разъемный.
А что мешает зайти в любой автосервис , дать сто рублей и полуавтоматом приварить к оси качалку сделанную из 1 мм железной пластины.
приварить к оси качалку
А как её потом в модель засовывать?
Я отдавал стойки варить: или слабо держит или перегрето. Плюнул и запаял сам серебром. Думаю, для наших миллиметровых деталей это наилучший вариант.
Проблемы с засовыванием не будет , заварить могут не качественно.
Собран центроплан с трубой.
Какой вес ?
Сейчас, в таком виде как на фото в районе 2,7 кг.
Шикарно ! Лёгкий будет !
[/IMG]
Немного поработал над фонарем…
Александр а как и из чего были изготовлены дуги фоноря?
Дуги сделаны из полосок бальзы толщиной 1 мм. - 3 слоя. Форма придавалась в намоченном состоянии на фанерном шаблоне, потом склеивалась, обрабатывалась шкуркой до полуокружности, покрывалась лаком, красилась и потом вклеивалась в фонарь.
Как-то так.
Как-то так.
а какая общая толщина дуг? а жёсткости достаточно?
3 на 4 мм, жесткости достаточно.
Новая качалка рулей высоты, старая “допроса с пристрастием” не выдержала и таки провернулась.
На этой применена сварка профессиональным оборудованием.
