Top Flite Spitfire Mk. IX 1/7 KIT
Абсолютно верно!
Только ,61-й будет не достаточно, а вот
Но почему? Цессна размах 1700 вес 4500 взлетает с воды совершенно свободно, модель тащит почти в вертикали…
Цессна размах 1700 вес 4500 взлетает с воды совершенно свободно, модель тащит почти в вертикали…
Компановка и нагрузка другие. “Истребителям” запас мощности, при небольшом расбросе веса, никогда не помешает. Для высокопланов, не так критично.
Может вместо соды, вам другое продают. Сода, любая, является вспенивателем во многих процессах, если они сопровождаются нагревом.
Нет, качественная пищевая сода, проверенная. Нагрева тоже сильного нет, цианоакрилат не той системы ?
В принципе, если по технологическим признакам (удобство нанесения и обработки, вес) устраивает, то можно применять как и мел, сажу (мажет, но обр-ся и не тяжелое), двуокиси металлов - белила (титановое, цинковое или берилия), очень хорошо обраб-ся, в том числе режутся, при взаимной склейке образуют равнопрочные швы. Во внутренних проклейках в качестве загустителя и наполнителя успешно применяем бальзовую пыль, хотя и микробалон и аэросил есть, а при изготовлении прессформ или матриц в качестве наполнителя до 70% используем цемент, маршалит, обычный строит. песок.
Я знаю что если есть на каждой килограм 200 Ват мощност ( как на настояшие истребители) то ето хорошо , если больше то лучшее
Вот, получается мне нужна мощность около киловатта , .61 двигатель имеет около 1,5 кВт. 91 двигатель - почти 2 кВт…
И снова здравствуйте!
Тяжело найти время на хобби, когда у тебя маленький ребенок (да и не попылить особо, всюду пристальный глаз супруги), и тем не менее, уйдя в дополнительный отпуск, медленно но уверенно продолжается сборка…
силовой набор второй консоли закончен, впереди зашивка центроплана, и дальнейшая сборка крыла.
теперь на стапеле фюзеляж…
Немного вечером поработал
Крыло
😒 Процесс идет!
Главное не опускать руки! 😃
Ну вот, снова в строю. До боли знакомая конструкция центроплана. Что там по середке в нем намечается? А что с ретрактами, или я упустил, просто в последнее время этот вопрос для меня стал очень болезненным, какую систему думаете применять? Воздух, как по мануалу, или электро?
Удачи.
В центроплане находится механизм закрылков
Ретракты электрические с ХК
В связи с тем, что размеры немного больше штатных и двигатель смотрит в другую сторону, возникли проблемы с установкой. Поставить их можно только в процессе сборки, а демонтировать потом не получится. В настоящий момент продумываю съемную заднюю перекладину и усиление нервюры.
Сергей, надо что-то изобретать. Ретракты должны выниматься.
Есть мысль подрезать лапку крепления и перенести крепежное отверстие.
Кстати, Владимир! Никак не доеду до Кирилла, время выбрать не могу, но на этой неделе я постараюсь…
Есть идея обрезать лапки.
У кого какие мысли по поводу изменения прочностных характеристик
Похоже наклон вперед нужно увеличить. Лучше усилить лонжерон спереди, а крепление сервы сделать доступным. Крайние позиции колеса и щитка обеспечиваются?
Наклон согласно чертежа
т.е. Вы предлагаете разрезать нижнюю рейку лонжерона и сделать накладки спереди?
Стойку пока не примерял, её надо подрезать…
Есть идея обрезать лапки.
У кого какие мысли по поводу изменения прочностных характеристик
По-моему можно. Только, я бы еще подклеил фанерные пластины нужной толщины с внутренних сторон “рельсов” - чтобы корпус ретракта входил плотно без люфтов, и боковые нагрузки в основном передавались через корпус, а не через шурупы креплений. (насчет Кирилла - нет проблем, будет время, встретитесь, такие мелочи и не портится 😉)
Можно сместить нижний пояс вперед, “завязав” на ус с основным лонжероном, особого ослабления не будет, кессон и обшивка помогут. Довольно странно сделали посылку. У нас от “Модел планс” старые две модели, профиль более тупой и лонжерон коробке шасси не мешает. Ваш вариант тоже работоспособный и без лишних хлопот, угол немного смущает, но вам виднее. Можно и на 3-х шурупах предварительно погончть, все застолбить, а потом и хирургией заниматься.
Волею судеб, с размером корпуса угадал, сидит плотно.
Вот примерил правую ногу, придется нишу доработать и наверное колесо поуже искать…
Поворот только на 90 или можно больше? Вид спереди немного не похож. У спитфаера ноги параллельны а колеса немного косят во внутрь (по кавалерийски). А так красивые железки, Спасибо!