Полукопия Dewoitine D.500 ( Тянучка )
Всегда соединяю 1,5 мм проволоку в кембрике для управления рулем высоты (типа боуден) с качалкой сервопривода таким соединением. Только резьбу обязательно смазать клеем “88” или подобным фиксатором.
Спасибо Виталий , успокоил ! Однако боуден у меня 1мм, это плохо ? Может плюнуть, да сделать, как дед учил, пустить жесткие тяги ? Боуден подкупает весом , зараза !
Для боудена главное - количество точек фиксации, чтобы не извивался, аки гад в процессе. То есть каждые 15 см (приблизительно ) должна быть точка крепления. И плавный переход от сервы к рулю. Андрей Федоренко (строитель модели “Илья Муромец” 3 м. размах ) вообще на своих моделях пропускал 1мм овс в соломеннной оплетке. Находит толстую соломину, высушивает в растянутом состоянии и пропускает в нее проволоку. Орлов на своем И-15 электро, тоже использует боуден. А я просто имел возможность разобрать печки на авто иномарках. Там 1,5 мм длинная полированная проволока в двух кембриках. Внешний толстый снимаю.
Так что не очкуй - главное, чтобы люфт был маленький (количество точек фиксации) и не туго ходила ось (плавность перехода).
Всем привет ! Продолжение не плодотворное, но все таки продолжаем двигаться вперед ! Допилил и склеил силовые части крыла и гнезда серв !
Работать становится все интересней и интересней !
О, здорово!
До чего же я люблю красивую сборку, чисто, четко, пахнет клеем и деревом!
Сам тащусь от этого !😒
С Днем Знаний ! Поздравляю всех причастных к этому празднику ! Дети растут , время летит !
Вот и Юрий Александрович сегодня пошел в школу ! Мой младшенький !
Крылья растут, потихоньку !
Привет всем ! А что, хвалится не возбраняется ? А я вот крылышки заделал ! Почти ! Шкелет почти готов ! Собрал, чего то он таким большим кажется !
Не интересное занятие ! Шкуришь да шкуришь ! Совсем не интересно ! Но надо ! В общем консоли готовы зашиться !
Да еще забыл нарезать резьбу в петлях стоек, а они уже вклеены ! Пришлось выеживаться ! Давно я себя так не материл !
Доброго времени всем ! Вот, что получилось сегодня ! Заложил элероны !
Хоть и находясь в данный момент в отпуске, совесть не позволяет масштабно
развернуть деятельность! А так хочется !
Всем привет ! Начал пробовать зашивать ! Первопроходцами пошли элероны, получилось, но их слегка покоробило ! С помощью прогрева удалось выправить ! Следом, крылья ! Не сказать, что легко, даже трудновато, но понравилось ! На данный момент зашил обе консоли на половину и наверно на сегодня хватит ! Хочу поблагодарить за помощь Сергея (Sergej S). Спасибо !
И еще одна радость позавчера пришел он !
но их слегка покоробило
Каким клеем и как пользуютесь?
Решил попробовать обычным ПВА, наносил тонким слоем на ответные части, потом соединял и утюжил ! Да сделал ошибку, надо было сразу ПВА Столяр использовать, но он кончился ! Купил, попробовал с ним не ведет !
Ошибки, ошибки исправляю и матаю на ус !
В любом случае, водорастворимые и нитро клеи лучше просушивать под гнетом.
Согласен !
Всегда для таких работ использую ПВА Д3 желательно брендовых производителей. Пока ни каких уводов и круток не наблюдал, даже когда перебарщивал с количеством. Конечно если конструкция очень ажурная, то без фанатизма. Еще хочу заметить, если надо сгибать лист бальзы, например гаргот или какие зализы, где необходимо его смочить-делаю это используя незамерзайку (желательно тоже качественную на спирту) и…смело это все проглаживаю утюжком. Тем самым делаю два дела одновременно, приклеиваю бальзу и ее просушиваю. Время экономит оооооооооочень много, продолжать работу можно дальше сразу же. Один минус, приклеется, исправлять очень тяжело но можно.
В любом случае, водорастворимые и нитро клеи лучше просушивать под гнетом.
Согласен, поэтому большие площади, крылья и т.д. где реально может повести, делаю под давлением и на стапеле.
Александр, с удовольствием слежу за проэктом и болею за вас.
Удачи.
Согласен, поэтому большие площади, крылья и т.д. где реально может повести, делаю под давлением и на стапеле.
В стапеле, это идеально. Да еще, если собирать на эпоксидке, все будет оптимальным: неторопливо и точно, прочно, без дальнейших проблем. Жидкий клей можно загущать до густоты сметаны с пом. АЭРОСИЛА и накладывать 5…20 кубовым шприцем.
Крылья зашились ! Осталось довести основание лобика и приклеить его !
Далее шкурное дело и придание консолям божеский вид !
Обычно основание лобика приклеиваю не обработанным бруском, и…рубаночком модельным по нему ша па ду бу да. А потом шкуркой, а как же. Время экономит и точность обработки не страдает. Можно еще спец инструментом с закруглениями и т.д. но это уже дело вкуса.
Я имел ввиду, основание лобика на консоли ! А лобик я тоже клею не обработанным и с припуском по ширине, а потом усе остальное, рубанок, шкурка ( всякие матерные выражения ) !
В принципе лобик уже сохнет !