Ил-2 (Размах крыла 2,4 метра)
Почему? У этого самолета просто огромное крыло, оно все вывезет.
согласен…только, огромное крыло тоже наберёт вес…
я уже поправился, мне почему-то казалось, что, размах 2.1 м, а в реалии 2.4
вобщем внимательно прикинул, нормальный вес…
как всегда сначала написал, потом читал! извиняюсь!
согласен…только, огромное крыло тоже наберёт вес…
я уже поправился, мне почему-то казалось, что, размах 2.1 м, а в реалии 2.4
вобщем внимательно прикинул, нормальный вес…
как всегда сначала написал, потом читал! извиняюсь!
Не знал что у нас есть такой.
Сделал крепление на задней части фюзеляжа. Теперь его можно стыковать. Сделал передний и задний лонжероны с кронштейнами под шасси и врезал их. Вес лонжеронов 300 гр и 280 гр. В конечном итоге хотелось бы выйти на вес 5 кг.
Приклеил обшивку на стабилизатор и киль. Собрал центроплан, подготовил на него и консоли обшивку
Хорошее качество! Хороший темп! Удачи!
Всех! Всех! Всех! Поздравляю с праздником Великой Победы!!! А всем погибшим Вечная Память!!!
Мы знаем, что ныне лежит на весах
И что совершается ныне.
Час мужества пробил на наших часах,
И мужество нас не покинет.
Не страшно под пулями мертвыми лечь,
Не горько остаться без крова,-
И мы сохраним тебя, русская речь,
Великое русское слово.
Свободным и чистым тебя пронесем,
И внукам дадим, и от плена спасем
Навеки!
А.Ахматова
Сделал нервюры и лонжероны консолей крыла.
Снимаю шляпу! Постройка отличная,жду продолжения.
Собрал консоли крыла, готовлю шасси
_Misha_, продолжаете работу по данному самолёту ?
Да продолжаю и в ближайшее время выложу свою работу
Пример мастерства и упорства! Здорово!😎
Приклеил обшивку на консоль с одной стороны, вклеил разборные навесы для элеронов, сделал место под сервопривод. Сделал элерон, который состоит из двух частей. Склеил капот
Миша, ты молодец, смотрю и радуюсь за молодеж, так держать. Теперь по делу, когда будеш зашивать низ крыла, обязательно установи его на стапель и воспользуйся дополнительным весом который расположи по всей поверхности равномерно, может ты об этом знаеш, но повторение или напоминание лишним не будет, а вот неприятностей избежать поможет. Для веса я беру целофановые мешки с минигрипом и заполняю их песком, можно и чем другим только не супер тяжолым. Разной велечины мешки позволяют закрывать разные поверхности, как маленькие так и большие. И вес тоже можно регулировать.
С интересом слежу за темой и желаю удачи.
Профиль крыла явно не копийный. Нижняя плоскость должна быть плоской, Clark-YH. Но, поезд уже ушел. А жаль. Тем не менее, восторгаюсь, Миша, твоим упорством и решительностью! Для твоих лет очень серьезная работа!
Давно посетило ощущение, что Миша делает самоль не один, кто-то взрослый активно участвует. Встречается очень разная культура работы с материалами, разная набитость руки. Есть помощник, Миш ?
Профиль крыла явно не копийный. Нижняя плоскость должна быть плоской, Clark-YH. Но, поезд уже ушел. А жаль. Тем не менее, восторгаюсь, Миша, твоим упорством и решительностью! Для твоих лет очень серьезная работа!
Профиль немного изменен, в пользу лучшего полета. Думаю это будет оправдано.
Давно посетило ощущение, что Миша делает самоль не один, кто-то взрослый активно участвует. Встречается очень разная культура работы с материалами, разная набитость руки. Есть помощник, Миш ?
Да действительно самолет делаю не один, постоянно консультируюсь с руководителем (выбор метода изготовления, материалы, узлы, комплектующие и т.д). Что касается материальной части, то тут практически все сам. За исключением некоторых деталей. Вот например стойки шасси и их внутренности были выполнены токарем, т.к для меня бы это заняло очень длительное время, а простые детали точу сам. Ил-2 это мой не первый самолет. В недавнем времени работа над ил-2 была прервана, в связи с тем, что я доделывал свой пилотажный самолет (размах 1.5 метра) , для участия в областных соревнованиях. Вот моя работа.
я доделывал свой пилотажный самолет (размах 1.5 метра) , для участия в областных соревнованиях. Вот моя работа.
Симпатичный самолет! А какую программу на нем летал на соревнованиях?
Упрощенный комплекс F3A
Вклеил киль со стабилизатором. Собрал заднюю хвостовую опору. Сделал крепление, которое приводит в действие руль высоты.