АИР-5 , АИР-6 – «воздушные лимузины» А.С. Яковлева
Андрей,автор поста N141 вероятно имел ввиду мультик “Крылья ноги и хвосты”.
Вот если б гриф не нацепил столько страусиных перьев,страус его бы не обогнал.😃 Извиняюсь отклонение от темы.
Мне что-то кажется, что в модели вообще-то все очень важно…
Андрей, привет,
Что нового по модели? Что-то уж месяц нет сообщений…
но отверстия очень быстро разобьются.
Андрей,страстно болею за твой самолёт и хочу сказать всем,кто был “за” ,что отверстия разобьются.Да этого никак не может быть!В этих узлах нет большой нагрузки и больших оборотов,тем не менее,дюраль,если из неё сделать кронштейны,отлично сопротивляется износу–один раз смажьте циатимом чуть-чуть и всё.Зато вес уменьшится вдвое!Единственная проблема–это сгибание деталей,но всё решимо ради веса!
Приветствую, коллеги!
Работы по крылу АИР-5-го продолжаются с разной интенсивностью, диктуемой свободным временем.
Несколько “невидимый” этап установки всяких книц, накладок, подготовки к зашивке. Но вот, в минувшие выходные вышел на зашивку правой консоли…
Немного фотохроники…
Законцовка крыла зачистилась и появилась последняя нервюра, сформированная по месту
Зашивка лобика 1.5мм жесткой бальзой на ПВА с горячей формовкой утюгом.
Фрагмент подготовки к приклеиванию нижнего лобика. Нанесен тонкий слой ПВА на обе сопрягаемые поверхности. Ждем подсыхания перед “пришквариванием”
Предварительная формовка передней кромки рубанком и шкуркой по лекалу глаза.
Выращивание опалубки под зашивку нижней части задней части крыла под элерон
Секторы зашивки предварительно сформованы из 1.5 бальзы на трубе диам.40мм
Зашивка под элероны готова
Внутренние расчалки крыла между силовыми нервюрами из толстой капроновой нити существенно увеличивают жесткость внутренней фермы крыла.
По крылу еще море работ…
----------------------
Но чтобы интенсифицировать процесс и влить в себя преполняющий энтузиазм, решил параллельно начать работы над другими агрегатами АИРа.
… после долгих раздумий, весового анализа вариантов… оптимизации методов изготовления и просто личных предпочтений к дереву, решено делать ультралегкую и ультрапрочную хвостовую балку фюза , в том числе и из желания получить сразу нужную центровку, по древней ультрасекретной методике уважаемого старейшего моделиста Феликса Александровича Овчинникова, которую давно хотел опробовать… ВОТ!
потихоньку поехали… (сосна 8 х 2 мм)
Как у меня жена иногда говорит: “Такая красота! Зашивать жалко, ведь не видно же будет!”
Потому и сделали скелетоны 😃 для знатоков и причастных, но копии этот случай 😦
решено делать ультралегкую и ультрапрочную хвостовую
Абсолютно верное решение!Даёшь модели без свинца!!😃
А это чего здесь происходит ? Значит копийную пайку, копийных трубок мы не увидим ? Или это касаемо только хвостовой фермы ?
Зашивка лобика 1.5мм жесткой бальзой на ПВА с горячей формовкой утюгом.
Это как? Если возможно в двух словах, как и что( для несведущих) пожалуйста!
по древней ультрасекретной методике уважаемого старейшего моделиста Феликса Александровича Овчинникова, которую давно хотел опробовать… ВОТ!
Где секретные материалы раздают?
Самый большой секрет Феликса Овчинникова это работоспособность и сображалка. Авиационный конструктор с 60 летним стажем!
Внутренние расчалки крыла между силовыми нервюрами из толстой капроновой нити существенно увеличивают жесткость внутренней фермы крыла.
Ээээ…Тянется она, со временем провиснет. Есть же стальной тросик рыболовный.
Вчера попробовал “пришкварить” лобик утюгом - получилось! Все гораздо проще и быстрее.
Спасибо, Андрей!
древней ультрасекретной методике уважаемого старейшего моделиста Феликса Александровича Овчинникова, которую давно хотел опробовать… ВОТ!
Мне тоже оч интересно! Андрей, опиши поподробнее, пжлста.
Мне тоже оч интересно! Андрей, опиши поподробнее, пжлста.
Присоединяясь к вопросу.
Это как?
Я тоже не так давно начал практиковать ! Очень удобно, за счет температурного эффекта, бальзу мочить не нужно, сама сгибается !
Может Андрей как то по другому делает, я мажу тонким слоем ПВА( Столяр ) каркас и ответную часть на обшивке ! Подсушиваю ! Накладываем обшивку на каркас и утюгом проглаживаю ! Главное утюг должен быть с ровной подошвой и без острых углов !
Я тоже не так давно начал практиковать ! Очень удобно, за счет температурного эффекта, бальзу мочить не нужно, сама сгибается !
Может Андрей как то по другому делает, я мажу тонким слоем ПВА( Столяр ) каркас и ответную часть на обшивке ! Подсушиваю ! Накладываем обшивку на каркас и утюгом проглаживаю ! Главное утюг должен быть с ровной подошвой и без острых углов !
Вопрос не о " пришкваривании", а об “ультрасекретной технологии” Ф.А. Овчинникова.))))
А я и не Вам писал ! Пост #154 посмотрите ! )))
Главное утюг должен быть с ровной подошвой и без острых углов !
Хм. Посмотрел на утюг. Задумался. 😁
И о чем ?