АИР-7
Илья почему
Даврон так вы об Алхимике?он уже год по контракту куда то уехал.пока не появлялся.
Я могу на 10 кубах 10 килограмовый аппарат запускать!
всё правильно.и на ОСе 155 можно 20 кг запустить.просто Игорь решил уже по двигателю.если есть возможность и не ждать долго двигатель Сайто.можно и на ОСе .он как-раз под эти ЛТХ:размах 2580мм.вес до 15 кг получится.Владимир Куликов не зря дал ссылку.и я соглашусь.можно и эти:Супер Тигр-45 и ОС-200.Супер Тигр-45=Сайто 60
Может не в тему… Могу просто подарить мотор Супер Тигр, по моему 35ссм и Вебру австрийскую 4 такта объёмом 20ссм, ещё с приводом распредвала ременной передачей. Моторы уже 15 лет лежат без дела. Не новые, но 100% рабочие метанольные. Сфоткаю и покажу… Спрошу у знакомых, может у кого чего по гаражам валяется. Отдадут без проблем.
Могу просто подарить мотор Супер Тигр, по моему 35ссм и Вебру австрийскую 4 такта объёмом 20ссм
Да, может кому действительно нужны такие двигатели.
Я пока занимаюсь “лесозаготовками”. Пилю планки.
Могу просто подарить мотор Супер Тигр,
Да, может кому действительно нужны такие двигатели.
Владимир подарите Игорю.он его переделает(если надо будет) в бензиновый.двигатель очень надёжный.рёбра охлаждения сделаны грамотно.в жару при неважном охлаждении не подведёт.просто Игорь не эксплуатировал,наверно,этого Итальянца.авось понравится.
Смотрю я, дык австриец тоже не плох.
Может не в тему… Могу просто подарить мотор Супер Тигр, по моему 35ссм и Вебру австрийскую 4 такта объёмом 20ссм, ещё с приводом распредвала ременной передачей. Моторы уже 15 лет лежат без дела. Не новые, но 100% рабочие метанольные. Сфоткаю и покажу… Спрошу у знакомых, может у кого чего по гаражам валяется. Отдадут без проблем.
Подарите мне 4-х тактник
Пишите адрес в личку, отправлю…
Жесть!!! Иностранцы жгут!!! Тут у нас просишь фото сделать модели у кого она уже есть, или поделиться информацией и то не допросишься. За любую мелочевку деньги просят, хотя человеку они уже не понадобятся в жизни. А иностранцы книги присылают, фото шлют, а тут еще и моторы раздают!!!
“Жгут” это в хорошем смысле.
Тут у нас просишь фото сделать модели у кого она уже есть, или поделиться информацией и то не допросишься. За любую мелочевку деньги просят,
А иностранцы книги присылают, фото шлют, а тут еще и моторы раздают!!!
Будем надеяться что на основании данного примера всё будет меняться в лучшую сторону.
Всем привет! Уже который день не могу зайти на сайт Lindinger. Сайт открывается(хотя на выходные был недоступен), но войти в аккаунт или выполнить заказ не дает. Forbidden
You don’t have permission to access /en/account on this server.
Хотел написать им письмо, но тоже БЕСПОЛЕЗНО. Может у кого есть информация.???
Такая-же ерунда была. Решилось заходом через включение штатного VPN в Opera.
Я зашел нормально. Попробуй по ссылке: www.lindinger.at/en/
Мой приятель из Питера звонил вчера на Линдингер. Рассказал им, что в России их сайт не работает. Они ответили, что эта проблема связана с переходом на новый сервер и они ее сейчас решают. И советуют, пока, отправлять им заказы на email.
для инфо. А пока что так:
Я зашел нормально. Попробуй по ссылке: www.lindinger.at/en/
а вот если дальше пойти, то вот такая вот шняга
Всем спасибо за отклики. Обождем.
Работает сайт. Набирайте просто Lindinger.at . Зайдите на немецком, а потом переключите на английский.
Работает сайт.
с русского ip-шника зайдите
Я зашел, все работает
Всем привет! Работа по модели продолжается. Хоть медленно , но верно.
Чертеж рисую на миллиметровке. Все детали пилю лобзиком и самодельной циркуляркой.
В принципе стабилизатор и киль готовы. Фото выложу чуть позже.
Всем доброго времени суток. Прошу прощения за долгое молчание. Но как уже говорил, работа потихоньку движется. Ум и мысли занимают рассуждения о конструкции тех или инных узлов и агрегатов…Стараюсь делать как на фотографиях и чертежах прототипа. Самолет был в единственном экземпляре, поэтому ПРОСТОР для творчества. А для моей концепции модели- тем более…
А пока делаем то, что попроще и знакомо уже в изготовлении. Начал с работы над стабилизатором и килем. Заранее была закуплена легкая фанера “сейба”. Она действительно легкая , но и ее конструктивная прочность ниже тополевой фанеры. Но на нервьюры для данных узлов вполне сгодится. Тем более, что “морда” самолета совсем короткая и назревают вопросы с центровкой. В особо нагруженных узлах используюю обычную 3 мм. березовую фанеру. А так же 2мм. и 0,8 мм. Поэтому все усилия над снижением веса хвостового оперения. Сравнивать мне не счем. То , что на фото вес в общем 280 грамм. Старался, но можно было сделать и легче…
Видите, что эти элементы стандартные и простые. Лобик Киля зашил фанерой 0,4 мм. Пробовал впервые. Пока не решил буду ли использовать ее в дальнейшем.
[IMG]
[/IMG]
Красиво! Игорь, а хвост тоже тканью будешь зашивать?
Да, планирую, как и на прототипе, хвостовую часть и оперение обшивать полиэстером на аквалаке. Благо уже буду идти протороенной дорожкой. Как показала практика - это отличный вариант для воплощения в моей модели.
[IMG]
[/IMG]