"Тэха" Як-18Т
А как вы стойку на замок в убранном положении ставите?
В убранном положении замок, по сути, не нужен. У актуатора винт с ленточной резьбой, он держит надежно. Хотя, если возникнет необходимость (в чем я сомневаюсь), можно сделать и замок, как на прототипе. Для этого на стойке всё есть. Ну а замок будет управляться мелкой сервой. Придется использовать дополнительный канал. Но, еще раз говорю, и без замка держится - будь здоров.
И что ты мог видеть? Модели-то еще нет. Не вводи народ в заблуждение. Говорю, как непосредственный участник этого проекта. Если, конечно, автор не возражает.
Как я понял, предыдущее сообщение было обращено к пользователю MWS 😧
Идем дальше. Было решено создать единый каркас из: центроплана, ниши передней ноги, и силового шпангоута. И на его базе уже строить весь остальной самолет.
вместе со стойками это должно выглядеть как-то так:
Доброго времени суток.
Продолжим. Фотографий сборки каркаса, описанного выше, не сохранилось. Скажу лишь, что на тот момент, близкой доступности лазерной резки не было. Поэтому были два варианта: либо ЧПУ-фрезеровка, либо пилить лобзиком. Короче выфрезеровали детали. После фрезеровки пришлось дорабатывать вручную, шкурить, убирать радиусы на углах и т.п. Посему, когда пришла пора резать шпангоуты, решил не заморачиваться с фрезеровкой (я по натуре человек ленивый) и распечатал все шпангоуты на 3D принтере, для эксперимента. Получилось вполне приемлемо, и по весу, и по качеству. Собирался остов фюзеляжа на двух трубах, для соблюдения параллельности и соосности. Получилось как-то так:
Между тем пошел процесс фрезеровки стоек шасси…
Добрый день.
Потихоньку движемся дальше… . Были собраны: киль, руль направления, руль высоты…
Конструкция бальзовая, с окантовкой задних кромок “углём”.
Добрый день.
“Прилепил” хвостовое оперение к фюзеляжу…
Добрый день.
Настало время зашивать фюзеляж. Для обшивки выбрана бальза, толщиной 4мм. Толщина выбрана с учетом дальнейшей обработки до нужной конфигурации обводов. На изгибах бальзу размачивал и загибал на трубах, а также при помощи других подручных средств.
Толщина выбрана с учетом дальнейшей обработки до нужной конфигурации обводов.
И сколько будет окончательно?
В основном останется 4 мм. Вышкуриваться будет только там, где получатся небольшие нестыковки по уровню или при корректировке радиусов изгибов.
Как позже выяснилось, особо корректировать и не пришлось. Так, по мелочам.
Не будет слишком тяжело? Для меня такая “броня” немного непривычна. 😳
Ну пока, по расчетам, в вес вкладываюсь. Может быть немного и толстовато, но не переделывать же? А там, как говорится “бой покажет”. Посмотрим.
А в чем сакральный смысл 4мм? Володя правильно сказал- вес будет аднака неподьемный. По мне лучше 2 мм под шкурку и стеклом сверху- и броня, и легко.
А в идеале сендвич с айрексом
Ну в самом идеале - это матрицы и пластик.
В чем же неподъемность веса? Это же не фанера березовая, а всё-таки бальза. По мне, так 2 мм для такого размера маловато. А разница в весе 3мм и 4мм не такая уж критичная. Сакральный смысл 4мм - в том, что он был в наличии.
а сколько вы собираетесь в нос свинца класть??? я свой як вообще зашивал 1,5мм бальзой (меньше вес, гнется лучше). и вес получился около 10кг.
а сколько вы собираетесь в нос свинца класть???
Уважаю здоровый скептицизм. Я сам по натуре скептик, от чего часто страдаю.
Уверяю Вас, всё не так печально, как Вам видится. Ну а время нас рассудит…
Доброго времени суток.
Работа над шасси худо - бедно продвигается. Уже можно проверить работу механизма уборки передней стойки, пока в виде полуфабриката.
Здорово!!!. Хорошо работает стойка. В постройке ЯК-18т меня останавливает только отсутствие станочной базы… А так, чем легче модель, тем лучше она летает. Успехов в постройке. Подписываюсь.