Bf-109G6 - долгострой в масштабе 1:5
Конечный продукт:
гурман бля )))
гурман бля )))
Анатолич, я к этой кухне имел предрасположенность, но масла на сковородку плеснули вы, вашвысокблагородь 😃
3 слоя 80-го стекла:
Пока на полку - весь остальной обвес потом.
😃
По-мокрому не стал клеить?
У меня матрица одна - только на одну половинку. Или я тебя неправильно понял ?
Извини, запамятовал
Эта копейность, матьийо, как старая штукатурка: ковырнул в одном месте - ещё в двух рядом отвалилось.
Копийная декоративная шкурка для стоек потянула за собой необходимость приведения формы колесного диска к копийному-же состоянию.
Родные диски Williams Brothers были в грубой форме транклютированы:
Токарка ( работа не моя ) :
Было ( справа ) / стало ( слева ). В весе каждое колесо прибавило 30 грамм.
Следующий кандидат на переделку - механизм ретракта. Надо будет пневмоцилиндр убирать на противоположную сторону.
Эх…“Нэ мала баба клопоту - купила порося”…
Что-то пошло не так… на холостых стал обильно плеваться топливом из карбюратора…
Давно не заглядывал, сорри. Надеюсь что проблема исчерпана однако отмечу, что в свое время я столкнулся с этим явлением когда летал на переделанной китайской бензопиле. Как ни странно, помогла установка velocity stack, это такой раструбчик на вход в карбюратор. Их навалом на том же HK.
Надеюсь что проблема исчерпана
Да, исчерпалась уже, спасип.
Velocity stack в качестве таблетки от плевков, вызванных неприлеганием лепестков - действительно странно.
Переделка ( изготовление ?) механизма ретракта.
Наколенное творчество:
Было(задний план)/стало (передний план). В весе механизм потерял 23 грамма.
Теперь стойка свободна и готова к копийному употреблению.
Хватило-бы умения употребить…
Юра, на заднем механизме вижу замок, а на старом нет или используется какой то другой замок или вся надежда на цилиндр?
а на старом нет
На новом.
Есть.
Правда, там гранаты немного другой системы:
Небольшая мотивация
На размер балочного креста не смотреть!
На размер балочного креста не смотреть!
Как и на размер шеврона и единицы 😃
Юр, а что это за “Schwarz 1” ? Новодел какой-то ?
Meyer Motors построили по заводским чертежам. А вот с покраской ромашка вышла. Как говорится: хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Meyer Motors построили по заводским чертежам
Нашёл. Точнее - вспомнил ( имхо, ты уже ссылку на них давал раньше ). На моём этапе будет крайне полезно освежиться, спасип !
meiermotors.com/…/130-messerschmitt-bf109-g4.html?…
Переделанные ретракты “попросили” переделать колесные ниши.
Было:
Стало:
На торчащую из под копийной корки стойку смотреть не надо - перетачивать именно на этой модели ещё и сами стойки желания нету.
Совсем по уму буду делать в следующей жизни.
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
Последние несколько страниц об этом - рельеф. По крайней мере, везде такой планировался.
Юр, а такой бублик, реально, нуждается в горбушках над крылом? Какой минимальный зазор меж элементами стойки и наружной поверхностью щитка вышел, что выше всего торчит?
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
Последние несколько страниц об этом - рельеф.
Оба правы 😃 На этих фотках полуфабрикат расшивки - чёрненькая маск.лента уже задута грунтом и сошкурена до уровня, но ПОКА не снята, поэтому выглядит как нарисованная. Для получения рельефа её надо просто удалить легким движением руки.
Не стал это делать до завершения работ с колесными нишами, чтобы не загадить рельеф расшивки.
а такой бублик, реально, нуждается в горбушках над крылом? Какой минимальный зазор меж элементами стойки и наружной поверхностью щитка вышел, что выше всего торчит?
Горбушки нужны, т.к. колесо в нише лежит не в плоскости крыла.
Зазоры не мерял, сфоткаю сегодня с другого ракурса, там понятней будет. Наверное.
Юра, ну ты виртуоз!!! Слов нет!!!
колесо в нише лежит не в плоскости крыла
Дык это понятно, оно ни у одного не лежит в плоскости. Я именно про этот бублик - он по толщине напоминает шины первых “G”, где горбушек еще не делали.
Т.е. без них, в принципе, можно обойтись?