Эта копейность, матьийо, как старая штукатурка: ковырнул в одном месте - ещё в двух рядом отвалилось.
Копийная декоративная шкурка для стоек потянула за собой необходимость приведения формы колесного диска к копийному-же состоянию.
Родные диски Williams Brothers были в грубой форме транклютированы:
Токарка ( работа не моя ) :
Было ( справа ) / стало ( слева ). В весе каждое колесо прибавило 30 грамм.
Следующий кандидат на переделку - механизм ретракта. Надо будет пневмоцилиндр убирать на противоположную сторону.
Эх…“Нэ мала баба клопоту - купила порося”…
Что-то пошло не так… на холостых стал обильно плеваться топливом из карбюратора…
Давно не заглядывал, сорри. Надеюсь что проблема исчерпана однако отмечу, что в свое время я столкнулся с этим явлением когда летал на переделанной китайской бензопиле. Как ни странно, помогла установка velocity stack, это такой раструбчик на вход в карбюратор. Их навалом на том же HK.
Надеюсь что проблема исчерпана
Да, исчерпалась уже, спасип.
Velocity stack в качестве таблетки от плевков, вызванных неприлеганием лепестков - действительно странно.
На торчащую из под копийной корки стойку смотреть не надо - перетачивать именно на этой модели ещё и сами стойки желания нету.
Совсем по уму буду делать в следующей жизни.
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
Последние несколько страниц об этом - рельеф. По крайней мере, везде такой планировался.
Юр, а такой бублик, реально, нуждается в горбушках над крылом? Какой минимальный зазор меж элементами стойки и наружной поверхностью щитка вышел, что выше всего торчит?
а расшивочка на крыле нарисована или имеет рельеф?
Последние несколько страниц об этом - рельеф.
Оба правы 😃 На этих фотках полуфабрикат расшивки - чёрненькая маск.лента уже задута грунтом и сошкурена до уровня, но ПОКА не снята, поэтому выглядит как нарисованная. Для получения рельефа её надо просто удалить легким движением руки.
Не стал это делать до завершения работ с колесными нишами, чтобы не загадить рельеф расшивки.
а такой бублик, реально, нуждается в горбушках над крылом? Какой минимальный зазор меж элементами стойки и наружной поверхностью щитка вышел, что выше всего торчит?
Горбушки нужны, т.к. колесо в нише лежит не в плоскости крыла.
Зазоры не мерял, сфоткаю сегодня с другого ракурса, там понятней будет. Наверное.
Юра, ну ты виртуоз!!! Слов нет!!!
колесо в нише лежит не в плоскости крыла
Дык это понятно, оно ни у одного не лежит в плоскости. Я именно про этот бублик - он по толщине напоминает шины первых “G”, где горбушек еще не делали.
Т.е. без них, в принципе, можно обойтись?
А в нише шнуровочка будет!? Брезентик!?
Какой минимальный зазор меж элементами стойки и наружной поверхностью щитка вышел, что выше всего торчит?
Вот эта грыжка выше всех. Но и от неё до верху имеется надёжных 4мм, щиток ложится без вопросов.
он по толщине напоминает шины первых “G”, где горбушек еще не делали.
Т.е. без них, в принципе, можно обойтись?
Можно, Паш. Конечно можно. Там разница на прототипе 150 против 160 - в нашем масштабе это 2 мм.
А в нише шнуровочка будет!? Брезентик!?
Неа. Не тот уровень у этой модели. На следующем может и будет. Наверное…
Расшился по крылу, привел в надлежащий вид элероны/закрылки:
Лючков сверху всего два:
Нижняя плоскость интересней, но на данный момент она только расшита, печенек на ней ещё нет - показывать нечего.
А в заднице уже зудит собрать всё, что есть в кучу, взвеситься, прикинуть центровку. Новый год сётаки. Очередной…