Новый проект для соревнований - Як-130
Паш, если делать формы для потока, то можно заморочится, а так, просто проще, да и РН для пары моделей проще потом по месту на петлях подогнать. ГО, там тоже и так и так можно, на вкус и цвет все фломастеры разные…
Виталий прав отчасти. Полностью согласен, что делать деталь “на вылет” и потом подрезать проще, но реально такой вариант исполнения вызван другими причинами.
Все детали (даже элероны, закрылки и руль направления) будут подрезаться по месту и делаются с выпуском по причине того, что на настоящем самолете нет тупых торцов, везде есть заглубленные нервюры и они будут воспроизводиться в точности.
Вторая причина в том, что поставить торцевую нервюру с облегчениями из легкой и прочной сендвич-панели всегда получится легче, чем криво обрезанное стекло с складками от мешка, микросферой и силовыми накладками.
Третья причина в том, что поверхности фюзеляжа, к которым прилегают киль и стабилизатор имеют двойную кривизну, что исключает в принципе формовку, только если дополнительную отъёмную часть матрицы делать. На крыле линии стыка очень сложная, образована пятью ломаными прямыми.
Вот и вся логика.
По поводу закладных элементов могу сказать, что они имеются. Под все лонжероны (трубы) будут сделаны специальные оснастки и под элементы навески рулей и прочих отъёмных элементов.
Виталий а к чемпионату мира успеете?
я извиняюсь, но когда и где?
я извиняюсь, но когда и где?
Виталий, почему только сейчас, в общем-то, в не самом ответственном месте решили закладывать направляющие? Почему нет ни намека на закладные элементы осей вращения в ГО и ВО, где геометрия, состыковка, формование привалочных поверхностей уже имеют значение?
Вся надежда на лазерную резку, которая должна будет все трубы расставить по своим местам?
Скажу свое мнение. По-моему, тут речь только про направляющие крыльевых балок, а они расположены правильно - максимально разнесены по хорде, чтобы обеспечить надежное крепление балок. При чем тут оси вращения ГО и ВО? Вы не забывайте, что самолет строится по 3Д модели, которая видимо уже несет в себе информацию в том числе и про все оси. Так что остаенется лишь придумать необходимую оснастку и технологию. Боюсь, лазерная резка всех вопросов не решает.
Работа с крылом в самом разгаре. Сделана вся разметка, прошкурены промятости. Всё обклеено фольгой. Для крыла пришлось изготовить дополнительные давилки под различные виды крепежа.
ляпота!
Матрицы балок, элеронов и закрылков открыты. Всё штатно. Сделаны пробные формокви. Такая же учесть постигла и стабилизатор. Не исключено, что состав материалов для формовки будет изменен. Сейчас нужно понять, что по прочности и по весу получается.
Вот еще несколько картинок с расшивкой крыла. Невозможно посчитать, сколько на консолях всякого крепежа, но этот этап оказался самым трудоёмким… Впереди фюзеляж, который сейчас готовится к фрезеровке. Думаю, что через недельку будут готовы две красивых половинки.
Маньяк!😁
На правой фотке в верхнем ряду пара лишних заклёпок в глаза бросаются. 😁
Маньяк!
Да, вообще пинцет! Комплекс неполноценности обеспечен многим, кто думал, что умеет самолеты строить. (опять шучу и опять удачно).
Впереди фюзеляж, который сейчас готовится к фрезеровке. Думаю, что через недельку будут готовы две красивых половинки.
Виталий, Если не секрет, на каком станке фюзеляж резаться будет ? Судя по предыдущим постам толщина заготовка половинки фюзеляжа 400мм !
Виталий, Если не секрет, на каком станке фюзеляж резаться будет ? Судя по предыдущим постам толщина заготовка половинки фюзеляжа 400мм !
3D модель фюзеляжа будет отдаваться в специализированную контору, которая занимается резкой таких размеров.
На правой фотке в верхнем ряду пара лишних заклёпок в глаза бросаются.
За каждую заклепку отвечаю (на прототипе сделано также - “советская” школа клепки) - мне эти заклепки уже снятся…😵
На правой фотке в верхнем ряду пара лишних заклёпок в глаза бросаются. 😁
Минимальные перемычки не выдержаны
2d от края детали, 3d шаг между центрами заклепок, по чертежу допускается уменьшение перемычек на 10%
Нижняя панель крыла -вся впотай, утяжек и провалов там нет, тк приличной толщины.
С верхней панели в основном ступеньки по стыкам панелей но не большие и болты.
Под полиуретановой краской все ровное и идеально гладкое, видны только болты
Для 100% реализму не хватает только желтого грунта 😒
начало…
Штамповка заклепок - лучшее успокоительное после работы…😁
середина…
мне эти заклепки уже снятся… 😵
а ищё фузеляш! 😈😁
Виталя! Мы всей душой с тобой!
Изготовлен пробный киль. При сборке внутреннего набора обнаружились некоторые конструктивные промахи. Для полного подобия боевому самолета, даже провод лампочки заложен. Этот киль после воссоединения с рулем направления будет сломан для примерного представления предельной нагрузки.
Можно поинтересоваться, почему бы вместо такого количества нервюр, не использовать полоски угольного ровинга?
Лёх, тада уж делись сикретом как его, плоский к обшивке клеить? 😁
лёжа, сидя, боком? 😁
Пропитанные полосы под углом 90 градусов (создать сетку) на пенопласт, сверху стекло.
под углом к чему и в какую сторону?