Новый проект для соревнований - Як-130
со всеми деталями или только фюз?
практически со всеми…
ну а скажем как быть если изделие находится в матрице закрытого типа (нет доступа тёплого воздуха во внутрь матрицы, к самому изделию) изделие будет закаляться через толстые стенки матрицы? а если там замкнутый воздух? не разопрёт?
ну а скажем как быть если изделие находится в матрице закрытого типа
быть точно так же как и с открытой матрицей
нет доступа тёплого воздуха во внутрь матрицы, к самому изделию
греется не воздухом, греется тепловым излучением, с какой стороны тепло будет подаваться абсолютно фиолетово…
изделие будет закаляться через толстые стенки матрицы?
да
а если там замкнутый воздух
вот и оставьте его там…
не разопрёт?
нет
понято! спасибо за ликбез
понято! спасибо за ликбез
Каждое связующее имеет свои режимы термообработки. Вместе со смолой требуйте у постовщика ТУ или подробное описание свойств и режимов стабилизации.
Изготовление стоек шасси в самом разгаре. Выточены все металлические детали и специальные оснастки для точной сборки, которые повторяют все параметры стоек шасси прототипа. Начата сборка. Амортизатор тоже почти доделан. Как и оригинал, он имеет два уровня жесткости. В стояночном положении внутренний цилиндр полностью обжат, после отрыва пружина распрямляется и распрямляет стойку в положение необходимое для точной уборки в нишу.
Виталий, я может пропустил. Известно количество деталей в модели?
Не считал… Но количество матриц под пластик уже перевалило за 100…
По “слепку” с болванке фюзеляжа сделана болванка внутренних поверхностей створок основных стоек шасси. Изготовлена матрица и сделаны первые формовки. Собран первый комплект створок.
ачуметь!!!.. для тех кто понимает…
немцы с американцами в этом году будут ну очень нервно курить, сначала Олег с МиГом, теперь Виталя с Яком…
немцы с американцами в этом году будут ну очень нервно курить
немцы с американцами в этом году а ж()пу сядут!
Болванки отъемных воздухозаборников полностью доделаны. Изготовлены матрицы. Учитывая сложность формы, пришлось разделять матрицу на три части.
немцы с американцами в этом году а ж()пу сядут!
ну жизнь покажет:) чёт не вериться…
а по моему американцы победят… ( возможно не совсем честными путями… )
ну жизнь покажет чёт не вериться…
а по моему американцы победят… ( возможно не совсем честными путями… )
Но мы то знаем,что наши лучшие!!!
а по моему американцы победят… ( возможно не совсем честными путями… )
Арман оба твоих соображения не корректны.
Во первых тем моделям которые будут на ЧМ Миг и Як будут делить первые два места. Ну если что нибудь новое и суперпупер секретное не будет представлено(но обычно, нечто стоящее спрятать сложно)
А дальше кто как отлетает туры.
То, что будет непросто - это точно…
По “слепку” с болванке фюзеляжа сделана болванка внутренних поверхностей створок основных стоек шасси. Изготовлена матрица и сделаны первые формовки. Собран первый комплект створок.
Виталий подскажите пожалуйста немного по технологии, я заметил что отверстия под имитацию клепок на первой части матрицы сквозные, а на других уже выдавленные (очевидно ответная часть матрицы). Как это работатет (смола разве не затекает в отверстия и не препятствует потом съему)?
Сквозных отверстий под имитацию клепок нет… Или поясните, что имелось ввиду…
а по моему американцы победят… ( возможно не совсем честными путями… )
скорее немцы… если Вини опять чтонибудь хитрожопое придумает…
но в статике планку поднимать уже дальше некуда! а там Виталя всегда был первым…
Виталий, подскажите, пожалуйста, а какую фольгу Вы используете для обтяжки мастер моделей?
скорее немцы… если Вини опять чтонибудь хитрожопое придумает…
вроде и итальянцы, англичане и американе, что-то новое ваяют, американцы большое многомоторное. Вопрос, успеют ли к этому году?