Як-42
Миш, по весу, перебор получается на нервюрах по рулям высоты на обоих 5 граммов… Шесть граммов на бальзе 2мм. и 11 грамм на фанере. Примерно где то так же получается на обоих закрылках, элеронах и рудере. При общем весе это не слишком критично я думаю…
Сушится половинка руля высоты… На уголках, что бы при высыхании не повело…😃
(а вот по фото выше и не скажешь, что там задняя кромка должна быть…)
По Фединым чертежам должна быть.
Я бы тоже все из бальзы сделал… И заднюю кромку тоже…
По чертежам, и в натуре, задняя кромка слоновья… ИМХО…
Показываю…Вот шо получилось… Еще дообработается шпаклевечкой…
Доклеил, стаб готов. Зашкурил на 80%. Заканцовки стаба при изготовлении заставили понервничать. Следующий этап шпаклевание, шкурение и выведение плоскостей в ноль для грунтования и упаковки в стекло. Пока вес всего узла с двумя сервами 272 грамма.
Закончил и поставил на место руль направления. Получается очень симпотишно. Вес всего того что на фотографии 877 грамм. И это радует. 😃
Всем форумчанам привет!!!
Сегодня начал потихоньку собирать левую консоль. Отрезать, пилить, ровнять допиливать, выпиливать, шкурить и.т.д. И вот настало время обратиться к вам за советом и помощью. На картинках во вложении я обвел кругом узел навески внешних закрылков. На более приближенном изображении я стрелочками указал на отверстия в которых будут находиться штоки, которые в свою очередь и будут скользить по направляющим и давать ход закрылку.
У меня вопрос… Из чего и как эти штоки сделать? На форуме вроде видел не раз что то подобное, но конкретики вообще никакой. Прошу вашей помощи. Заранее спасибо.😃
На форуме вроде видел не раз что то подобное, но конкретики вообще никакой.
Почему же… Обсуждалось 10000раз, образец не рабочий. Точнее, он будет работать, если выпуск закрылка будет перпендикулярно заднему лонжерону крыла с соответствующим расположением направляющих.
Есть вот такая тема rcopen.com/forum/f131/topic344441 может, что пригодится.
На настоящем Ил-76 рельсы стоят вдоль ОСС, они все одинаковые, ход всех кареток одинаковый. Сами каретки присоединены к закрылку через дополнительный шарнир, ось которого я обозначил красной полосой на рисунке ниже.
Спасибо Костя за ссылку и ответ. Буду изучать…
Дьявольские танцы с бубнами вокруг сборки консолей… Психо-треш и взрыв мозга!!!😃 Но это не самое страшное… Смотрю с ужасом в ближайшее будущее и с содроганием жду когда руки дойдут до внутренних приводов механизации…😃
Получилось…
Да ладно, нет там взрыва… Задние стрингеры не вклеил, надеюсь?
Да ладно, нет там взрыва… Задние стрингеры не вклеил, надеюсь?
Если ты о тех задних которые пропускаются через направляющие закрылков, то нет еще… Левую консоль собрал очень быстро… Все получилось ровненько и аккуратненько. А вот с правой… тут пришлось мягко говоря повозиться с подгонкой.Все пошло сразу отвратно… Теперь я смотрю на приводы закрылков и понимаю, что тот привод который в консоле ближе к фюзу, упирается в трубу-пенал… И как пенал обогнуть х.з. Так же есть вопросы о креплении элеронов… Дим, ты эти узлы делал или нет еще? Если делал, давай показывай… Кстати, Федор мне прислал недостающие детальки…
пока ещё стаб делаю. будет разъёмням. мне так нужно.
Дим, если есть возможность, сфоткай прям подробно, как ты изменил механизм основного ретракта. Я два дня дрюкаюсь с тем что предложено…, просто пи…ц какойто!!! На видео понял суть, но хочется немного подробностей…
Я так подумал, что короткое кино будет более информативным…
кино будет тут, как обработается
Я два дня дрюкаюсь с тем что предложено…, просто пи…ц какойто
а ежики кололись и плакали, но продолжали жрать кактусы…
а ежики кололись и плакали, но продолжали жрать кактусы…
Ваши предложения…???
сделать нормальные ретракты хоть с нуля, хоть на базе готовых (но нормальных).
Electron ER-50evo.
Самодельные точеные стойки.
Как то так;)
Да вариантов море: и электроны и ЛАДО И Робарт и так далее. Тока надо понимать, что цена вопроса будет не 12-15 тысяч. ИМХО за такие деньги сейчас ВЕЩЬ не получить 😦
Вот электроны как раз ВЕЩЬ! На J-10 такие стоят, вообще забыл о проблемах с шасси. Типа воздушных линий, воздушных баллонов, не уборки или уж тем более не выпуска. У них кстати в новом году будет вроде как модификация high torque типа как у серв - для ТЯЖЕЛЫХ стоек.
На новый самолет тоже 50и буду ставить.