Новый проект для соревнований - МиГ-29
Звонили из одной приморской державы, жаловались, что не успевают разглядеть посадку. Специально для них - посадка в сло-мо 😃
Весна! Як-и прилетели 😃
Проморолик про нас и предстоящее наше выступление на фестивале “НЕБО: теория и практика”. Это то, что раньше было “Московское небо”
Если кто-то уперся в ограничения своего передатчика, то вот, вариант
Привезли всё-таки)))
Привезли всё-таки)))
Давно уже 😃
Классненько,недостижимо,и----надёжно!Паш,а вот что интересно-есть ли такие аппы у которых в комплекте идут ПВД с датчиками?Получить информацию о воздушной скорости было бы классно–это полёты при ветре,при вираже,заходе на посадку, и т.д.(Т,Д–это предупреждение о приближении к скорости срыва) и ещё чтоб РИТА в наушниках тебе парила мозг!Если чё–дарю идейку!Спасибо!!😁😁
…а вот что интересно-есть ли такие аппы у которых в комплекте идут ПВД с датчиками?Получить информацию о воздушной скорости было бы классно–это полёты при ветре,при вираже,заходе на посадку, и т.д.(Т,Д–это предупреждение о приближении к скорости срыва) и ещё чтоб РИТА в наушниках тебе парила мозг…
А в чем проблема поставить ПВД от Xicoy (недорого, всего 120 вечнозеленых), и будет она вам через телеметрию скорость воздушную на передатчик передавать, в этой же приблуде установите лимиты и будет Вам аларм аппаратура выдавать, можно даже на русском языке. Мои Graupner MZ-24, MC-28, а Футаба MZ-18 и подавно с этой задачей справится, да и практически все выпускаемые на сегодняшний день передатчики, легко все это делают. Вот только вопрос -как определить эту минимальную скорость?
Второй вариант Royal или Mercury отправляют телеметрию на передатчик, но скорость там будет путевая (если это Вам о чем либо говорит), Вы вновь выставляете в передатчике минимальное значение на аларм и наслаждайтесь «Ритой», «Наташей», « Mandy”…
Только какие циферки в минимум вбивать?
Позволю себе немного поделиться чужим опытом 😃
С осени эту задумку успешно реализовал и применяет на реактивных моделях Олег Захаров с аппаратурой Jeti Duplex, и я всерьёз поглядываю на эту функцию, она очень повышает качество посадок и позволяет меньше надеяться при неудобном ветре на охотничье чутьё и счастливый случай. Рита начинает работать в посадочной конфигурации и подсказывает “быстрее-медленнее” (нужен логический выключатель или полётный режим, чтобы она не донимала весь полёт). Скорость сваливания хорошо и точно определяется при полётах с телеметрией, эволютивная скорость определяется менее точно, но вполне нормально для этих целей. Затем берётся некоторый запас и комфортный диапазон, в котором можно удерживать скорость при болтанке и порывистом ветре.
Скорость, конечно же, нужна приборная от ПВД, путевая для этих целей будет не намного полезней охотничьего чутья.
Олег Захаров уже лет 10 так летает, если не больше.
😃 10 лет как летает так ???
Я джетти купил тока осенью, а ни футаба ни веатроник этого не позволяли сделать.
😃 10 лет как летает так ???
Я джетти купил тока осенью, а ни футаба ни веатроник этого не позволяли сделать.
10 лет назад на Веатртнике у тебя на МиГ-15 на посадке за 20 или 30км/ч до скорости срыва отсчет начинался. Разве не так? Ты же сам мне показывал. 😃
Небыло такого. Ты что то путаешь.
Погода радует, ну прям как родная 😃 Что-то и не припомню такого хорошего начала сезона.
Заглянули на ProWings, повидаться с друзьями. А было дело, и сами там летали, в рамках промоушена предстоящего Чемпионата мира.
И как прошла выставка? С полетами, наверное, не сложилось? Я в субботу ехал на машине через всю Германию, всю дорогу лил дождь, местами со снегом…
С полетами, наверное, не сложилось?
С полетами все отлично.
Сегодня день рождения наших старых друзей - АГВП “Стрижи”! Ура виртуозам высшего пилотажа!
А сегодня День Рождения Кирилла Агафонова! Поздравляем!!!
О! Кирилл! С Днём Рождения! Пусть творческое вдохновение никогда тебя не покидает! Настоящий профи!!!
От всей команды поздравляю Кирилла! Уже почти 15 лет он является глазами, ушами и транслятором всей деятельности команды. Желаем творческих успехов! Ура-а-а-а!