Су 30 СМ, масштаб 10.
Это первый экземпляр, пробный. Стекло снаружи 50+100, внутри 50. В нужных местах усиления из стекла и карбона. Пена 2 мм. Не стоит эту информацию принимать как инструкцию к действию.
Крышка фюзеляжа только что из вакуума 😃
Вынуто из матриц! Первый комплект деталей для сборки полностью готов!
Красиво !
С таким фонарем надо кабину делать и пилота сажать😇
Как и всегда, потрясающая работа!
Сергей, поясните пожалуйста, болван фонаря сделан заодно с болваном фюзеляжа?
Если это так, то наверное матрицу рамки фонаря и матрицу фюзеляжа снимали с одного и того же болвана?
Если и это верно, то линия расшивки на болванке, отделяющая рамку фонаря от фюзеляжа, служит направляющей, по которой точно обрезаются матрицы?
Линии расшивки (вернее, углубления на мастер-модели) по периметру переплета фонаря - для той же цели, точно вырезать рамку фонаря?
Болванку для термоформовки фонаря делали отдельно?
И эти тонкие коричневые полоски между деталями из желтого пенопласта-это клейкая лента, для фиксации пенопласта в матрице?
Правда, жутко интересно
Спасибо!
болван фонаря сделан заодно с болваном фюзеляжа?
Нет, болванка фонаря сделана отдельно.
Линии расшивки (вернее, углубления на мастер-модели) по периметру переплета фонаря - для той же цели, точно вырезать рамку фонаря?
Совершенно верно.
Болванка для формовки остекления изготавливалась в минус на толщину материала.
коричневые полоски между деталями из желтого пенопласта
Все так - обычный бумажный скотч.
Сергей, матрица дна фюзеляжа состоит из одной части? нижняя часть фюзеляжа и мотогондолы формуются заодно, не заклинивает при извлечении детали из матрицы?
Спасибо.
Из двух частей, гондолы по-другому не позволяют сделать.
Рискну предположить, что матрица нижней части фюзеляжа разделена вдоль пополам. Взглянуть бы на фото матрицы.
Очень крутая работа, как всегда!
Удалось ли наладить желаемую прозрачность ПЭТ-г при термоформовке? У меня были схожие проблемы с bayer vivak. Приобрел copol 0.5мм, всё стало формоваться без изъянов.
Вот такая живопись 😃
Замечательная работа! Очень красив! На этом экземпляре какая силовая установка? Помню в начале повествования предлагались две небольшие турбины или импеллеры.
Несмотря на то что на прототипе серого оттенков 60 , данная работа смотрится приятно
Несмотря на то что на прототипе серого оттенков 60 , данная работа смотрится приятно
Ну мягко говоря не совсем так. Сергей (автор модели) покрасил правильно. Вот фото aviapressphoto.com/wp-content/…/IMG_4000.jpg cdn.fishki.net/…/1a8718971338bfd3b71deb79a2a01ff9.… Этот самолет один из наиболее “свежих” и краска не выгорела да и сама краска другого производителя. А вот первые серии-там да краска выгорела. “Сорок пятый” и другие вижу довольно часто по роду деятельности- так что “не с потолка”. А автору модели респект. Красиво, да и все предыдущие разработки на высоте. Жаль не могу работать со смолой- приобрел аллергию.
Автор безусловно серьезный моделист и производитель, да и вообще человек хороший , я не об этом вовсе , и мягко говоря на той фото что скинули оттенков ну на «мельком глянуть» их (оттенков серого)под десять !))) но с Вами спорить и флудить в теме даже начинать не хочу! С большим уважением к Вашему мнению ! Всех благ!
На этом экземпляре какая силовая установка?
Kingtech 45 две штуки.
Сергей (автор модели) покрасил правильно.
Это не я красил, клиент отдал специалисту по покраске. На самом деле никто не пытался делать копийную покраску. Самолет еще не облетан даже.