Бойцовки ACES 1/12 Electro
Модератор
Тема за последние 2 дня сильно полегчала, со следующим результатом:
amigaman - 2 недели read only
asw - месяц.
А может это первоапрельская шутка?
ну товарищ не в курсе передовых технологий, он только вчера узнал что Земля круглая, а не на трёх китах как он придумал ранее и всех в этом убеждал, а кто был не согласен тот для него дебил
Эта бумага,всего-лишь бумага,технология наидревнейшая,я бы сказал допотопная,из моего детства,наждачка вспорит её просто как бумагу,и Док,поокуратней в выражениях,в свете последних постановлений.
По поводу прочности,все покажет встреча,я принципиально наверное сделаю бутылчный БРАНДЕР, пущай пободаються,глядишь и белоруский ПР поутихнет,мне молдавские бйцовки нравятся больше,а на асисяй резалт мне по-барабану.Я счетаю,что любые моменты связаные с копийностью,и историей в донной теме,это +,все что связано чисто со спортом это -,парни из Молдовы все делают по уму,а вот Лези пеарит порно продукт(в рамках копийности ,и обмана в массе),я думаю,реально парням из Белорусии,которые делают данный продукт,нужно сменить ПР технолога,последовать,за мужиками из Молдовы,снарядить и продемонстрировать Кишку в Е-варианте,а бутылочники тут не при чем.
я думаю,реально парням из Белорусии,которые делают данный продукт,нужно сменить ПР технолога,последовать,за мужиками из Молдовы,снарядить и продемонстрировать Кишку в Е-варианте,а бутылочники тут не при чем.
Ага, ща всё парни из Белоруссии бросят и начнут делать Е-Кишку что бы “человеку-бутылке” что то доказать 😁…
прошу прощения за флуд , но я только продолжил…
Чем дальше в лес, тем толще партизаны…,мне в асискомбате делать нечего.В Москву обещал,приеду…,и думаю это последнее что будет связывать меня с этой темой,правила не принимаю,от обсуждения темы отказываюсь,короче я пас…,в прочем как и раньше.
Пацан сказал - пацан сделал!😂
Пацан сказал - пацан сделал!😂
Лёха -отчёт давай о матче реванше …
Заканчиваю Ил-10 .Не подскажут ли глубокоуважаемые доны , где центровка оптимальная ? Ответа прошу у практиков , теорией владею сам . Заранее благодарен .
Вот тоже ваяю понемногу ZERO
задача изваять машину весом 1000гр в боевои готовности, соответственно тушку надо вложить в 400 - 450гр
кому интересно выклыдываю пару фоток процесса сборки
к следующим выходным надеюсь поднять в воздух
задача изваять машину весом 1000гр в боевои готовности
Чижеловато…
Вот тоже ваяю понемногу ZERO
задача изваять машину весом 1000гр в боевои готовности, соответственно тушку надо вложить в 400 - 450гр
кому интересно выклыдываю пару фоток процесса сборки
к следующим выходным надеюсь поднять в воздух
Думаю , вряд ли у вас получится влезть в 400, еще механизация, сборка, обтяжка, покраска, а уже 326. У меня голый планер пластикового Zero весит 390, но уложиться получилось в 1080 гр, чтобы летел нормально. Но конструктив у вас очень интересный.
Думаю , вряд ли у вас получится влезть в 400, еще механизация, сборка, обтяжка, покраска, а уже 326. У меня голый планер пластикового Zero весит 390, но уложиться получилось в 1080 гр, чтобы летел нормально. Но конструктив у вас очень интересный.
Пкрвыи (блин:)) точно не получится 1000 гр , а вот второи или третий думаю влезет
Если не сложно можно фотку пластокового Zero, 390гр - шикарныи вес, вес электроначинки = 600гр так что если добьюсь таково же то при таком весе должен вложиться.
Эксперимент имеет место быть 😃
Это фюз Зеро на котором я воевал с Андреем Зазуленым,при этом машина вписалась в 532г.На счет прочности,он как видете не пострадал,после конкретного тарана (ничего не ремонтировал,только хвост обратно прищелкнул)
Пкрвыи (блин:)) точно не получится 1000 гр , а вот второи или третий думаю влезет
Если не сложно можно фотку пластокового Zero, 390гр - шикарныи вес, вес электроначинки = 600гр так что если добьюсь таково же то при таком весе должен вложиться.
Эксперимент имеет место быть 😃
Очень постараюсь сделать фото, тем более давно обещал. Эти самолеты делал в Харькове Сергей Селедкин. Качество просто обалденное, деталировка на самом высшем уровне. Конструкция - сендвич стекло-херекс-стекло с угольными усилительными элементами. Он делал Zero A6M2 и FW TA-152. Кстати такие FW на Есприте продают. Разговаривал с ним неделю назад, хотел еще пару купить, но он формы продал и не знает, будут новые хозяева делать эти модели или нет. Самолеты полностью копийные, 12 масштаб, без допустимых по правилам отклонений.
Самолеты полностью копийные, 12 масштаб, без допустимых по правилам отклонений.
Это не является плюсом. Как правило увеличивают площадь крыла и обжимают фюзеляж по миделю на допустимые 5%. Еще должна оставаться возможность увеличить кил и и поиграть с площадью стабилизатора.
Это не является плюсом. Как правило увеличивают площадь крыла и обжимают фюзеляж по миделю на допустимые 5%. Еще должна оставаться возможность увеличить кил и и поиграть с площадью стабилизатора.
Согласен, но пока меня устраивает как он летит. Кстати, нашел фото с полетушек.
У меня на Иле 15%, сейчас сдвигаю к 20%, пока замечаний нет!
Для Лёши. 1000 грамм тяжеловато??? А по правилам не может быть легче!!!
Для Лёши. 1000 грамм тяжеловато??? А по правилам не может быть легче!!!
На зеро? Это аналог 2,5 или 3,5 куба для ДВС-а. Если выбираешь аналог 2,5, то вес не менее 700 грамм. А 3,5 смысла не имеет. Скорость растет не так значительно, но маневренность ухудшается капитально.
На Ил-ах кило это нормально. При их площади крыла.
Ил с мотором весом 400 грамм, аппаратурой весом 100 грамм, акки 60 грамм, плюс бак 40-45 и рама 20-30 вогнать в 1 кг нереально! Если не делать его из чистого пенопласта и расчитывать что приземлиться он не должен, а точнее не должен взлететь второй раз!
Это что за мотор такой? Ямада 63-я? Она 471 весит всего. А 25-FX вроде поменьше должон? 400-600 грамм это вся мотоустановка под электро поместиться уже может.
Наджо только скорректировать вес на серву газа, бак, мотораму и заменить их контроллером, более легкой моторамой.
Если не делать его из чистого пенопласта и расчитывать что приземлиться он не должен, а точнее не должен взлететь второй раз!
У Зазулина реджиане из чистого пенопласта. И сажает он его для точности попадания в посадочный коридор зачастую просто методом втыкания. Самая серьезная из виденных мной аварий - срезанные капроновые винты крепления крыла.
У Зазулина реджиане из чистого пенопласта.
Точнее , из ЕРР. Там раньше в ветке было описание постройки ЯКа, тут то же самое.
А у меня ждёт облёта яковлевская КИшка в электроварианте.
С двумя пилотажами 2100- ровно 1 кг веса.
Это что за мотор такой? Ямада 63-я? Она 471 весит всего. А 25-FX вроде поменьше должон? 400-600 грамм это вся мотоустановка под электро поместиться уже может.
Наджо только скорректировать вес на серву газа, бак, мотораму и заменить их контроллером, более легкой моторамой.
Ну даваите покалькулируем
OS-25FX + глушитель = 305г
моторама + винты крепления = 30г
кок + винт = 40г
бак = 40гр
серва газа (hitec 81) = 20г
сервы высоты и элеронов 2 х hitec 225 + крепёж + тяги = 70г
приемник + выключатель = 25г
бортовои акк = 60г
ИТОГО = 590гр
на тушку остается 410гр - возвращаясь к Станиславскому 😃 НЕ ВЕРЮ !!!
500 - 550 зто реально для ИЛа
для Yersh
ТТХ ВМГ и фото в студию плиз ❗