Постройка бойцовки Бутылочного типа
Виктор, я никому ничего не собираюсь доказывать, уметь подбирать ВМГ и жечь движки, немного разные вещи.
неужели ни одного не сжег??
зачем тогда перематывал?
по личному опыту - начинают сами мотать где то после 4-5 движка😁😁😁
неужели ни одного не сжег??
Сжег 2 движка за все годы,в обоих случаях неудачно намотал ленту, перемоткой не занимался, при таких потерях проще новый купить…
Я бы с удовольствием взял бы сгоревший двиган, если у кого есть.
Я бы с удовольствием взял бы сгоревший двиган, если у кого есть.
оутранеры практически все восстанавливаются…и даже с лучшими характеристиками
оутранеры
Виктор , нас дети читают … “Аутраннеры” , наверно , правда ведь ?
все восстанавливаются
О том и речь, там уж чего хочешь можно намотать, я и валы менял несколько раз на одном звонке (от CD привода направляющие как раз на 3мм)
Сегодня облетывали с Владом Медведевым его очередную бойцовку ну и чуть полетали на “бутылочнике”. Получили удовольствие от полетов рядышком.
Виктор , нас дети читают … “Аутраннеры” , наверно , правда ведь ?
а это аутотентичный перевод с учетом национальной фонетики…
“и как говорил Шекспир в N-ском сонете…” - дальше по тексту…
кстати - этого слова нет еще ни в одном орфографическом словаре…
Ну чуть не так.Я не люблю летать высоко и далеко.Летал так,как летаю в бою и опене и асисе.Близко и низко.Летаю на поле с уклоном в 15 гр,то есть перепад высот больше 20 метров в зоне полетов.Тяги на вертикалях хватает.
Еще раз прошу обратить внимание на то,что модель подготовлена по требованиям исторического боя.Найду время переоснащу для асиса.
Михаил, здесь народ слушает только себя!
ну и чуть полетали на “бутылочнике”.
Самолет летит вполне адекватно, я сразу полетел, как будто всю жизнь на нем летал:) После 30 секунд полета и привыкания к самолету, готов был в бой, да нескем было:) Немного ощущается нехватка тяги, но это наверно - “все познается в сравнении”. На него 3 банки просятся, вот такой: Turnigy nano-tech 850mah 3S 25~40C Lipo Pack есть у меня пара штук таких, заказал, сам не знаю зачем, надо попробовать… Незнаю только, не противоречит ли это правилам…
На него 3 банки просятся, вот такой: Turnigy nano-tech 850mah 3S 25~40C Lipo Pack есть у меня пара штук таких, заказал, сам не знаю зачем, надо попробовать… Незнаю только, не противоречит ли это правилам…
“Историческим” – противоречит. Из-за этого в том числе тут копья и ломали.
Самолет летит вполне адекватно, я сразу полетел, как будто всю жизнь на нем летал
а ты еще на тренере попробуй…тож как всю жисть - главное не мешать всякими шевелениями ручкой…
нагрузка на крыло 20г/дм и приличное V-крыла - почти планер - нет ничего проще, главное с центровкой не намудрить…а то я как то на Зеро сделал 33% - ото повеселился…
Незнаю только, не противоречит ли это правилам…
Влад, бои проводятся в парке, при большом скоплении зрителей, очень важна безопасность, у нас это звучит так: мах вес модели 500г, мах напряжение питания 8.4 В( 2С липоли).Мы решили что это самый простой и дешевый способ ограничить энергетику моделей.
Понятно… Раз в историческом низя, значит три банки на него, винтик по жЁсче, и можно а АСИСЕ лететь!😉😃
Жаль у Михаила обстоятельства не срастаются, я уже намылился к Вам на 27-мое, билеты на самолет нашел почти халявные, но один не поеду 😦…
Жаль у Михаила обстоятельства не срастаются, я уже намылился к Вам на 27-мое, билеты на самолет нашел почти халявные, но один не поеду
Эх…, нам то-же жаль, очень хотелось чтобы легендарные бойцы опен-класса, приняли участие и дали оценку, нашему историческому.
Легендарные бойцы оупен… легендарные бойцы асис…
Лех! вот реально нет у вас проблем ни с чем и модели нормальные.
Две темы под сорок страниц …и бла бла бла.
Сергей, согласись, глупо отказываться от бесплатной рекламы…
Ну да , кроме некролога - любой кипиш - это благо …
Понятно… Раз в историческом низя, значит три банки на него, винтик по жЁсче, и можно а АСИСЕ лететь!
Не надо, Влад, туда 3 банки. Он спецом под исторический заточен, с дополнительной копийной деталировкой. Для ACES грабли строить нужно, под .25 класс. Швейцарцев от Олега Мельникова нужно. Для ACES - самое то!
Наверное , на одной руке хватит пальцев , чтобы пересчитать случаи , когдая соглашался с г-ном Лукашовым . Здесь - безоговорочно : “ДА” . Я бы вообще рассмотрел вопрос о передаче подряда (по тендеру, как у Питерских положено), глубоко мною уважаемому Олегу Мельникову по строительству “ACES” - бойцовок для блока “Балтийское Небо” , если таковой (блок ) еще существует, и не на страницах Интернет - форума , а в живую , с конкретными пилотами …
Попробовал капот для ФВ сделать по бутылочной технологии:
- Взял 2х литровую банку
- Отрезал горлышко от 5л бутылки из под “незамерзайки”
- Вставил банку и стал заваривать край, чтобы закрепить
долго мучился, плохо тянулась, в итоге у края где заваривал, она потеряла прозрачность, стала хрупкой, превратилась в пластмассу…
Где нарушил технологию?
- За сколько времени в среднем деталь делается? (капот, фюзеляж)
- Как подобрать температуру?
- Из процесса, как я понял, она не только жмется, но и увеличивает стенки?
- Бутыль была влажная, наклейку отдирал, – это нарушение?
заранее благодарен