Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики
Многие ли из вас уходили от преследователеи , летая наспине в течении 2 минут боя ?
Действительно круто! Где-то недавно видел, не помню 😃
Он летит на тои скорости на которои ему комфортно, а это далеко не самая большая скорость, и тактика боя строится соответствующая.
Спасибо Саша за разъяснения, просто я как-то не подумал о меньшей скорости и соответственно меньшем расходе. Тогда всё сходится (а то пол ночи не спал, весь моСК сломал 😃
Облетали Тензан от Саши Поповича. Чудесный самолёт, очень качественное исполнение. Спасибо!
Получена незапланированная порция положительных эмоций.
Единственное, что сильно огорчило Макса, так это то, что в этом сезоне уже ACESа не будет:(
Единственное, что сильно огорчило Макса, так это то, что в этом сезоне уже ACESа не будет
А что нам мешает?)
А что нам мешает?)
Вам ничего, Вам хорошо!
А у нас тут строго с ACES, старшие товарищи не одобряютЬ! (не безопасно!) Вот и ныкаемся с Максом по пригородным полям 😦
Ну а к вам не наездишься, если с комфортом, то примерно 25 рубликов выходит туда-обратно, на соревнования ладно (учреждение оплачивает), а так накладненько. Приняли решение, что вне сезона летаем 2-3 тренировки в неделю, а с весны по максимуму на все доступные старты, чтобы хоть как-то успеть подготовиться к WASG-2016.
А у нас тут строго с ACES, старшие товарищи не одобряютЬ! (не безопасно!)
Бьют?
Бьют?
Нет, мягкие коки заставляют устанавливать 😃
мягкие коки заставляют устанавливать 😃
как вульгарно)
как вульгарно)
Вот-вот, нам бы крови! Ну, либо дров на крайняк! А тут сплошные “телячьи нежности”, тьфу!!!
заставляют устанавливать
Что-то я не понимаю в этой жизни …Потомков гордых тевтонских рыцарей потомки Шариковых и Швондеров могут что-то заставить сделать ?
Я в Питере просто посадил самолёт к ногам и ушёл с поля , хотя воевал в это время с моим добрым младшим товарищем - Мишанькой ненаглядным нашим Голубковым , просто потому , что меня - невозможно заставить .
Я откровенно сомневаюсь , Альгис , что тебя и Макса можно ( даже теоретически) к чему-либо принудить .
…Потомков гордых тевтонских рыцарей
" А может он португал? Не, мы пскопские, мОбилизованные!" (С)
Я откровенно сомневаюсь , Альгис , что тебя и Макса можно ( даже теоретически) к чему-либо принудить .
Это правда, мы ХРИСТИАНЕ, поэтому только по любви 😇😇😇
P.S. А про мягкие коки на ACES я конечно пытался шутить 😒
Внедряем новые технологии 😃
3Д-печать, как я понимаю? А что за пластик?
Это пока только пробы пера, сеичас PLA пластик, жду ABS.
Моделька под “Фору” ? Крыло - тоже на принтере ? Профиль , надеюсь , сам нарисуешь ?
И обрати внимание на расположение глушителя , чтоб потом не пришлось фюз резать . И расположение и форма бака может от этого измениться . Лучше сразу всё это провязать заранее .
Крыло тоже распечатаю. Для начала облетаю на электричестве.
Сеичас обкатывается технология, для понимания возможностеи и ограничении технологии. Из АБС пластика будет распечатан еще один самолет для сравнения, АБС на 20% легче чем ПЛА. Когда будут отловлены все подводные камни, а их очень не мало, тогда можно будет говорить о самолете для полноценнои воины. Это пока что первыи блин, надеюсь что будет не совсем комом:)
Круто!!! Морду, однако, быстросъёмную делать надо, типа как нос в F-1. И зону деформации тож нужно предусмотреть, чтоб и её менять, а модель цела))
Мы тож Асис одорям
Ну вот и Патрик дозрел www.aircombat.cz/?p=2774
Посмотрел в “живую” на рекомендованный Патриком винт. Пока не тестил, но что-то подсказывает, что жить он будет до первой посадки. Разница с винтом от этого же производителя, но не LIGHT серии-очевидна. Безусловный плюс-это его вес!
Скоро закончу стенд, интересно будет потестить и понять, действительно ли нужно тратить деньги или как все нормальные пилоты покупать МА и другие не дорогие винты. А то мнения порой расходятся диаметрально!
Пока не тестил, но что-то подсказывает, что жить он будет до первой посадки.
Я на них сейчас летаю в размере 8/4,5
Винты классные, но очень хрупкие
по мимо посадок, есть еще немерянное количество чиркании винтом по сопернику в воздухе, были случаи когда в противнике оставались обе лопасти, на складнях и тонких винтах;)