Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики

TrVV

Потихоньку осваиваю изготовление… По всем вопросам в личку… СЕЙЧАС же активно готовлюсь к соревнованиям…

Андрей_Зазулин

Братцы , очень нужен карбюратор от “FX”-а . Ну , то есть от Ос-Макса 0,25 FX . Пошукайте , поспрашивайте у знакомых , вдруг у кого без дела валяется !

Leonid=

Новенький Швейцарец к бою готов! Получился по весу даже очень неплохо полетный вес 1180 грамм, и есть где ещё скинуть так 100-150 грамм.

10V

Ил-2 (уже далеко не новый) и Беланка (Союзовская):

Витя с Владом нашли друг друга … но эт не беда, где то в эти минуты уже красятся новые Илы, а Союзовские Вайлдкеты были и вовсе закончены пару часов назад.

Leonid=

Да, делаю в Москве. Привез матрицы, теперь можно и штамповать)))

moldavan

100-150 грамм скинуть??? Ой ли? Не переборщил??? 😃

Сергей_UA

😃

moldavan:

100-150 грамм скинуть??? Ой ли? Не переборщил??? 😃

А,зачем так “заумно-скептически” ? У, тебя, же получилось с Пфальца 200гр. скинуть !

Андрей_Зазулин
Сергей_UA:

с Пфальца 200гр. скинуть !

Тут немножко другая ситуация . Модели “Першей Войны” на удар вообще не рассчитываются . У Лёни же сейчас - бетонобойный снаряд . Проверено в Нахабино . Возможно грамм 80 - 100 и можно скинуть . Но очень-очень вдумчиво .

moldavan

Темпест у меня сейчас 1200, скинуть можно грамм 50, может и 100 но с явным ущербом для прочности…

12 days later
Андрей_Зазулин

Отказ машинки . Новенький “Харрикейн” . Хорошо , не на стартах . Фюзеляжи Антона Терехова - самые прочные в мире . Как в анекдоте про попа и его галоши !

Вертикальный вход на полной скорости . Мотор ушёл на штык лопаты .

EЖ

Однако расцветка то некорректна;)
Черным должно быть левое крыло.

Yurich
:

Черным должно быть левое крыло.

Вот она - причина отказа.

14 days later
10V

Собрал и полетал IAR-80 в конфигурации для ACES:

С аккумулятором Gens Ace 2200mAh 3S (30C) 570 грамм веса вышло. Борт союзовский (по сути от союза модель только аккумуляторам отличается и на 100 грамм большим весом) положенные 450 секунд летит легко.

Algimantas
10V:

С аккумулятором Gens Ace 2200mAh 3S (30C) 570 грамм веса вышло. Борт союзовский (по сути от союза модель только аккумуляторам отличается и на 100 грамм большим весом) положенные 450 секунд летит легко.

Вопрос к знатокам! Не нашёл в правилах пункта о том, по каким половым признакам определяется принадлежность модели к 0.10 классу.
Весенняя серия игр “Что?, Где?, Когда?”

Algimantas
10V:

летит легко.

Значит Володя тебе прямой путь в Швецию 😃

Андрей_Зазулин
Algimantas:

по каким половым признакам определяется принадлежность модели к 0.10 классу.

  1. Минимальный вес 500 грамм .

  2. Объём ДВС - не более 1,5 куб см .

  3. Винт и его обороты - не лимитированы .

То есть ставишь “Фору” , спортивную , полуторакубовую , Хаткевичем распиленную , ставишь бойцовый винт от Нечеухина или Фаизова или Хаткевича , льёшь 45 % нитрометана в топливо , выкручиваешь себе 30 т.об/мин , и при весе 501 грамм получаешь зверскую пулю для борьбы в отдельном зачёте на ЧМ .

Запретить сего монстра - никто не может . Уложить какой-нибудь “Як-3” от Яковлевых или “Ла-7” от Поповича в 500 грамм с моторчиком , который 86 грамм без глушителя весит - плёвая задача .

Один только вопрос - где пилота взять ?

Algimantas
Андрей_Зазулин:

Один только вопрос

Зачем? 😃
Мне просто стало интересно, Ла-7 это 10-й или 15-й класс?
В Витином переводе, все объяснения начинаются с того, что такое 0.15 класс.

Андрей_Зазулин
Algimantas:

Ла-7 это 10-й или 15-й класс?

Может быть и 10-м (если вес 501 грамм и мотор 1,5 кубика ) и 15-м (если вес 701 грамм и мотор 2,5 кубика) . В 15-м классе винт и обороты - лимитированы , в 10-м - нет .

Algimantas:

Зачем?

На такой бешеной мухе - не знаю , кто сможет осмысленно летать .