Правила СОЮЗ-500
Если я не единственный, кто по этому скучает – может, в следующем сезоне поработаем над этим ))
Надо поработать , Антон . И надо поработать над массовостью . Я специально пару лет летал на примитивных плосколётах , на трэшевых моторах , на обычных батарейках ( да и сейчас на них летаю) , чтобы показать всем заинтересованным - “Союз -500” это очень просто . Масса удовольствия за шапку сухарей . Меня очень огорчает , что даже такие зубры , как ты , Власов , Цуриков - откровенно разочаровались в этом классе . Да , он стал жёстче , спортивнее , но ведь - “ПРУХА” (С) - П.Бобов , никуда не делась ! И 10 отрубов Серёжи Сытникова в одном бою - тому явное подтверждение . Надо очень серьёзно подумать над массовостью в новом сезоне .
наши встречи на Яме, в Середнево, в Нахабино – много боев, много общения, шашлычок-коньячок
Антоха, оно и сейчас так бывает, нужно просто стараться (по возможности) не пропускать эти замечательные моменты жизни…
“Жизнь - есть сумма полученных ощущений …” (С) П.А.Бобов , “Полное собрание сочинений” , том 6 , стр. 122 .
Здравствуйте, друзья!
Я тут на какое-то время выпал, но, очень хочется надеяться, не навсегда. Планирую в следующем сезоне активно подключиться к жизни класса. И в этом свете имею такой вопрос-предложение к сообществу: тот формат, в котором мы существовали (отсутствие единых правил) и вызывал порой много вопросов, был обусловлен исторической самобытностью Балтийского филиала )), ну и отчасти Урала. С Питером уже, на мой взгляд, все предельно ясно. И дело даже не в Леше Миронове, а в том, что и без него тамошняя тусовка разделилась на два лагеря – сторонников жесткого СОЮЗного формата, и сторонников того, чтобы отмежеваться от СОЮЗа даже несмотря на то, что “стандарт” допускает многие вольности. Надо ли нам дальше городить все эти сложности и ради чего? С Петром я говорил, Урал в целом готов перейти на единые правила, если такова будет воля сообщества. Что скажете?
Давно пора , Антон . Все эти реверансы и книксены были актуальны на заре развития класса . Ты прав , История всё расставила по своим местам . И Единые Правила очень нужны . Предлагаю оперативно здесь обсудить нюансы , всплывшие из практики боевого применения и летать Сезон-2017 уже по Единым Правилам “Союз-500” .
Все эти реверансы и книксены .
Эх! Какая жаль! Нам очень было приятно. 😛:P:P
… Единые Правила очень нужны …
не пытаюсь спорить (мне фиолетово по каким правилам побеждать:P)
пытаюсь понять -
ЗАЧЕМ
нужны единые правила?😒
пытаюсь понять -
ЗАЧЕМ
нужны единые правила?
Для привлечения в наш бродячий цирк таких же ненормальных и для сертификации в ИКАО и ФАИ .
ИКАО и ФАИ
Значит всё-таки… НАДО??
Для привлечения в наш бродячий цирк таких же ненормальных
Как и чем привлекать будем, я своих вытащить на полосу не могу так что даже потренироваться не с кем.
Значит всё-таки… НАДО??
Вадик , Чемпионаты Мира по коптерам в Дубае проводят . Мы чем-то хуже ? Организатора у нас нет . А так - давно бы о нас легенды слагали и по ВВС показывали …
Как и чем привлекать будем
Может , повестками попробуем ? У меня хорошие связи в Службе Судебных Приставов ?😛
для сертификации в ИКАО и ФАИ .
А так - давно бы о нас легенды слагали и по ВВС показывали …
Андрей, попахивает “Нью-Васюкизмом” 😒…
попахивает “Нью-Васюкизмом”
“Если не смотреть на сияющую вершину Фудзиямы , рискуешь всю жизнь видеть только камни на пути твоём …” (С) - вольный перевод с японского .
Для привлечения в наш бродячий цирк таких же ненормальных и
для сертификации в ИКАО и ФАИ .
- для привлечения надо не отмахиваться от питерского “шоу-формата”, а вплетать его в бой.
В союзе есть все для этого:
бойцам - злобный спортивный бой
“реконструкторам” - похожие на прототипы модельки
зрителям (потенциальным участникам!) - интересная картинка с грамотным и интересным комментарием.
Особенно если не пытаться совместить Союз с акесом или опеном = проводить соревнования не в диких полях, где привлечь можно только сусликов, а в городах и парках.
- поподробней, пжлста про сертификацию.
пошагово😒
первый шаг: что такое “сертификация”?
Для дубаев, имхо, союз не очень подходит. Может тогда стадиум?? Сами говорили: цены божеские, удовольствий море. А зачем трогать то, что и так работает?
Мы чем-то хуже ?
Андрей, даже лучше, но коптеры покупаются тысячами…
И можно смотреть на Фудзияму и под Фудзияму. Хочешь жни, а хочешь куй…
А в чём разница С-500 и стадиума? В том что в стадиуме не полукопии, а крылышки? Тогда это совсем другое, на мой взгляд…
Эхх, многабукаф!
Я просто хочу сказать, что если мы захотим придать делу массовый оборот, то наверное придется приводить всё к общему знаменателю. Иначе у обывателя сразу возникает много лишних вопросов, и его начинают терзать смутные сомнения. Попробуй объясни, почему ты летаешь на разноцветном попугае, издалека немного смахивающем на прототип, изуродованном “в пределах правил”. Да и протип-то, к той самой Войне отношение имеет зачастую весьма сомнительное. А если он за ответами на эти самые вопросы, не дай Бог, полезет форумы всякие читать, то и вообще желание всяческое отпадет. Ну натурально, секта какая-то! Да ещё и не одна!!! А так, всё намного проще: “Вот лента. Вот устройство для отруба ленты(модель т.е.). Форма у неё такая, потому что это придает ей именно тот характер полёта, который нужен её пилоту.” Всё, конец объяснения. Чем короче, тем лучше?
С уважением!
Вот эта, мало понятная простому обывателю форма самолёта, фактор отпугивающий гораздо больше, чем не сразу узнаваемая раскраска.
Не секта, а история. Тот же наш топовый Союзовский боец в лице F-4F протёпал всё войну, будучи весьма массовым самолётам … просто остался в тени старших братьев, коих мы то же строим много.
Палка о двух концах.
К сожалению пока это всё только фантазии, субъективное восприятие происходящего. Если подходить как к делу, то надо подходить как к делу. Создавать актив, трезво оценивать желаемое/возможное. Прощупывать почву, формировать картину общественного мнения. Ну и работать конечно, не жалея себя.
А может будем просто летает, летать и получать удовольствие. Может нет смысла пытаться привлечь неизвестного солдата в нашу секту
Мы летаем, потому что нам это нравится.