Почему "Воздушный бой" не вштыривает массы - 2 .
- вот тут уважаемый человек правильно говорит.
Сироткин,бузусловно уважаемый человек,работать в федерации отказался. А сколько не говори ХАЛВА,во рту слаще не станет.
Может опять буду излишне категоричен (да не забанит меня Карабас) , однако вот что я вам скажу , уважаемые коллеги . На 100% прав Коля Гернович . Ситуация - как с мусоркой в общаге . Все сидят по углам и ждут , пока им кто-то организует , кто-то разработает , кто-то сделает , кто-то пригласит . Сами ничего делать не хотим и не будем . Отмазок придумаем питсот , в пространные рассуждения ударимся , психологию приплетём , работу весьма ответственную , на расходы посетуем … А правда-то - она простая , как гвоздь . ЛЕНЬ . Провести “Битву за Москву” , Могилёвский этап Еврокубка им. Андрея Вуйтика , или Чемпионат Европы - это большой и тяжелый труд . Разработать , довести до ума и запустить в серию прилично летающую бойцовку - тоже , уверяю вас , не просто . Даже взять всё готовое , собрать в кучку , настроить и научиться воевать - тоже труд . А любые соревнования - это обязательства . Перед собой , перед командой , перед коллегами . Кончается хобби , где никто никому ничего не должен , и начинается СПОРТ . Большинству это просто в тягость . Вот и всё …
Украинский вариант популяризации и привлечения неофитов со спонсорами
Люди , которые всё это организовывают и проводят - реальные Герои .
Кончается хобби , где никто никому ничего не должен , и начинается СПОРТ
я таки в очередной раз попробую вернуться к вопросу “там” и “тут”: выше прозвучала ключевая для нас фраза, что мы понимаем хобби как “никто никому не должен”, то есть – полная халява. Для нашего русского хоббиста иметь какие-то ОБЯЗАТЕЛЬСТВА в хобби – концепция бредовая, в том числе платить какие-то деньги за что-либо кроме матчасти. Какие официальные поля, какие членства в клубах, мало полян, что ли, в Расее-матушке?! А “там” у человека другая психология: там ты – занимаясь хобби, а не спортом! – платишь клубные взносы и летать ходишь на официальное культурное поле, и ты и не российский “бедный родственник”, только и думающий “удастся мне сегодня там полетать, или люди/собаки/квадроциклы/менты/хозяева не дадут, и вообще, скоро ли нас с этой поляны насовсем выгонят”, но и не мажор, посещающий элитный гольф-клуб, когда простой гражданин последний … без соли доедает и строит “слойки” из потолочки. Поэтому у нас и возникает необходимость делать из этого СПОРТ, потому что только со спортом у нас что-то получается, но это по сути-то – не спорт. Это хобби. И проблема в том, что у нас нет хоббийной культуры и практики нормальной. Ни со стороны самих хоббистов, ни со стороны коммерческих структур, ни со стороны власти. Тяжелое наследие суровых времен, когда считалось, что людям – не до этого, и все хобби сводилось к формуле “кино, вино и домино”…
Да , наверно это так . И боюсь , моей жизни не хватит дождаться , пока переменится массовое сознание (менталитет) . Ну и Бог с ним ! Будем летать и воевать в своё удовольствие . Кстати , Антон , а как насчёт осенней “Битвы за Москву” ???
Организовывал и принимал неоднократно участия в мероприятиях подобных Украинскому аэрошоку. Для зрителей интересно,иногда даже очень. А вот как популеризация радио боя, к сожалению, НИ КАК!!! Даже отрицательных моментов гораздо больше! Больше внимания привлечет идея Андрея Курылева ©- бой на 2и более метровых моделях. А так только усугубит негативное восприятие.
Кстати , Антон , а как насчёт осенней “Битвы за Москву” ???
Я уже высказывал свою позицию: готов активнейше участвовать в организации, но категорически несогласен быть не только единственным, но и главным ответственным организатором. Если мы все вместе сядем, спланируем, распределим роли (повторю, я готов взять и большую часть) – давайте! Если же по принципу “тебе надо, ты и делай, а мне пофиг, я задолбался” (а потом еще и “зря я устранился”) – извините, я лучше тоже “просто полетаю в своё удовольствие” 😃 Ну и кстати по срокам мне все же скорее видится конец мая, там ничего нет в календаре и погода пристойная.
Сколько ? Сколько ? Алеша! куда смотреть ?
Смотреть пост №130
У них в 2012 - 146 активных пилотов!!!
Да , наверно это так . И боюсь , моей жизни не хватит дождаться , пока переменится массовое сознание
Хватит и твоей жизни, при условии массовой лоботомии населения, а паче чаяния уродов, вещающих с телевизира про жизнь “там”.
Там полей гораздо меньше, чем здесь. Деньги при этом не играют вообще никакой роли.
Даже если ты платишь, то не факт, что по твоему первому свистку ты сможешь даже тупо приехать на поле.
И ТАМ не делают из этого спорт ровно по этим самым причинам. Для СПОРТА ТАМ НЕТУ МЕСТА. НИКАК, НИГДЕ, НИКОГДА.
Люди, нарвусь на бан, но вы охуели. Зажрались. Опизденели от халявы. Очнитесь.
Модератор. Не надо сносить сразу.
Я сознательно это пишу.
Люди, нарвусь на бан, но вы охуели. Зажрались. Опизденели от халявы. Очнитесь.
Совет Юнион, жестковато, но явно по теме…
п.с. Леха, видать 2 ДР, нормально зашли …😉…
А “там” у человека другая психология: там ты – занимаясь хобби, а не спортом! – платишь клубные взносы и летать ходишь на официальное культурное поле
Именно так. Причём “пацаны” взносы не платят. Собственно на взносы “дядек” и существует клуб, платится аренда, электричество и прочее. От “государства” - 0, точнее есть льготы в налогах и тарифах, не более того. Разницы между “хобби” и “спортом” - в общем нет. Хочешь участвовать в официальных соревнованиях - участвуешь (на свои). Ну да, к спортсменам, да с перспективой, ещё и спонсоры (те же производители модельных “запцацек”) присматриваются. Не хочешь - просто летаешь “для души”. Никакого ожидания что “кто-то, чё-то организует/даст” нет в принципе.
Я сознательно это пишу.
Леш! Капрал!.. ты прав. Но жизнь сложнее. Для того, чтоб что-то было - надо что-то делать. Чтоб было больше - надо делать больше! Без нервов организуем один этап соревнований,… по образу других плюс добавляем чего-то своего. Готов внести вклад в любом виде. Едем дальше!
Парни, все что в удовольствие и за свой счет, это хобби…, спорт, марки , значки, банька, девочки, это хобби. Мы по сотому разу говорим об одном и том-же, все причины давно понятны…
ля зрителей интересно,иногда даже очень. А вот как популеризация радио боя, к сожалению, НИ КАК!!!
Да вроде народу понравился бой… даже пару человек подтянулось…
просто в 2012 г. время проведения аэрошока в Киеве совпало с этапом кубка АСЕС в Одессе, и реально летали только те кто не смог поехать в Одессу.
Лучше всех отвоевал случайно там оказавшийся Гернович - ему букавально впихнули самолет в руки и уговорили лететь - было слишком мало пилотов(было бы больше целых самолетов мож уговорили бы Чука и Преподобного(они летали на бензолетах) %)))).
Поэтому Коля в списке участников не присутствует.
" Вроде понравился,а врде нет" все это сослагательное наклонение. Есть такий термин “НЕ ФОРМАТ” , так вот,для сильно посвященных,полеты асисовски моделей,во время,полетов моделей с размахом от трех метров,это НЕ ФОРМАТ!!! Так,лишняя возможность для владельцев дорогой техники,получить удовольствие от своей крутизны,не более. Как, в прочем и 3D вертолетное. Бесмысленныое шатание по воздуху быстро вызывает раздражение.
Должно быть наоборот. Бой должен быть ОСНОВНЫМ БЛЮДОМ,а все остальное,так,легкая закуска.
Хватит и твоей жизни, при условии массовой лоботомии населения
На ето , друг мой Лёха , никто не пойдет . А насчет того , что “зажрались” - соглашусь . Все великие произведения свои художники писали - голодными .За последние 20 лет мы из Великой страны с передовой наукой , бесплатной медициной высокого уровня , с могучей Армией , талантливейшими режиссерами , композиторами и художниками , с блестяще организованной энергетикой , мощной промышленностью , опустились до уровня сырьевого придатка Европы . Из Великого Народа , справедливо гордящегося своей Историей и памятью своих предков , мы превратились в кучку жалких отщепенцев , позволяющих править собой всякому сброду . Причём на всех уровнях . Какой тут "воздушный бой " , прости Господи !!! В Турцию , в трехзвездочный отель второй линии … И б/у “Икстрейл” …И пенодрищ в барахолке … Ништягг …
“… Не грузи, и так хреново…”
“… Не грузи, и так хреново…”
А чё , не так ???
Ой нафлудили…
По порядку как помню:
500$ для начала участия в боях это перебор… Я с полной заменой всего оборудования потратил вдвое меньше, а стартовал на захлёбывающемся КМД-2,5 и позже на подержанном пенолёте, который мне предложили добить)
Про совершенствование человека за 40000 лет - глупости! Люди в целом тупеют, а история повторяется и 20000лет назад знали и умели больше чем сейчас(теорий много, но я доверяю более логичным).
Чтобы были новички - нужно их привлекать. Не лебезить, но и не унижать прямо сразу.
Иногда нужно рушить мифы, которых про электролёты полно. Вот например я, догадываясь о ценах на пилотажки и всякие электролётные изыски, ошибочно предположил сверхдороговизну электробойцовок. Хотя конечно в тот момент у и денег-то небыло, и самолётик(просто полетать) из последних обрезков бальзы собирал, с батарейкой от дарёного вертолёта и самым дешёвым минимотором.
Прошло время, и мне теперь хватает на подготовку к новому сезону, и лучше понимаю что и как строить.
Про виртуальные полёты сразу видно два отношения, неграмотное и правильное.
“виртуальный пилот не видит в экране синеву неба”? Вот в тему маленькая история:
Зашла как-то в гости давняя подруга. Она была слегка сонная и выпимши, а у меня в тот момент был важный перелёт на Пе-2 с грузом к цели… Чтоб меня не отвлекать, она просто присела рядом, как пассажир в двухместной кабине. А на экране широкая кабина со стеклянным полом, высота маленькая, всего 1,5 - 2км. И увидев эту высоту, проносящиеся где-то внизу ёлки, её только и хватило сказать: -Страшно!
Впечатления вполне реальны)
Чтобы добиваться хоть каких-то успехов в серьёзных виртуальных полётах нужно иметь не только опыт пилотирования, но и быть в курсе тактики своей команды, понимать кто где находится и очень хорошо ориентироваться в пространстве. Оборудование как и в любом спорте разнится от дешёвого и бесполезного, до дорогого и очень дорогого(порой хуже дешёвого). А уж настройки сложнее чем в самых крутых передатчиках, и от них частенько зависит разница между асом и мясом…
Начав пилотировать бойцовку после нескольких лет виртуальных боёв, я сразу смог атаковать. В первом-же бою целенаправленно атаковал, и имел скорость намного выше любого другого участника при прочих равных условиях и с равными самолётами. Опыт реален, независимо от реальности пространства в котором он получен. Со временем пристрелялся, нашёл свой самолёт.
Всего два сезона участвовал, значит я ещё как-бы новичок))) Втянуть меня было не сложно по причине детских впечатлений. Но и игры внесли свой вклад в навыки пилотирования)
А теперь вернёмся к нашему “не вштыривает”.
Так вот, населению нужно:
- знать что такое есть и доехать можно на … автобусе, при себе иметь средства выживания(крем против загара, ветровку, еду и т.д.)
- Шоу! Эмоции, сопереживание, впечатления!
А всякие отговорки:
Дорого - не дороже коньков по выходным.
Трудно - есть классы полегче
Нет моделей - есть в продаже
Не нравятся готовые - спроектируют и вырежут в меру фантазии заказчика.
Хочется строить самому - в меру таланта и знаний, пожалуйста.
Чтобы воздушный бой был основным блюдом нужно нужно правильно расположить закуски и пояснить чем и как приправить это странное блюдо. Лично мне смотреть почти не интересно, кроме случаев заинтересованности отслеживать какого-либо бойца.
И кто бы что не возражал, но в бою много именно “броуновского движения”, которое публику не впечатляет. Народ должен знать своих героев и сопереживать участникам, иначе не впечатлить… А добавить впечатлений можно даже просто рассказав о моделях и устроив показательные полёты, и выставку моделей между турами. Пусть зрители почувствуют чуть больше.