Подготовка к голосованию 2103 по изменению правил ACES 1/12
Хорошая формулировка “ЛЮБЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (нанесения) СПОСОБСТВУЮЩИЕ ОТРУБУ ЛЕНТЫ”! Только, я думаю, надо дописать “распологаются ТОЛЬКО на передней кромке крыла и выступающие от неё не более чем на 1 мм”.
Предлагаю сначала почитать правила,подумать,проанализировать, а уж потом устраивать дискуссии по изменению,глядишь и бреда будет меньше…
По Вашему обосрать модель топливом можно,а медом или вареньем нет!!! Почему???
А чем наждачка от турбулизатора отличается, если правильно повесить???
Зачем Вам электрические ракеты??? Чтобы таранов было больше или потому ,что лень серийный мотор отригулировать да винт к нему подобрать???
Берекет, ты что думаешь твой ИЛ лучше полетит если “наждачку” отменить??? Да хрен он вокруг собственного хвоста развернется.
Про ленту смешно читать, что даст организатор(в разумных пределах) то и рубить будем, ну или пытаться…
Да какая разница???
Единый винт ну это вообще бредятина лентяя, которому лень что-то делать.
Зона не такая???Да ТАКАЯ косите хот 50 хоть 75 метров в длину а ширина всем извесна, а дальше метки ставте или ленту, кто опытней будет притирать к линии безопасности если не сдрефит залететь, да пусть снова взлетает , интересней же будет!!!
Размечайте не 10 а 5 метров до линии безопасности кто Вам не дает.???
У людей все продумано , бегать за моделью надо только не по прямой, а вдоль линии старта и минимум по зоне боя!!!
Просто главный судья и судья на линии должны правильно и слажено работать!!!
Что плохого если человек в углу 15 метров пробежит с разрешения главного судьи, бой и так там не идет…???
Предлагаю сосредоточиться на более правильном, на календаре соревнований!!! Мне кажется правильнее было бы согласовать по датам Еврокубки России, Прибалтики с Белорусским Еврокубком. Чтобы можно было захватить три еврокубка за пол месяца отпуска, а если это еще скрестить с Финским, то можно продумать не плохой авиамодельный отпуск.
Украина (мне например очень понравились соревнования в Христиновке и Киев ближе) может скооперироваться с Молдавией и еще с чем то в Европе, например ЧМ в Австрии.
НО для этого мозг уже сейчас включать надо.
По Вашему обосрать модель топливом можно,а медом или вареньем нет!!! Почему???
А чем наждачка от турбулизатора отличается, если правильно повесить???
Дима , мы в этой теме спокойно , вдумчиво и размеренно пытаемся выработать конкретные предложения по изменению и дополнению Правил на 2014 год . Абсолютно легитимная процедура , предусмотренная Уставом АСЕS . Пункта Правил , разрешающего наждачку или кристаллы - не существует . Напротив , есть пункт , запрещающий некие расплывчатые “выступающие элементы” . Мы пытаемся конкретизировать и внести ясность . Ты это называешь “бредом” …Зачем ?
“На переднюю кромку ТОЛЬКО крыла…”
извините за вклад в общий бардак 😃, но меня что-то совсем любопытство разобрало: с молдавской стороны постоянно доносится этот тезис – “ТОЛЬКО на крыле”. Я не против и не за, мне, ей-богу, любопытно – отчего такая непримиримость в этом вопросе? 😃 Много рубят хвостами? 😃
Много рубят хвостами?
Скажем так: достаточно, чтобы заострить на этом внимание.
Может быть так : " Разрешено нанесение на переднюю кромку крыльев абразивного покрытия зернистостью до 60 на расстоянии 300 мм( А-4) от фюзеляжа , ширина покрытия не может превышать 20 мм , все остальные приспособления , способствующие отрубу ленты противника - запрещены " ? А как описать в случае двухмоторников ?
Дима , мы в этой теме спокойно , вдумчиво и размеренно пытаемся выработать конкретные предложения по изменению и дополнению Правил на 2014 год . Абсолютно легитимная процедура , предусмотренная Уставом АСЕS . Пункта Правил , разрешающего наждачку или кристаллы - не существует . Напротив , есть пункт , запрещающий некие расплывчатые “выступающие элементы” . Мы пытаемся конкретизировать и внести ясность . Ты это называешь “бредом” …Зачем ?
На мой взгляд - то что происходит в этой теме, это просто замаскированные попытки изменить правила в свою пользу! Гораздо проще описать что нельзя, а вот что можно не возможно!!! Читать не будут!
Правила и так большие многие их вообще не читают, а только слушают мнение других, а вот оно может быть ошибочно.
А БРЕДОМ я называю усложнение ПРОСТОГО, вместо того, чтобы сделать это простое ещё проще и доступнее. Попробуйте подойти с этой стороны, может и людей прибавится.
Р.S. При всем уважении: Все что нельзя - МОЖНО!
На самом деле идея была сначала собрать все предложения в одну кучу. Пусть даже бредовые. Потом совместно попытаться найти среди них действительно “бредовые”, а толковые выделить в список для работы над “четкими” формулировками. Жаль вторую часть перескочили и сразу перешли к прениям.
Лично для меня, кроме увеличение ширины ленты и возможная замена на полисилк(простите если не правильное написал), я ничего стоящего внимания для себя не прочитал.
Чтобы это осуществить достаточно брифинга перед соревнованиями.
я ничего стоящего внимания для себя не прочитал.
Ну вот …А мы-то надеялись что такой опытный и знающий пилот , как Дмитрий Приходько , обязательно внесет свои грамотные и разумные предложения для совершенствования Правил …
Алексей вот у меня такой вопрос,тема прошлого года что то изменила в правилах?
прошлая тема заглохла на восьмой странице,интересно на сколько этой темы хватит!)
Лёша правильно сказа-правильная и чёткая формулировка!!! А брифинг пилотов при отсутствии оной-это базар и разброд!!! Правил ВВ1 единых до сих пор не существует, хотя обещали !!! В этом году обещали изменения правил-почему бы не внести свои СФОРМУЛИРОВАННЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, вплоть до их юридической трактовки!!! Я, лично и честно признаюсь, радею за то чтобы в бою летали истребители, ну ещё и штурмовики, а не торпедоносцы, с которыми МИГам и Якам по “ометаемой площади” ну никак не потягатьсчя!!
Так тема для этого и создана . Меня беспокоили три вещи : минимальный вес у 0,25 электричек , “слепая” лента и неоднозначность в наждачке . Я про это и написал . Если больше никому ничего не надо , Лёшка откроет голосовалку , отметимся и зашлём Райнеру . В чём проблема ?
штурмовики, а не торпедоносцы
Разница в штурмовике и торпедоносце? А пикировщики могут?
Могут все и всё! Но при отмене наждачки по всему размаху модели с размахом более 1200 мм потеряют смысл…!
при отмене наждачки по всему размаху модели с размахом более 1200 мм потеряют смысл…!
Отнюдь . Даже если запретят наждачку вовсе , я с “Фулмара” - не слезу . Никакой прямой связи между размахом и количеством отрубов нет . Это тебе Лёха , как пилот “Кракена” подтвердит .
Ну не скажи!!!
Алексей вот у меня такой вопрос,тема прошлого года что то изменила в правилах?
прошлая тема заглохла на восьмой странице,интересно на сколько этой темы хватит!)
Я знаю чем закончится, уже пять лет подряд так происходит - “ЛУЧШИЕ ПРАВИЛА КОТОРЫЕ УЖЕ ЕСТЬ!”
Я знаю чем закончится, уже пять лет подряд так происходит - “ЛУЧШИЕ ПРАВИЛА КОТОРЫЕ УЖЕ ЕСТЬ!”
да,5 лет это уже срок!) может и стоит отменить вовсе все приспасобы для отрубов и тогда может вернется и подымется .15 класс.
унижаем сильных, возвышаем слабых… а зачем?
Если хочется давайте введем +50 за 0.15 класс и +100 за 2-х моторники, и теоретикам счастье и в воздухе красивше.
Без наждачки летать можно, на истребителях летать можно. Нравится? хочется? -вперед, но зачем это предлагать другим?
Тем более что, из тех кто реально летает в 0.15 классе никто так и не высказался(За исключением Антона, которому эти дешевые поблажки и не нужны и Андреса, которому просто хочется постебаться ), может это им и не надо? Ни разу не слышал на стартах, что бы кто-то жаловался что его грабли принежают, или что он бы всех, да размером не вышел.
А чем народу мешают отрубные на стабилизаторе?
На стабилизатор не ставили пулеметы?
Наждачка на нем улучшает полет модели?
Наждачка на стабилизаторе-это опасно?
Отруб стабилизатором(хвостовым оперением)-дело крайне редкое, но сильно облегчает работу судьям, ибо мелкие куски ленты, срубленные винтом, частенько на хвосте и оседают…если мы конечно не против объективности
Р.S. При всем уважении: Все что нельзя - МОЖНО!
Не знаю как стерлись слова!!! Поправляю:
Все, что нельзя, давно напечатано в правилах, остальное - МОЖНО!