Search in topic

"Союз 500" WWI

Взлёт с травы затруднителен, сказывается вес (пробежать метра 3 нужно, а то и 5) и неровность поверхности, садится нормально (но опять таки от касания до полной остановки метров 10 может понадобиться).

Самолёт с мотором от зальника на двух банках с весом 300 граммов взлетает пробежав два или три метра. На посадке пробег примерно такой-же.

Мы летаем – для себя в первую очередь.

Зрители дают престиж соревнования, иногда обеспечивают финансы и привлекают новичков. А у вас тут пока явка полтора землекопа и те посменно…

Ну , понятно , красивые самолёты . Но ! Если они будут мелкими малипусечками , это будет напоминать битву резиновых утят в ванне с пенкой и ассоциироваться с реальными воздушными боями - не будет . От слова “Совсем” .

Отрубы . Понятно , что чем их больше - тем лучше . Красивше . Непонятно маниакальное стремление отдельных коллег запретить наждачку . Мазохизм ?

Столбики , шарики , манекены супостатов и надувные куклы из секс-шопа . Ну , то есть штурмовка наземных целей . Зрителями воспринимается “На Ура !” . Считаю , необходимо сохранить и приумножить . Как элемент шоу .

Тараны . Нет большего счастья для непосвящённого зрителя , чем увидеть и отсмаковать столкновение моделей в в воздухе . Желательно с хрустом , в лоскуты и с ошмётками . Когда это всё горит и дымится - ваще кайф . Поэтому внесу парадоксальный пункт - за столкновение давать дополнительные баллы .

Взлёт и посадка . Ну , это однозначно с колёс и на колёса . Старый рекламный баннер или кусок линолеума однозначно решает проблему невыкошенного газона , зато самолёты взлетают сами , а зашвыриваются могучими дядьками иже еси в небеси . Как подкидные доски “Опена” . Пардону прошу , но на самолёты это вообще не похоже .

Прошу высказываться .

До 300 граммов веса самолёт при таране красиво разлетится, будет нормально взлетать и приземляться и не будет “монокоптером”.

Если ранее отрубы привозить, то таран может стать последним “оружием героев” для уничтожения самого резвого. Самые ярые бойцы похоже против, а мне не принципиально. Дать каждому по 50 очков утешительных не поможет. Дать по 100 и 100 за посадку - таран будет шансом уравнять всех.

К наждачке я отношусь почти нейтрально. Но при участии самолёта в других похожих классах не хотелось бы её скотчем заклеивать…

После моделей Союз-500, летит совсем по другому, но оно и интересно, попробовать что то новое.

Видео есть?

все же прошу всех ответить на вопросы – это же нам всем надо

1. На 2019-й
   а) вес: до 350
   б) масштаб: 1:10, 1:8,

2. На 2020-й и далее
   а) вес: до 300
   б) масштаб: 1:10, 1:8

3. Наждачка (и прочие отрубные дела): нет

4. Вопрос с монопланами: за число крыльев не надо.

5. Время боя: 7/10

6. Батарейка: 2 банки без ограничений.

7. Стенд за всякую красоту (шарфы, растяжки): да, если реалистично. Но не более половины отруба.

а) вес: до 350 б) масштаб: 1:10, 1:8,

а) вес: до 300 б) масштаб: 1:10, 1:8

5. Время боя: 7/10 6. Батарейка: 2 банки без ограничений.

Не… не полетить…

Не… не полетить…

со многими хочется начать дискуссию, но давайте поборем этот позыв и просто все ответим на вопросы )

А может Союз-500 КУКУРУЗНИК? И любые бипланы допускать?

Союз-500 КУКУРУЗНИК? И любые бипланы допускать?

Красиво очень .

Не знаю как вы, а я начал Ньюпор 11 в масштабе 1/8, думаю летать будет хорошо даже во дворе. После “союзовской” утки-истребителя хочется что-то летающее на крыльях и способное взлетать с земли.

В ACES 1/8 летают с 1800-1500 акки по 7 минут и ничего!!!

В ACES 1/8 летают с 1800-1500 акки по 7 минут и ничего!!!

6S

Немного офф…К вековому “юбилею” WW 1 строили с пионерами десяток самолётиков. Ни разу не копии, и не бойцовки- чисто для полетушек)), потолочка, масштаб 1:10, без шарфиков, по мотивам…но летят, заразы, красиво))







На Яндексе было видео группового полёта…увы, пропало((. Разыскал только пару фоток с фестиваля 100-летия Алексея Маресьева


Есть пара небольших видео, как пионеры “борются” с трипланами))

Вот! То , к чему стремиться надо ! А биплан в 350 грамм построить - это к Г.Х.Андерссену …

…потолочка, масштаб 1:10, без шарфиков, по мотивам…но летят, заразы, красиво))…

взлетный вес?

350 грамм это очень хорошо но не для нас. Повести на них ленту метров 10 длиной и шириной в 2-3 с, добавите ветерок метров за 6 и все, приехали.

Мы начинали с 350-400 грамм. Повоевав на них, в том числе в Миассе, в Ревде убедились, что для нормального боя, на приемлемых условиях погоды,
что нас обычно встречает, оптимум где то в районе 550-600 грамм при том же Союзном сетапе.
Да они не делают 3Д пилотаж на хвосте и летают достаточно шустро.
Но зато реалистично и комфортно на ручке.

ленту метров 10 длиной и шириной в 2-3 с

Может сразу рулон туалетной бумаги привязать?
Вот так правильнее😁

Ни разу не копии

А если ещё цену батареек прикинуть, то мне больше нравится такой самолёт полностью укомплектованный, чем пара союзовских батареек

мне больше нравится такой самолёт

Дык в восьмом масштабе ЭТО будет размахом под 1200… весом 350 грамм!!! И двухбаночной батареей!!! ЭТО будет сделано из одного слоя потолочки с дохленьким мотором и вялой батарейкой.

ОНО не полетит! Вернее полетит, но только по ветру, без шансов на возврат.

рулон туалетной бумаги

Стандартная видеолента шириной 12 мм. и длиной 12 метров будет весить грамм 30, а может больше… Это 10% от полётного веса!!!
Не, стопудово не полетит…

Анатолий , Вам срочно нужно побывать на стартах . Пересидели Вы за компом . Практика - она , знаете ли , лечит …

Анатолий , Вам срочно нужно побывать на стартах

Очень нужно. Если будет транспорт приеду в октябре с парой бойцовок.

взлетный вес?

Вес не лимитировали, главная задача была- простой, устойчивый полет, доступный пионерам. А поэтому всё в нос, “тяжелые” моторы, плюс груз грамм 30-50)). Сопвич получился в районе 650 грамм, остальные полегче.

Теперь про 350 грамм…кроме копий по мотивам, делали совсем по мотивам самолетик “Фоккер-учебный”, несколько штук)). В варианте УТ( тюнингованный)) с мотором 2205 и батарейкой 3S 1000 весил 340 гр. и летал довольно шустро. Но,думаю, биплан “уложить” в 350 гр. будет проблематично, да и надо ли?

Про бонусы многокрылым самолётикам…Нашлось пропавшее видео “групповухи”)), заметно, что Юнкерс летит гораздо быстрее бипланов, при одинаковых мотосетах(. Бонус обязательно нужен.

Бонус обязательно нужен.

Вот - мнение Практика . Отсюда и пляшем .

Люди уже практически всё сделали . У них всё летает и бьётся . Это вам не диванные воины и не теоретики . Вот под что подстраиваться нужно !

Стандартная видеолента шириной 12 мм. и длиной 12 метров будет весить грамм 30, а может больше…

Не более 7 грамм . Полисилк - 5 грамм . Вопрос не в весе , а в сопротивлении . Бумажная лента из крепированной “цветочной” бумаги при той же длине тормозит модель в разы больше . Основная проблема - гигроскопичность и сопротивление , отнюдь не вес !

bmw59 а есть где описание постройки этих моделяк ?