F5D/400
КПД зависит от мощности мотора!
Блин, Sergey S, сдал с потрохами 😈
Вернее не совсем так, там можно чуть поиграться весом.
К гадалке не ходи, у него в любом случае Кв<2800, и тип намотки Y
правильно?
Блин, Sergey S,
Скоро еще “газУ” прибавим 😈
В тоге то на сколько % вперед все ушло ?
И что решили делать?
п.с. а с параметрами мотора угадал ?
п.с. а с параметрами мотора угадал ?
Кв<2800 - хороший вариант для 3-х банок
А статор мотора то какой в длину? 55мм ?
п.с. я про мотор у Sergey S.
я про мотор
Оставим “пространство” для творчества )
Походу я отлетался. У меня возникла дикая вибрация на резонансе. Вчера снял мотор, оказывается люфт в переднем подшипнике.
Хз что делать, то ли такой же заказывать, то ли поиграться еще с параметрами…
ищу пока подшипники
ТТ
Походу я отлетался. У меня возникла дикая вибрация на резонансе. Вчера снял мотор, оказывается люфт в переднем подшипнике.
Хз что делать, то ли такой же заказывать, то ли поиграться еще с параметрами…
ищу пока подшипникиТТ
Найди хорошие подшипники, сделай вал на 4-5мм … )
ША! правила уже написанны, приборы и самолеты готовы. Прошу успокоиться и вывести разьем наружу для замера тока
Зачем фюз дырявить - можно и через люк померить
Зачем фюз дырявить - можно и через люк померить
На практически всех композитных гонках люка нет, акккумулятор вставляется через дырку под снятым крылом.
Зачем фюз дырявить - можно и через люк померить
пару отверстий 3мм не не страшно зато если вывести еше один провод не надо разбирать модель для зарядки
У меня сборка занимает 15-20 сек зимой, а вот отверстие это та еще язва.
пару отверстий 3мм не не страшно зато если вывести еше один провод не надо разбирать модель для зарядки
Енто не гоночный вариант )
это проблема спортсмена а не судей.
время старта останавливается и после замеров продолжается с тойже секунды.
успеете крылья приделать или нет не волнует судей.
охота выходить на старт без крыла и торчащими разъемами. вперед.
это проблема спортсмена а не судей.
время старта останавливается и после замеров продолжается с тойже секунды.
успеете крылья приделать или нет не волнует судей.
охота выходить на старт без крыла и торчащими разъемами. вперед.
Просто “воздушный боЙ” какой-то ))))
давай завтра в Гатчину приезжай в сапогах! Я готовился и новый мотор поставил!
и после замеров
Интересно!, что мерять будут судьи на стате? Ток, какай смысл? )))
Я готовился
Пусть подсохнет, устроим открытие сезона )
давай завтра в Гатчину приезжай в сапогах! Я готовился и новый мотор поставил!
Как я вам завидую =)
время старта останавливается и после замеров продолжается с тойже секунды
Хороший повод снять пилота, можно свистнуть за 2 сек до взлета, померять, опять свистнуть и остается 10 сек на взлет. Т.е. при панике и кривом замере, возможно даже разъем не соединить. М.б. после замера дать 1 мин на подготовку, а то да, боем попахивает.
Ну как погоняли в выходные?
Ограничения еще какие-то бум накладывать?
Ограничения еще какие-то бум накладывать?
А нужны они, Ваши ограничения? Как показала практика “ограничения” убивают Все “живое” в том числе, в свое время, и F5D-400.
А что там такого затянули, что зарубили на корню?
Липу разрешили вроде.
Я бы ограничил только следующее:
Размах не менее…
Хорда не менее…
Вес не более…
А остальное военная тайна.