Наши краши
А вот мои испытания гироскопа FY-40A при сильных порывах ветра.
Первый круг был удачным, даже без поломок, но самолет далеко относило.Краш произошел при втором полете при заходе на посадку перевернуло порывом ветра - FY-40A не справился 😃 Испытания специально проводились в нелетную погоду, в целом FY-40A оправдал все надежды.
ВОт и раму переделал.
[QUOTE=Plohish;524944 грешу на какую то дрянь с движком, короткозамкнутый виток или что то подобное, в какой то момент регуль просто отрубает его …[/QUOTE]
Такое бывает с перегретыми ранее движками и проявляется при длительном макс.газе.
Неделю назад на официальном закритий сезона помял и я свою Krill Extra.
На фото ешо смотритса ничево , на самом деле с дрyгой стороны и снизу фюза дырка, и конец крила помят. Ну скучать пришлось недолга, по скольку и на следуюшие виходные обешали харошую погоду , взялса сразу за работу , так как xотел чтоби на зиму самалёт бил починен и облётан. Уложилса за три вечера. Первий вечер , почишены все шви от наполнителя , фиксация фюзеляжа на 4 алюминевие шины каторие очень жостка и харашо фиксируетса с наружи на двухсторонюю клейкую ленту, нарезка стекла и клейка швов. Втарой вечер, снятие шин и отчистка клейкой ленты, шпаклёвка, грунтировка , ночу успел и нанести грунт. Третий день - покраска , фюз умудрилса поломатса в таком месте где присутствет все краски 😃
Вчера облетал - триммери остались на месте , стал летать даже лучше 😁 Может чуть задняя центровка с каторой я так боролса всётаки пришла на пользу , ну ветер бил 0-1m/s , посмотрим что будет в ветренную пагоду . Через неделю ешо нада будет запулировать.
А какими красками красили ? И как делали переход краски, есть фото поближе ?
Третий день - покраска
Улдис, просто интересно, а что на правом крыле написано?
Красил авто красками. На серебристый ешо лак. - знакомий намешал , переход с другими красками конешна с бугром. в раёне одной краски переход плавный , нада будет пулировать ну приглядиваясь незаметна соравно неостанетса так как оргинальная покраска под лаком в форме.
На криле написано - Кулдигский спортивный авио клуб avioclub.lv тоесть , наш клуб.
Коротко
Ну ооооччччееееннньььь коротко. Этот ролик моно в любой теме тыкать , всё равно никто не поймёт .
извиняюсь за качество-мобила
Может мобила не исправна??? Надо было повторить 0,05 сек. “видео” много, много раз и хотя бы озвучить.
Сиводняшний краш на впп гКлимовска.
Автор ограничил доступ к видео.
очевидно, возрастной ценз 😃
Автор ограничил доступ к видео.
Уже работает
Мдэ. Это видео на тему: “смотри как я могу”. Комменты про ветер на видео наводят на мысль о недостаточном понимании “почему и как летит авиамодель…”
Это видео на тему: "смотри как я могу
Тем - этот человек МОЖЕТ - уж поверь! Комменты не слышал - смотрел без звука! Скожу лишь, что аналогично закрыл ПРОШЛЫЙ сезон, с той лишь разницей, что самолетка была 2.6… Подробнее где то в теме выше.
Да Сергей это делал и не раз и здесь нет никакого фарса, но иногда бывает, что что то пойдёт не так и результат бывает плачевным, но если не пробовать то ничему и не научишься ИМХО.
Да это все понятно. Просто, думаю, можно же не дергать судьбу за йайтса, делая нож все ниже, ниже. Нож на высоте 20 см, наверное, смотрится не хуже, чем на высоте 1 см. И фигура эта наипростецкая, ее осваивают почти сразу после петель да бочек. Это на других фигурах можно почти безболезненно задевать элементами планера о планету, но не на ноже. Короче, я о разумной грани. Мастерство можно показать по другому, думаю. Например в инвертном харриере, как в начале видео. Порыв ветра (коммент) не мог резко наклонить нос модели к земле. При встречном порыве модел ушла бы вверх, при попутном просела бы, почти не меняя угол скольжения. Соскочил или дернулся стик? Помеха? Или просто цепанул крылом?
Сиводняшний краш
Всех стоит выпороть!😁
Младшее поколение за орфографию, старшее за мат в присутствии детей;)!
Парни рука дрогнула ветер не причем! Только вот собрать это хозяйство ??? Внутри все как спички даже пазл не получается
Сергей, все так попадали. Нормальная практика. Что бы дойти до предела, надо узнать, где предел. Хочешь чище и борзее, приходится мириться со своими ошибками. Это НОРМАЛЬНО, упасть “на руках”. (только "диванные пилоты четко знают, что на полетах можно а чего нельзя. правда, сами летать не умеют)
Пазл не соберется, или соберется но криво, зато все можно отремонтировать самому из нового материала, будет легче и прочнее. (Пазлы и делают на фирмах, что бы разрушалось в труху и покупалось новое)
Игорь! Вообщем последую вашему совету буду собирать потихоньку из новых материалов!
не мог резко
Мог, Артем - я ТАК ЖЕ приложил 2.6 - именно из-за ветра… Но, у меня как раз, как ты говоришь - попутняк - просела…
Игорь! Вообщем последую вашему совету буду собирать потихоньку из новых материалов!
Сереж - это не сложно - поверь!..