Наши краши

6wings

причина в том, что на ДВС надо другие приемники ставить.
Вибрации ж там, ёптыть.

Moonlight_Dreamer
Slavka66:

через неделю на фестивале приложил его

Я был на фестивале. Потом ребята писали, что одновременно рухнули трое летающих: Ла Рейсер с ДВС, верт и ещё кто то. Хозяин Ла Рейсера мне и поведал. Так у него была Санва 2.4. Турнига тут не при чём. Или действительно помеха или стечение обстоятельств (быстрее всего).
До этого на этой поляне теряли связь на Футабе, но там откровенно пилот лажанулся (сам видел) и стопудово время от времени аппаратуры глючат. У меня ни разу тьху 3. Трое товарищей летают на Турнигах всё ок.

Slavka66:

после данного инцидента купил себе футабу 6.

По функционалу - это писец полный.

Sergey77
6wings:

Вибрации ж там, ёптыть.

дык в тряпочку - резиночку, но звиздеть не надо что липездрические приемышы от двс отличаются.

Moonlight_Dreamer
Sergey77:

липездрические приемышы от двс отличаются

Отличаются. Одни на липездричестве работают, вторые на безине.😁

6wings

да ну вас на фиг - как дети малые. Будто первый раз слышите, что на ДВС надо двухголовые приемники ставить с разнесенными головами и по-разному ориентированными антеннами. Да и чувствительностью повыше.
Только не делайте круглые глаза.

Moonlight_Dreamer
6wings:

на ДВС надо двухголовые приемники ставить с разнесенными головами и по-разному ориентированными антеннами. Да и чувствительностью повыше.

И для электро в большом размере желательно, но, говорят и у них бывают траблы.

Sergey77
6wings:

да ну вас на фиг - как дети малые. Будто первый раз слышите, что на ДВС надо двухголовые приемники ставить с разнесенными головами и по-разному ориентированными антеннами. Да и чувствительностью повыше. Только не делайте круглые глаза.

почему?
и почему на липездрички такого не надо?
моща примерно та-же…

Moonlight_Dreamer
Sergey77:

и почему на липездрички такого не надо?

Сергей, ты как ребёнок право слово. Ну откуда на електричке безин?

Sergey77:

моща примерно та-же…

Безин мощьнее…

6wings
Sergey77:

почему?
и почему на липездрички такого не надо?
моща примерно та-же…

Серег, хорош дурковать-то. На електричестве вибрациев нетути.
Кароче, нету поршня который туда-сюда ходит и весь самик трясет.

Moonlight_Dreamer
6wings:

На електричестве вибрациев нетути.

Пролетал под футбольными воротами и цепанул перекладину - отлетело полвинта. ДВСы отдыхаютнах, а прийомник как новый.

6wings

типа “намедни звонарь с колокольни упал - сам разбился, а калоши как новые”?

6wings

интересно, комментирует жена или мама? Больше похоже на маму.

Stracher

чтобы модель так не колбасило сильно надо экспоненты выставлять. да и начинать надо не с такой модели

Vасилич

Посмотрел ещё несколько видео от этого автора.
Всё из крашей.
Судя по номерам авто - Казахстан.

Moonlight_Dreamer

Оператор зачётный!!! Мне б такого. Говнолёт от Хоббикинга - лучший учебно-тренировочный самолёт.
Прикололо: ты его сам посадил…? Чё не едет чоли…

6wings

там, судя по полёту, действительно очень задняя центровка. Ну, не может самолёт так дергаться по тангажу даже если рули без экспонент. Ему бы акк в нос сместить - нос-то пустой, но, видимо, не судьба… Разместил всё по инструкции - молодец. Инструкция - это ж святое.
А мож, и вовсе центровку не проверял.
Ну, и, конечно, учиться летать на импеллере - особо тяжелый случай.

vadim555

БЕДНАЯ ЖЕНЩИНА-после серии таких полетов наверника стала обладательницей пучка седых волос.Оператору,она же звукорежисер огромный РЕСПЕКТ!!! Пилоту нужно прописать 100 часов симулятора!!!(не травмируйте женскую психику).😃

6wings:

там, судя по полёту, действительно очень задняя центровка.

Скорее всего там очень передняя-модель практически во всех полетах очень сильно клюет носом,при задней поведение другое.

6wings

откуда передней взяться? Двигатели за крылом, нос пустой…
Кроме того, Вы, видимо, не очень себе представляете как ведет себя модель при разных центровках. Уж, извините за прямоту.

vadim555

Извеняю, тогда пожалуйста прокоментируете почему модель начиная с момента взлета пытается влететь в планету,или пилот сам посли взлета дергает стик от себя,а можит у него выкос турбин не правельный😁 Сам предпочитаю летать с центровкой 35-40,и поверте на слово мои самолеты с задней центровкой так не клюют.

6wings

у него импеллерная модель со слишком большой нагрузкой на крыло - лететь она может только тогда, когда набрана высокая скорость. Он действительно взлетал по большей части с недостаточной скоростью. Поэтому и пикировал сразу же.
Что же касается задней центровки, то:

  1. ее легко проверить по прямому и инверсному полёту - ни в том, ни в другом случае модель не должна проваливаться на хвост (задирать нос)
  2. у этой модели она СЛИШКОМ задняя - это видно по реакции на рули. Пилоту с трудом удаётся стабилизировать модель в горизонтали - любое движение РВ требует посткомпенсации, которую малоопытный пилот сделать просто не успевает.